томас

попробуй развоздушить радиатор, мне помогло

своей проводки не осталось? я когда себе крышку менял, ту что была проводка в крышке вынул, а ту что была в моей затянул и все.

на сколько помню, проводка в крышках для авто с Б2 и без него разная, наверное купили крышку не с такой машины как у вас, вот и не сходится....

Опора под пружину приварена к лонжерону, а отбойник уже прикручен к опоре пружины. Нужно вырезать на разборке с кузова опоры и варить себе, я бы поставил пневмобаллоны и ездил бы, но не родные конечно, сей час много подобных продается. http://mir-pnevmatiki.in.ua/ такие к примеру

Да, да, да и мне тоже интересно.

обычно через сальник компрессора так медленно уходит

Возможно, но мало вероятно. Кондей не работает?

а вот это должно быть по моему там где трубки кондиционера, не? кто то перенес это все хозяйство это ж оно все на крышке фильтра салона прикручено?

Колечки у меня то же все время болтаются, я когда трубки снимал их повставлял, но они не держаться все равно болтаются на трубках. Это как я понял типа пыльника защитного на соединении трубок.

завтра сделаю, не забыть бы)))

вспомнил, клапан адсорбера под номером 6 У вас наверное это все дело упростили вместе клапаном и его кронштейном, а трубки на этот же кронштейн и крепятся

г-образная пластина прикручена к трубкам болтом, верх прикручен к кронштейну, если нужно более детально, могу завтра сделать фото провода идут к клапану вот не помню что за клапан...

все там должно быть прикручено

по моему там у меня прикручены трубки, буду сегодня в гараже гляну

внешняя сетка топливного насоса скорее всего, мойка ее до одного места, только замена помогает

да да да, у меня развоздушек печек нет

то же так бы сделал, там вообще можно заплавить отверстие с сорванной резьбой и сделать новое, или как вариант выточить ремонтный переходник с резьбой и по наруже обварить, вообщем вариантов много без замены кпп

для спасибо жмакай стрелочку справа))) там не чего реанимировать, скорее всего, я себе менял оба, так как 1 заклинил, подходят с лагуны, стоят дешевле чем наши

На сколько помню, там прикручена пластина из нержавейки, которая фиксирует личинку замка, ее открути, вытяни, тогда замок можно снять

Так ты спрашивал в мае уже сентябрь, народ подумал что ты все решил.. а если по теме, то вентиляторы должны работать оба на первой или на второй скорости, если у тебя машина без б2, сними разъем с датчика температуры, который в радиаторе, и при помощи перемычки посмотри, оба работают на первой и на второй скорости или один, от этого и будешь думать чего дальше смотреть...

не пробовал, попробую на досуге

Ясно, отдельный выключатель действительно ставят, на польском форуме есть фото, человек в бардачке поставил маленький выключатель

Да, именно так, если припаять к контакту 1,2,4 то работает левый канал, если припаять 2,3,4 то правый, перемычка между контактами 1,3 не влияет на работу каналов, т.е. при установке перемычки все равно работает один канал

Было бы не плохо, но по ссылке они паяют аукс в моделе 2556, в этой моделе есть монофонический аукс, и схему пайки аукса в этой моделе, Александр выкладывал в FAQ с подробным описанием. У меня старая модель 2056 и судя по поискам в сети народ делает аукс задействовав вход кассетника. На болгарском форуме написано, что припаяв к выходам 1,2,3,4 включив CD с пустым диском у человека все работает, я пробовал так сделалть, у меня работает только один канал, либо левый, либо правый. Я пытался подключить телефон через джек, на джеке 3 контакта, левый правый и масса, т.е. я паял 3 провода, а экран на контактах 1и3 перемыкал, все равно один канал работал. На польском форуме нашел инструкцию, прикрепил ее, в ней подают 12вольт через резистор на один сигнал, только до конца не разобрался куда именно, я так понимаю это делается для то го что б приглушить радио. radio_gb_Mute.pdf