ivan032

а у тебя нету литературы по этому мотору может я чегото не догоняю !!!! я уже начал сомневаться что это все начинается после прогрева так как на данный момент она бубнит даже когда стартером крутишь !!!! а перестает только после снятия головы !!!! но не надолго !! может это совпадения а может я чтото ни до конца понимаю

а звуки были какие нибудь

не поверишь заводится едит

валы одинаковые гидрики целы форсы вчера с донора поставил !!!! есть подозрения что сломан коленвал под коренным бугелем буду разбирать отпишусь

смотрел все внорме пружинки целы

а может каким то образом изменяться фазы с прогревом???

мужики советуйте сил больше нет надоела недвижимость

да одинаковые

а почему оно появляется только с прогревом

валы одинаковые их исключаем !!! а вот дальше у меня ступор мыслей больше нет

есть родные с родной головой забирал в довесок вместе с машиной

еше вопрос когда ее купил стояла голова с мастера 2,5 я ее поменял на 2,2 а валы поставил с 2,5 есть ли разница валов 2,2 и 2,5??

форсы проверяли в двух местах для уверенности сказали что к ним вопросов нет !!!! пробую отвести распредвал впускной по прорезям становится тише бубнение но по мере прогрева оно усиливается

добрый вечер дорогие одноклубники нуждаюсь в вашей помощи или советом являюсь обладателем еспейса 4 2.2 dci суть в том что преобрел авто с упоротом мотором сгорели два поршня !! так вот меняю поршневую всю включая вкладыши турбину новую гбц собираю и радуюсь но не долго ровно до прогрева авто после чего авто начинает бубнеть во впуск появляется синий дым с запохом не сгоревшей солярки и появляется хороктерная дрожь лихорадка или как его еще назвать подколачивание снимаю гбц притираю клапана поновому ставлю и опять двадцать пять тишина радость ровно до прогрева а потом опять разочарования !! кто может помогите