avu
gold-
Публикаций
183 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Библиотека
Блоги
Карта участников
Весь контент avu
-
Ну почему в странах и народах? Схему "треугольник" изучают во всех курсах по электротехнике. Где она осталась- ну где-то осталась, но изучают везде. А нуля часто не бывает и это большая проблема- найти, почему там напряжение. И заземление не сделаешь - вышибает. Особенно в сельской местности, и не всегда дело в горе-электриках. Просто много специалистов, особенно на предмет экономии денег.
-
ну они точно должны быть, но не думаю, что все - чего-то переставлял. Вопрос какие нужны.
-
ну это вечная тема. Где тот12-летний миша теперь? В Китае? В Малайзии? Знаю одно - не во Франции. А кумхо улучшает. В резине со временем цепочки укорачиваются, это медицинский факт. Серьезных исследований нет, конечно, за них никто не заплатит. Что лучше- то или это с годом, соответствующим одним деньгам. Но итог сдвигается постепенно в сторону кумхо. да и купить хороший мишлен подержанный - не так просто, даже если бы он был суперским до начала эксплуатации. Тут нужен опыт.
-
Я купил точно такие же пару месяцев назад, но пока не ставил. И тоже левая, и тоже в самом низу, где упирается. Так что тут закономерности определенные прослеживаются.
-
ну и сколько продержится этот пластик под ударами стихий? По-моему, трата времени. Поворотники обеспечивают безопасность во многих ситуациях. Но хозяин-барин.
-
Да, плохо с ними стало. Даже интересно. Но в Москве нашел в экзисте польские polcar по 2500 примерно на наши деньги , оригинал- чуть больше 5. Polcar 605119-E (правый-120-E соответственно) Наверное, у вас их много должно быть,до Польши близко . Они новые, но про качество ничего не знаю.
-
ну вот эти например https://zapchat.by/catalog/auto?spire_category_id=451&auto_mark=49&auto_model=2386&auto_year= их там нет, штоли? или чего?
-
В Белоруссии не найти левый поворотник? Вы не написали, к какому эспасу -2 или 3. Но и того и другого хватает в продаже на том же zapchat.by, да и много где наверняка. В Москве - и то продаются, а уж у вас там - просто смешно обсуждать. Или я что-то не понял?
-
Какие темы пошли! Народ тянется к знаниям! Но проще все на графике показать. Так что AlexSk прав, но особенно прав Bel. Мнение по поводу того, что антифриз становится текучее -оно просто от того, что при комнатной температуре антифриз более вязкий , чем вода(см. график), а затем все становится не так. Отсюда и мнение. Хотя вот на графике все видно. Это кинематическая вязкость. Для динамической ее нужно умножить на плотность, но плотность не так сильно меняется. текучесть- как обратная к вязкости. Она, в принципе, не требуется ни для каких расчетов. Что касается физики растворов, то да. Это тесно связано с любимой темой россиян прошлого века. Было взаимодействие А-А, у другой жидкости B-B. Но взаимодействие А-B оно может быть совсем другим и очень мощным. Выделяется тепло, самогон мутнеет и так далее. Поэтому в России всегда пили коктейль кровавая Мэри, но бесцветный, выдавая это за разные свойства смешения (не лейте воду в спирт, не так смешивается!). А вода просто проваливается, взаимодействует и все греется. А вот когда спирт лить, он не проваливается и все смешивается уже внутри. Это всем нравилось.
-
Нет, не понятно, иначе бы не спрашивал. Вот две платы. Обе не работают. Они что, на пару перегорели? Крайне маловероятно. Значит, на них что- то не подается - ноль или плюс, причем еще в том месте, где они вместе. Есть предохранитель, который эту цепь защищает. Он якобы цел. Тогда на нем есть 12 вольт, а дальше их где-то не будет. Но, судя по вопросам, лучше всего этого не делать - запросто можно чего-нибудь закоротить. Иди-ка ты на клип. Хорошее словосочетание придумалось.
-
Интересно, что когда посылают на 3 буквы - никто не спрашивает, куда ему идти, а когда на 4 - начинаются вопросы. Если сам не в состоянии проверить подачу питания на данные блоки, используя вольтметр, схемы и визуальный осмотр, то нужно идти к знающим людям. Если они очень знающие, у них еще есть такая штука, с помощью которой они могут не все. но многое сказать, потому что воткнут некоторое устройство (клип) в специальный разъем и считают параметры твоей машины. Как-то так.
