Борислав

1 Юмбр спасибо за ссылку про г"вно 2 Юмбр,Глюк перестал писать РЕНО-го....-написал про злектронику,а ты все дергаешь его за усы 3 По мойму тема про подушки БЕЗОПАСНОСТИ не место для выяснения кто кого уколет заковыристие Вас обоих интересно читать,но сраться может в курилке?

Не совсем по теме,но Не могу найти оду говну на сайте Ну где сначала выпускали хорошее,потом молодой менеджер доказал что говно производить выгоднее Выложите, у кого мож осталось?

Вирус Глюка ? И это,как-бы сказать, в теме "электромобили" и КОСМОС аргументы Глюка весят больше твоих умозаключений

Он УЖЕ почти достиг уровня СССР в ракетостроении.Его ракеты вынудили снизить стоимость вывода на орбиту Он УЖЕ выпускает ХОРОШИЕ конкурентноспособные электромобили Правильно сказал ГЛЮК-луна и марс вопрос денег и зачем Биткоин тож похож на пирамиду-НО работает А по поводу демографии-не в национальности и религии дело я думаю, западное мировоззрение-Я ХОЧУ-чтоб больше хотеть я должен заработать больше денег,у меня будет больше свободы-долбанная морковка перед носом ишака Если будут дети - Я ДОЛЖЕН Ни про какое Я ХОЧУ ----- сначала Я ДОЛЖЕН Легче придумать тысячу оправданий (от слаб здоровьем до я такой гений что принесу пользу большую если буду бездетным) чем ограничить своё Я ХОЧУ

А про медведей страх как шельмующих в карты не рассказывали? По теме- Илону Маску огромное спасибо,что пробил "нефтяное" лобби и начал переход на электромобили.Еще несколько изобретений в сфере накопителей знергии-и грузовики электро будут И никуда от прогресса не денемся

Купил Klaxcar france 46020Z - аналог итио мать стал ставить-верхняя втулка не лезет----34мм вместо 32мм-сточил на наждаке поставил-машина ниже стала-----в растянутом состоянии короче чем каяба на 2-3см такой блин аналог

Блин,не правильно написал В дальнем от радиатора,ремня грм, торце ОСИ кОРОМЫСЕЛ (то есть перпендикулярно поршням и болтам головки),,рисунок поправил-надписал Диалоджис очень помогает в ремонте По фото не смог разобраться Если надо-могу съездить вечером к другу,снять крышку с J6R и сфотать-пальцем показать-но погода плохая,а движок на улице-может так разберешся? Фильтр в головке33.bmp

Там пружина в коробке есть,собственно она и возвращает рычаг в среднее положение Шток и сальник соответственно могут быть разного диаметра-не ошибись Я сальник купил,но как посмотрел-чтоб его поменять надо помучится,забил. коробка11.bmp

У дизеля в дальнем торце распредвала(к коробке) болт 19-22 примерно,его выкручиваеш-там цилиндрическая сеточка, конструкция типа как в фильтре грубой очистки воды,что перед счетчиками ставят По диалоджису посмотрел-для J6r та-же конструкция 26 и 27 деталь Фильтр в головке1.bmp

Есть ли в природе или у кого-нибудь мануал на русском по ремонту коробки NG3 и двигателю J8S?

На моём втором с V6 двигателем поперечина-балка под мотором была на четырех болтах То есть и у вас,я думаю не велика проблема передвинуть её туда-сюда с пересверловкой отверстий Или без -на двух болтах тож нормально удержит Датчик детонации все-таки нужен,без него мозги на нормальный режим не выйдут В принципе не очень страшно-но может повлиять на расход

РТ конечно на обратке Фильтр топливный обычно снизу рядом с бензонасосом,довольно большой боченок

