Skykilla

Для тех у кого ошибка электромагнитный клапан регулировки опережения момента впрыска Электромагнитный клапан регулировки опережения момента впрыска , клапан позволяет регулировать момент впрыска топлива и таким образом впрыск топлива в зависимости режима, на­грузки и температуры охлаждающей жидкости. Клапан расположен под насосом высокого давления и соеди­нён трех контактным разъемом G-H-I. Значение максималь­но если на клапан не подано питание. Сопротивление между контактами Ом при температуре 15-30"С……………………………….13-18 при температуре 50-70°С…………………………………14-22 Мотор g8t 714

Подскажите пожалуйста как правильно должна стоять шестерня на насосе тнвд g8t 714 , пришлось снимать насос и не сделал меток ?

можно удалять тему , проблема в иммо! )))

Может есть какие нюансы , но не заводится машина , установил все по меткам , совместил метки ремня с метками на шестернях , пробовал тягать , начинает дымить вроде схватывает и все .

Кстати откуда считать первый цилиндр от кпп или шестерни грм? И как правильно установить тнвд ?

На какой цылиндр устанавливается угол опережения жагиния

Там я нашел , только не понимаю как сориентировать втулку относительно приводной шестерни ! В техноте MR-315-1_ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ написано что :" При установке необходимо сориентировать втулку относительно приводной шестерни." Если установленная шпонка должна быть направлена в сторону выходного патрубка высокого давления 4 цилиндра , то как поставить шестерню , куда должна быть направлена метка на шестерни для ремня грм ?

Какая именно метка , где, как именно , может фото есть, как выглядит?

Может кто подскажет номерочек ремкомплекта на тнвд g8t 714?

Всем привет ,нужна помощь гуру ,нарисовалась проблема , забилось дренажное отверстие с правой стороны и вода залила салон (место пассажира где стоит B2) после разборки и сушки салона и В2 появились две проблемы 1. Перестал показывать Электронный уровень масла , 2. Появилась ошибка по уровню топлива (диагностика) хотя на панели уровень отображается Вопрос такой на какой разьем и контакт приходит сигнал с датчика электроного уровня масла и уровня топлива (понимаю что нужно смотреть по техноте , но я не понимаю этих схем)? Хотелось бы прозвонить проводку !

Здравствуйте форумчане, стал обладателем первым в своей жизни дизелем ,загорелась ошибка "пила" диагностика показала что-то об управление опережения зажигания спецы сказали смотреть управляющую форсунку ,но вот вопрос , при осмотре все 4 форсунок, они оказались обычные,проводок не подходит ни к одной из них , как так ,где должна стоять Управляющая форсунка, и откуда должен идти провод, Заранее спасибо(Блок BII-3. мотор G8T 714 1998гв)

Подскажите как снять плафон освещения салона , знаю что в сторону лобового стекла сдвигается заглушка выкручивается саморез , а дальше что нужно делать?

посмотри понты и

у меня такие в птф, тип cree led мне нравятся

В зх ставят галогеновые лампы тыц вот еще тыц

Слушай ремень грм давно меняли? Вот моя история купил ,пригнал машину ,горит пила и подушки , сделал диагностику ошибка по моменту опережения впрыска сняли ошибку заводить опять пила причем ключ во второе положение и не заводишь на панели только подушки пилы нет как только завел на панели подушки ,а потом пила, поменял ремень по меткам как по книге (замечу что на шестернях были метки краской не совпадающие с заводскими) ,ну так вот поставил ремень завожу машина завелась и самое интересно работает как бы ровно потом провал подергивание поплыли обороты опять ровно , даю газа раскручивается нормально потом опятьпровал погнал к дизелисту как оказалось зажигание было позднее. Сейчас заводишь на панели прогрев свечей потом ОК через минуты полторы загорается подушки вот как-то так PS форсунки простые , только датчик коленвала

Спасибо , понял ,по моим наблюдения первые четыре деления сверху пробег от 55-65 км потом каждое деление примерно 90км

Может и мне подскажут про g8t , а именно по расходу ,при умеренной езде машина проезжает на одном делении то 86 ,то 55 км (при падении деления топлива всегда сбрасываю пробег) при этом отклонений в работе мотора не видно по ошибкам только подушки , может в форсунках пора распылители менять . номерочек распылителей форсунок не помешал бы.

Сколько должно быть регулировочных винтов в фаре с корректором (один на самом корректоре и регулирует по высоте) ,а вот как регулировать влево, вправо где находится регулировочный винт?

ну да

Все разобрался

а если нет такого профиля

какой профиль ddt2000 выбрать для Bll B3

есть блок управления подушками какой профиль выбирать в ddt2000