томас

Фирма не немецкая, а вот модель немецкая разработана и выпущена в германии

ну подушки аммо только похожи на лагуновские, так как в оригинале номера разные и на самих опорах нанесены соответственно разные номера. Аммо подходит с сафрана или только похожи? Шаровая то же отличается, хотя воткнуть можно на лагуне размер конуса 14,2мм у нас 15,7мм.

Нужно просить продавца что б смотрел на каком чипе сделан шнурок, не все подходят, посмотри в теме о ддт2000 там есть номера которые подходят

И что же в передней подвеске с лагуны, за исключением стоек стабилизатора, опорных подшипников и пыльников амортизаторов? По поводу немцев, был у меня форд эскорт, сделан немцами, подвеску там перебирал раз в месяц, не из за того что ставил дешевый аналог, а из за того что она там хлипкая, и рассчитана на немецкие дороги....

на F4R два ката стоит, один в коллекторе, снимай и смотри состояние, по другому ни как

У нас уже полно электромобилей, в основном ниссан лиф их уже натянули много, заправок то же много, практически во всех крупных торговых центрах на парковках есть электро заправки, так же встречаются этектро форды, теслы, бмв ну и конечно же рено кенгу

так на видео машина не наша, какая то игрушечная.... помница, менял я на своей сцепление без ямы и в одно лицо, но видео нет, не до видео было...

В раздел ЗАГРУЗКИ заходил???

Ты же писал что концевик водительской двери не работает, тебе же описали принцип работы и посоветовали его восстановить, какие советы еще нужны? Кстати электрические схемы есть в библиотеке в свободном доступе.

У меня вместо катализатора стоял резонатор намного меньшего диаметра сегодня его благополучно вырезал и вместо него вварил катализатор с ланоса, достался дешево, хоть и б/у но в отличном состоянии, на вид от босаловского ни чем не отличается, главное что по диаметрам труб подходит. звук стал получше, но нужно следующую банку менять или ремонтировать, похоже в ней что то выгорело уже...

Купил клапан-шторку от опеля №13115964 теперь подберу резинку для врезки в воздуховод и шланг, думаю так проще будет, чем искать родной уголок

Ты был прав! Приехала втулка Но установить ее не удалось, так как она предназначена для пальца без пластика. Подточил втулку которая внутрь пальца вставлена примерно на 1мм, теперь нет люфта.

там материал похож на противошумку, как на жигулях раньше была, только поплотнее спрессован

у меня все кроме кембрика на направляющих, присутствует, похоже в заводском исполнении, буду выходить к машине, сделаю фото

у меня не скрипит, может у тебя боковая обшивка болтается и из за этого скрип

у нас подрамник не дефицит, можно найти без проблем, если для регулировки клапанов не хочешь снимать распредвал, купи комплект стаканов с шайбами, поставь и регулируй шайбами, какие проблемы...

У меня F3R c с пробегом 660000км еще родная поршневая, только кольца менял. твой кадик может таким похвастать?

если так достал BII возьми все с машины без него, поставь и катайся, как я)))

еще небойсь и деньги взяли за экспертизу.....

Наконец то добрался до компа... материал прокладки похож на резину, но слегка задубевшую, думаю изначально была мягкая..

Завтра гляну, лежит стекло открывающееся

У меня стоит палец в пластике, то там с двух сторон есть зазор,и все держится только на втулке. В любом случае, прокладку туда заказал, как приедет, поставлю, отпишусь

Ну да, это она, у меня такой не было, куплю поставлю, а то без нее втулка быстро изнашивается. Пыльник родной у нас стоит 18-19$, не вижу смысла ставить логановский за 14