god1941

На 2ф1 нужно было ломать фиксатор в картприемнике. 2-2 и 3 уже без фиксатора карты шли.

Круто. Автономное питание реализовать можно. Но доп.аккумулятор нужно будет менять раз в год-два

Отказались в связи с огромным количеством рекламаций.

Где вы её нашли? 3050 выпускали недели три. Может, все же 3055?

Есть прайс, есть сайт с ценами. Не нравится - ставим шерхан и плачем после угона.

Мой авто не является доказательством. Факт.

В Москве нужно так же оповещение. Но минимальный бюджет без дыр в системе уходит за 18тыр. С этим многие мириться не желают.

Ты правда думаешь, что мне интересны Эспасы среди клиентов? Да ни один француз не будет встречен овациями. Особенно, после РБ. Просто вы ноете, что у вас уникальные автомобили, ибо разобраться в них не можете. А на самом деле, никаких проблем нет, кроме тараканов у вас в голове. Почему ты решил, что твой кейлесс пострадает? Как работал, так и будет. Какая нахрен разница, что даёт сигнал в шину?

Толку-то. ТЭК щас экономит, оборудование в руки брать страшно. У Пандоры Лагуновская идеально подходит. Но слейв лучше по аналогу крутить.

Да что Вы за этой кейлесс вцепились? Какая разница, есть он, или нет? Сигнал на снятие-постановку берется по статусу ЦЗ. Или вы думаете, только на космосе кейлесс?)

Можно и так, но сначала у производителя нужно заказать релейные модули с разъемами Renault)))

Какие знания вам нужны?) Фотоотчет, куда и как подключаться?))) Получайте авторизацию и качайте, делов-то)

Пока вы считаете, что Ваш авто уникальный, мы сделали еще штук пять)

Это не проблема. Это суровая правда жизни. Хочешь глюкой и хренпоймичего - бери китай и пытайся его настроить. А если хочешь, чтобы все работало, бери нормальную систему. Вы же выбрали Эспас, а не Ладу Надежду, почему?