[ что бы показывало работу турбины. У меня из панели торчит штуцер,на который надевается шланчик и под капот к впускному коллектору у меня приборчик не показывал Был забит типа фильтра прям в штуцере-просверлил сверлом 0.8 и все ок Собственно приборчик-манометр который показывает сколько турбина накачивает,если втягивать-стрелка вниз от прорези,дунуть так чтоб хотя-бы приподнялась не получилось

asus k72Dr В нем две основных проблемы-видеочип и северный мост выходят из строя примерно 50 на 50 и не редко друг за другом с промежутком несколько месяцев видеокарта 216-0774007 почти всегда хорошо реагирует на пропайку-оживает и работает 1-6 месяцев,если без игр-еще дольше Б\У видюху имеет смысл ставить на продажу или если своя совсем издохла,а работать надо Новый чип у хорошего поставщика с гарантией примерно 2000,в Китае дешевле,но может прийти перемаркированный или Б\У С северным мостом 215-0752007 сложнее-плохо реагирует на пропайку,и часто вот он работал-отпаял,запаял на другой ноут а он издох в процессе. Новый у хорошего поставщика с гарантией примерно 1600,в Китае дешевле,но может прийти перемаркированный или Б\У,и бывают совершенно новые оригинальные но бракованные Итог Менять чипы только у тех кто дает гарантию 3 мес или больше В твоем случае клиенту предлагаем или замену видео\севера,или пропайку (если очень попросят то при совсем издохшем чипе запаяем живой из ранее снятых) без гарантии(ну возврат денег в течении недели,если сдохнет,чтоб не обижались на нас), предупреждая что второй чип может выйти из строя в любой момент.Нахлебались в своё время-"Вы с меня такие деньги взяли,а дефект тот-же самый-нет изображения и опять деньги требуете-надо было сразу предупреждать,яб его не ремонтировал тогда" Пропайка у нас в городе от 1000 у частников .У нас 2500р

Сколько будет стоить перепайка видео чипа с донора? Асус к72. В личку. Напиши точно модель ноута, т.е. к72 и еще две буквы И я тебе честно скажу имеет ли смысл тратить деньги на эту операцию Просто зная кухню изнутри-не всегда результат диагностики правдив.

Я правильно понимаю,что задние сиденья взаимозаменяемы от1 до 3 эспейса?Ну пусть и с доводкой напильником? На вторм были сиденья с откидом назад,Удобно было. Или может кто переделывал сиденья от первого чтоб откидывались?Мне сравнить не с чем

Колбасит после заводки секунд 5,не сразу, а через несколько оборотов.Потом нормально. С холодами все хуже Свечи новые и исправные,но х.з. какие.Компрессию не мерил. Схемы толковой не нашел Выяснил что реле свечей накала подает напругу по датчику температуры(чем холоднее тем дольше) Но нет полнакала свечей ,когда двиг. завелся. И не должно быть с этим типом реле На японцах свечи в полнакала греют минут несколько после запуска Вопрос в общем такой-помудрить с доработкой реле накала в плане поднакал сделать Или купить новые свечи какие должны стоять?И надеется,что поможет? В смысле оригинал за тысячу с лишним не буду покупать Кто как и что делал со свечами накала и реле?

Всех с НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ Итог Стала заводится с троением и черным дымом на несколько секунд Неисправна одна свеча Заказал БОШ свечи Поменял,стало хуже-теперь приходится дольше крутить стартером или дольше греть свечи То есть раньше в 0 и -2 пять секунд подождал и с полоборота завелся Теперь или 5 сек и несколько оборотов стартером,или 12-15 сек и с полоборота заводится Свечи были ДЕНСО ДГ-001,поставил бош Ради интереса и проверки подключал к АКБ свечи и вот что У БОШ раскаляется только кончик около 7 мм,а у ДЕНСО сначала кончик а после 7-8 секунд и вся выступающая часть малиновая,то есть лучше прогревает ДЛЯ УСТАВШЕГО двигателя производитель свечей имеет значение

Не туда наверное смотрим11,7-11.8В этого маловато для бодрой заводки Не маловато, а нормально Расшифруй что значит не бодрая заводка?

