makeeas
gold-
Публикаций
155 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Весь контент makeeas
-
-
много написано про эту проблему,а решения нет.плавают обороты на всех режимах работы дв. промыл форсунки, бак,заменил фильтра,насос эффект 0. снял шланг обратки одел на регулятор прозрачный шланг который опустил в бутылку, завел дв.бензин идет паполам с воздухом. кто знает подскажите. спасибо!
-
не ломать точно ненадо.горелкой, накидным ключом и такой-то матерью окуратно открутить.
-
про промывку форсунок много написано, как Володя не скажет кури форум. p.s ходябы эту тему прочитай!
-
снимал акб, а снимается он неочень удобно и учитывая все те сопли, что видно на фото что-то могло просто оторваться. попробуй помыслить логически и поискать обрыв.по цветам проводов, по скруткам, длинне и т.д.
-
нету ,снимаются за 15 мин.но предедся снять пластиковый воздушный патрубок.три болта ключ на 10 под корпусом отопителя.рампа ворсунок четыре болта,сами форсунки на резиновых колечках.
-
оригинальные новые будут дороговато, если колхозить с тазовскими то наверное лучше все. но, все-таки сночоло бопробуй реанимировать родные.
-
подлесть можно, в крайнем случае снять катализатор, но это если совсем закис.
-
я уже писал, что свою пытался открутить грея газом,пошла со скрипом. 1-1.5 оборота и встала,дальше пытатся не стал.было чем занятая.
-
но заменить термостат все-таки проще.
-
пять болтов на пятнадцать подскажите плиз уже сильно надо.хочу купить резину на дисках.
-
ну судя по данной таблице 13л.это нормально,а какой газ у вас на 2.8.
-
а на пять болтов от каких авто идут диски?
-
при нормальной работе термостата ниже второго деления недолжно падать.наверное он все-таки не держит.
-
у него рабочая температура 400 градусов .грей не парься, ничего с ним небудет.
-
лошадей 150 езжу экономно и без надобности на педальку не давлю. по норме должен быть как на 2.2 и 13.2 наверное многовато.
-
замерил расход путем осушения бака,торахтел пока незаглох, потом влил 31л.92 бензина.проехал 160 км.90 трасса остальное город.по приезду слил через обратку 10л.получилось 13 с небольшим. наверное многовато,какие мнения есть? надо определиться бороца с расходом или это норма.2.8 АКПП.
-
проседает на сколько, до 13.8 или 12.5 у меня когда включаю всю электрику что есть на холостых до 12.5 падает и загорается лампочка АКПП,а со светом и печкой 14 на холостых.
-
При случае заеду в магаз проконсультируюсь и номер попрошу.
-
лицом к мотору с лева на право 3 6 5 В 2 1 4
-
чешется чуток, расход не нравится 14-15 смешанный. скажите 2.8 АКПП норма, может быть но что-то чешется .
-
а что с ней может случится?ставь неволей.
-
есть подозрение,
-
хотелось разобраться с принципом работы лямды и горажной диагностикой. в принципе всё понятно. показания прибора на моей меня устраивают и менять смысла невижу. позже все-таки откручу и помою.
-
массу проверял, минусовую клемму заменил на обычную, провод перекрутил на верх.остается обмотка, если она пробита то в полне может коротить на горячую. в ремонт отдавать полюбому будет дороже чем б.у.и с запчастями на2.8 проблема.зато на 2.2 есть в наличии редукторные 4500 р.новый.