Романыч

ахахахаа логично))))

А у меня засада с парктрониками тоже))) С наступанием холодов или это просто совпадение выкинуло ошибку check parking sensor,при заводе авто пищит блок секунд 5 предупреждая видимо об этой ошибке,выхожу из машины и слушаю датчики-они все потрескивают(слушал у других такой же звук)значит они работают,выключаю парктроник с кнопки и потом включаю на мониторе показывает parktronik on и тут же писк опять сзади и выдаёт ошибку! Вопрос! Что это? И как с этим бороться? Поможет ли если клипом сбросить эту ошибку или что то глобальное?

Я советовался по поводу лукойла,сказали что не стоит в эту машину лить лукойл))) а вот у купил себе ещё оку по городу передвигаться,что бы не гонять космоса по мелочам,в неё залил лукойл синтетику))))

Всем привет!Скока не советовался и сколько не читал всё равно остановился на mobil diezel в мотор и mobil в коробку!Уж больно я доверяю этому производителю масел))) Все авто до космоса 4 тоже гоняли у меня на мобиле)))

Саш я сажусь в машину,выжимаю сцепление или тормоз и коротким нажатием на кнопку старта она сама заводиться при этом чип-карта у меня всегда в кармане. :)))))

Да Юр ,подхожу и она сама открываеться.

Огромное спасибо друзья!!! Сёдня на 5 минут залетел в гараж и попробовал поэксперементировать с чип-картой))) оказываеться второе фиксированное положение - это просто додавить карту глубже в слот и .... о чудо))) появилось новое меню на приборке))))дошёл сервис-интервала удержал торцевую правую кнопку и начало моргать 30.000 я,как здесь описано было,удержал кнопку пока перестало моргать эта цифра и вроде как всё получилось))) правда ещё не заводил машину)) завтра попробую)))

масло полностью расходиться по мотору 15-20 сек. и можно ехать,только не рекомендуют сразу активной езды,у меня как- завожу и долго грел на холостом выше 1го деления не поднимается температура,а стоит тронуться и проехать метров 100-200 появляется второе деление и что бы мотор пришёл в нормальную рабочую температуру это где то минут 10 средней езды, это осенью. авто купил в августе и по жаре пока не приходилось ездить)))) буду наблюдать за ней теперь в холода)))

а ещё..... по началу старался ездить что бы мотор в расслабоне был то накатиком часто давал ей то не докручивал бывало и был случай когда простояв 2 часа в пробке у меня загорелось regenerate fap , посоветовался с другом(он в панавто работает мастером) он сказал что это забился фап фильтр и порекомендовал почаще держать машину на оборотах и желательно прожигать раз в месяц фап - фильтр-это на протяжении часа ехать на какой нить передаче не ниже 2.5-3х тыщ, я стал чаще ездить в деревню под Смоленском)))))

друзья! чо то вы скорости переключаете на очень низких оборотах! насколько я наслышен что дизелю не рекомендуеться давать на долгий ход более 3х тыщ оборотов! я ,например, 1-3000,2ая-до 47км.ч,3ья- до 67-69км.ч,4ая-до 90км.ч,5ая-до 110-120 км.ч,а потом 6ую передачу не более 140 км.ч,с кем ни советовался все говорят что так и надо ездить на дизеле(у меня первый в жизни дизель поэтому очень много интересовался перед тем как взять 2.0tdi 150л.с.,если я чего то не правильно делаю тада отругайте меня:)))))

Извиняюсь за тупость)) это нажать кнопку зажигания и прокрутить какой выключатель? света?и прокрутить как? выключить - включить?

Приветствую! А как скинуть ошибку servis duo с помощью торцевой кнопки на подрулевом переключателе или ехать к официалам?

я прожигал когда в Смоленск из подмосковья гонял)) на протяжении 200км при оборотах 3000,это на 2.0tdi.Больше пока ошибок не вылазило)))