дымила белым как паровоз. Пережал шланг на МАП сенсор машина сразу заглохла. Разъем МАП сними и заведи машину Мозги должны перейти на работу без датчика давления по вшитым картам по положению ДПДЗ и другим датчикам Машина станет плохо отзываться на газульку но если неисправен мап-перестать коптить Именно сними разъем,не долго ведь МАП говорит мозгам сколько воздуха вошло в двигатель и мозги соответственно льют столько бензина Если мап врет то лить будет много и черный дым и нагар Белый дым зимой не очень показателен-дизель вон пока прогревается дымит белым как паровоз-я думаю конденсат из глушителя выгоняет.Летом то его не было, а чем прохладнее тем больше По свечным проводам Урвал у рекламщиков несколько метров силиконового высоковольтного провода от неоновой рекламы и пересадил свечные провода на него(на предыдущей машине V6) Может субъективно,но двиг мягче стал работать и резвее на разгон У рекламщиков сейчас этот провод просто на складах лежит

Про черный дым- сними разъем с МАП или ДАД по русски Он в коробке с мозгами на крыле и к нему трубка подходит тонкая Если чернота пропала-он дурит. Нет тогда может форсунки а может и регулятор давления топлива, и лямбда Кольца на форсунки не бери красно-оранжевые мягкие-они разбухают и течь начинает По крайней мере у меня Лучше простые черные

Причина в свечах накала. Продолжайте ! Renault77 00 733 076 Экзист несколько аналогов выдает Кто что ставил?Отзывы какие? Оригинал по 1200,бош с явным указанием на послесвечение по 360р, BERU дороже и не совсем понятные параметры Реле свечей накала немного модернизировал-увеличил время выдержки до 30сек, Отрезал провод идущий от стартера(с ним реле сразу после заводки отключалось) Теперь свечи некоторое время греют и после того как завелся НО все равно слабенький пропуск как в одном цилиндре присутствует-это при -2С А дальше в морозы как себя поведет? Свечи все-таки придется менять.Вот и спрашиваю кто какие ставил?-чтоб деньги не на ветер

А с рено 21 дизель1.9 подойдёт? шРУЗЫ , КОРОБКА в ЧЁМ БУДЕТ ЗАГВОСТКА? При объеме 2.1 с неисправной турбиной-просто каторга,не едет,расход большой, дымит страх.По городу еще пойдет,по трассе - швах-ты на обгон или в горку на ТРЕТЬЕЙ! ,а она не едет, только коптит. 89л.с. с турбиной Вот и прикинь как будет ехать с 1.9 67л.с.

[ Ребята на форуме нечего похожего не нашел поэтому интересуюсь. Радиатор печки чистый, патрубки вход (нижний)и обратка (верхний) горячие. На холостых ОЖ в печку слабо идет, даешь газу напор сильный на вход и на выход. Воздух теплый не могу понять в чем проблемы, может помпа неправильно работает. Подскажите что да как. ХОЛОДНО. Если нужно тепло на холостых оборотах-реально поможет только доп насос на выходе из печки,типа газелевского с патрубками на 18мм На выходе -на всякий случай ,чтоб не раздуло печку И насос сразу перебрать-смазать-промазать герметиком Ставить вверх мотором,чтоб ОЖ не затекло в него Зимы на две хватит,что наш что китай На оборотах тепла может не быть из-за подсоса воздуха через крышку бачка В ней собственно два клапана,и грязь на любом из них-непредсказуемый гемор Заедь на горочку градусов 30,прогазуйся если горячий воздух пойдет-точно воздух в печке

напишу сюда , Нашел в записях,чьё не помню но спасибо ещё раз SASIC 4003347 - сайлентблок косой тяги. SASIC 4003347. Сасик стоят в экзисте 89 рублей. запрессовывать нужно только прорезями вертикально.Не иначе.На своём авто так сделал. Езжу второй год-полёт нормальный. И машина едит прямо. Когда стояли прорезями горизонтально машину уводило вправо.Потому что колесо при троганьи уводило назад . Тоесть кастер постоянно сбивался из-за того что тяга перемещалась вместе со стойкой.