томас

platinum
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 153

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

Сообщения, опубликованные томас

  1. Опубликовано

    В 29.03.2021 в 17:34, призрак сказал:

    А мне было лениво вымерять правильные размеры со снятым стопорным. Путь будет - есть не просит.

    Отверстия - по месту разметить и просверлить. Я делал на винтах с потайной головой М5. Винты на резьбовой герметик.

    Свежак, только что съездил забрал:

    IMG_20210329_171601.jpg

     

     

    Это чертеж шайбы для двух колец, стопорное и дистанционное оставляем?
     

    0

  5. Опубликовано

    2 часа назад, призрак сказал:

    Я ставил. И регулировочное и стопорное кольца остаются на месте. Ты же просто ограничитель ставишь, чтобы стопорное кольцо не выскакивало.

    Понял, спасибо, а то читал что некоторые стопорное выбрасывают и оставляют только дистанционное. А чертежа у тебя актуального не осталось?

    0

  6. Опубликовано

    Кто ставил упорную шайбу с стороны левого стакана полуоси, который выпадает. Вопрос, там стопорное кольцо и дистанционное кольцо, оставляли оба или только дистанционное или вообще кольца убирали?? Настало время в свою кпп такое кольцо ставить..

    0

  8. Опубликовано

    Кто ни будь снимал кронштейн дополнительного оборудования, тот на котором компрессор, насос ГУР и генератор стоит? Хотел снять открутил пять болтов а он не хочет сниматься, как будто еще где то болт держит, облазил все, открутил уже и насос и компрессор, генератор раньше снял, не видно где еще есть болт.

    0

  10. Опубликовано

    В 18.08.2020 в 10:05, призрак сказал:

    Разрежение для МАРа лучше брать ближе к ДЗ. Я подключался, где подключен шланг вакуумника, там тоже есть свободный штуцер.

    А я подключался в шланг штатного через тройник

    0

  12. Опубликовано · Изменено пользователем томас (смотреть историю редактирования)

    смог измерять только на 1-3 контактах там 1,25к показывает китайский мультиметр, у меня там все очень плотно и нормально не залезть щупами, мотор такой же но машина другая

    в каталоге такая схема датчика:

    Image 3.jpg

    0

  13. Опубликовано

    2 часа назад, Antuan сказал:

    Не подскажете сопротивление какое должно быть? Три конца - два резистора с общей точкой или включенных последовательно? Сейчас показывает в закрытом положении 1,2к при открывании растёт.

    А приход такой - машина начинает дергаться и при этом не сбрасывает обороты на холостые, т.е. стоит и обороты 3500 примерно, прогазовка не скидывает обороты, но если заглушить и запустить, то холостые есть и все хорошо, но в движении снова дергает и снова обороты улетают. 

    Похоже клапан ХХ глючит, такое было только на K4J моторе, менял датчик ПДЗ не помогло, а замена клапана ХХ помогло.
    Есть у меня f4r завтра могу померять сопротивление

    0

  14. Опубликовано

    В 21.07.2020 в 09:41, призрак сказал:

    А сейчас после дтп и подгон Чегиварой мне новых фар (отражатели там тоже были ужо подгоревшие) собрал наконец обе фары уже с китайскими линзами.

     

    опять ДТП? Не бережете себя....

    1

  15. Опубликовано

    3 часа назад, ОлегТ сказал:

    Кто-нибудь пользовался такими сканерами? Хочу себе купить. Может подскажете, что лучше.

    Renolink V1.52

    или

    Renault Com Bluetooth сканер

    судя по описанию, это шнурок и какая то оболочка по работе с базами ддт2000

    0

  16. Опубликовано

    5 часов назад, призрак сказал:

    Пожалуй, я в дальнейшем поостерегусь вступать с тобой в конфликт. :db:

    Коробку-то я и сам горазд, но вот голову с коллекторами... Тут дело не только в весе, а в том, что еще приходится корячиться в полусогнутом состоянии. После одной запоротой прокладки ГБЦ, я предпочитаю откручивать коллекторы. Пусть это займет некоторое дополнительное время, зато голова снимается и ставится легко и непринужденно.

    Если мотор пониже опустить и все лишнее поубирать, то все спокойно ставится, кстати прокладку то же боялся повредить, а если с помошником, то вообще без проблем становится

    0

  17. Опубликовано · Изменено пользователем томас (смотреть историю редактирования)

    33 минуты назад, призрак сказал:

    Нешто в одно лицо ставил? :df:

    Конечно, не кому помогать)))

    И коробку я сам без ямы снимал когда сцепление сдохло)))

    0

  19. Опубликовано · Изменено пользователем томас (смотреть историю редактирования)

    7 часов назад, призрак сказал:

    Роман, заказывал себе оригинальный комплект ГРМ Renault (после злополучного контитеча). В оригинальной коробке лежал ремень Gates и ролики INA. 

    Это к вопросу о разных ремнях. С тех пор и беру Gates.

    Володя, я более 10 лет занимаюсь продажей запчастей именно к автомобилям рено, и имею некую статистику по своим клиентам, больше всего брака по ремням Gates, и причем не поддельных. Если в оригинале лежит Gates это совсем не значит что он будет такой же в коробке Gates, основная проблема это срезание зубов, при чем с шестернями все нормально, и ремень после пробега в 10 тыс выглядит как после 80, поликоиновые ремни начинают трескаться и не дохаживают до регламентной замены(проверял на своих машинах). А вон по Conti брака не попадалось, главное смотреть на дату. Ну а для себя решает каждый сам, что ему ставить.

    1

  20. Опубликовано

    10 часов назад, Вовчик сказал:

    Тогда вы сами себе противоречите. Я никогда не видел в оригинале рено ремни грм контитек. Только гейтс и дайко. Контитек в оригинале видел  у опеля и ваг.

     

    Ремень лежащий в оригинале и ремень гейтс или дайко- это совершенно разные ремни.

    1

  21. Опубликовано

    55 минут назад, призрак сказал:

    Все мои космосы ездили и ездят с ремнями Gates по той простой причине, что на них есть метки для выставления ГРМ. Меняю обычно через 70-80 ткм - никаких следов износа при этом не наблюдаю.

     

    Так метки на всех нормальных ремнях есть, чё за проблема

    0

  22. Опубликовано

    3 часа назад, Вовчик сказал:

    Я понял, что это ваш любимый бренд. ) С первого вашего сообщения.)

    Вы заблуждаетесь.
    Мой любимый бренд, для рено в частности это оригинал, но если нет оригинала, то для ремней дополнительного оборудования hatchinson а для грм выше упомянутый, для азиатов совсем другие приоритеты к примеру dongil и т.д.

    0

  25. Опубликовано

    9 часов назад, Ostrovit сказал:

    Кто-то что-то слышал о производителе Contitech? Нашёл в сети их комплект ГРМ (код CT1052K1) по цене от 15к рублей, это адекватная цена вообще за комплект ?

    Это единственный производитель который следит за сроком хранения ремней, на упаковке всегда указана дата до которой нужно установить ремень, при покупке стоит обращать внимание.

    0