-
термометры с выносной термопарой сейчас довольно дешевы и, наверное, иметь такой в нужном диапазоне имеет смысл. Ртутными мы сейчас не пользуемся. Они, если и есть, в условиях автомастерской крайне опасны.
-
А стрелка вольтметра не может тупо немного цеплять, как это бывало раньше, когда такие приборы были везде в технике и науке? Если сильный ток - прошибает, небольшой - застревает? Тогда и датчик выкручивать не надо. Можно просто подать с аккума через потенциометр и покрутить.
-
Нет, фары забрали сразу очень давно. но от Лагуны же вроде все подходит.
-
предложение было "поменять", а не зарядить. Хороший аккум за 1 минуту -там провода должны быть горячие. КЗ называется. Искры при присоединении должны были сыпаться. Есть еще одна приблуда - амперметр называется. В одном флаконе с вольтметром. Заряжаешь аккум - и соединяешь через амперметр. Тоже многое станет понятным. Цепи постоянного тока, однако. Аккум можно тоже контролировать на предмет сколько банок еще живо. Как долго заряжался, в скольких банках булькало. Но поменять - самое простое.
-
Если бы Вы знали, что такое вольтметр, то, наверное, не спрашивали бы. Значит, Вы не знаете. Тогда нужно обращаться к специалистам. На третьем эспасе с этим двигателем все довольно просто при таком дефекте. В смысле, можно понять, что отвалилось или что разрядилось.
-
не нашел ручек, к сожалению.
-
Ручки не нашел, как сквозь землю. Но многого не нашел и у меня есть еще одна дальняя точка, но туда только на следующей неделе. не помню, чтобы отвозил, но, наверное, что-то там есть. нашел пока кресла, плафончики, ходовку, двери-обшивки, черепахи ниндзя и прочие мелочи, какие-то блоки, мозги, генератор, кондиционер, тормозные причендалы. Так что еще неделю придется подождать.
-
Да, наверняка. Я поищу 5 сентября (раньше там не планирую) и отпишусь. Какие нужны? передние, задние ? Или они одинаковые? Сколько?
-
Направляющие бампера - ну есть, наверное, что-то валялось, нужно просто посмотреть, как они выглядят и к какому бамперу. Сидушки- нет, не продал, но и не продавал, так как вроде мобильность была пониженная у всех. Еще была шторка на багажник, на короткую версию, ну, всякие двери - пороги-обивки. этого просто много. рейка рулевая, подвеска, задние мосты такой и такой и так далее. Но из-за вируса я как-то совсем забросил это дело и нужно искать-вспоминать, хотя разгребать точно буду. Год прошел, я уже многое забыл, нужно вспоминать, если будет интерес у кого. По сидушкам нужно понимать, что там нет ничего с новой обивкой - она ничего, но есть, например, прожженность от сигареты на какой-то и так далее. То есть, скорее, интересны тем, у кого развалились, чем тем, у кого поизносилась обивка и они ищут "в идеале". Но не думаю, что такие остались в природе.
-
Замена дешевле. За десятку можно купить абсолютно нормальный движок. Если 768 - то вообще нет проблем- все москвичевые встают без проблем, есть и родные. При желании со своим можно при этом не торопясь разбираться. Но кому как, конечно.
-
Да нет, всякие бывают. Ну, сигаретой обивка прожжена, ну, столик отломан. Главное же каркас, потом ручки, а потом уже мелочи жизни. С мелочами гораздо проще разбираться,чем с новыми креплениями сразу двух кресел со спорным эстетическим результатом. .
-
Думаю, что вопрос не совсем правильно ставится. Сиденье от 4-го точно с ходу не подойдет. Его нужно колхозить, как и любое другое, о чем правильно сказали. В Москве цена на 4-е начинается от 9 тыс. Это вкусная цена? Ну, тогда конечно. Далее. Сколько сидений будет покупаться в этом случае? Одно? И оно там будет торчать как место главного в машине с другой формой и цветом? Сиденья на третьи есть. Другое дело, что там может быть не очень обивка. Но речь же идет о самом корпусе, как я понимаю. Тут варианты есть. Кресла не завозились в большом количестве, на них был какой-то большой налог, насколько я помню и они были невыгодны для продажи. Поэтому они дорогие. Но не 9 тыс. В Белоруссии уж, тем более. Их продать трудно - очень узкий круг желающих или хотят безвозмездно, то есть даром. Лежат и лежат, может, пригодятся. Как-то так видится ситуация из Москвы и конкретно мне.
-
этого у меня нет, на авито много, вроде. Это гараж, старые запасы. пытаюсь маленько разобрать.