[Clip Ошибка 5G - Цепь Датчика Давления]

Датчик снял. Модель GM 466 876. Подключил к блоку питания 5 Вольт. Проверил тестером - на среднем выводе висит постоянно +5 вольт и не меняется при разрежении. Приговор - в утиль.

Немного информации о датчике:

Код рено 77 00 706 876.

Аналоги: ALFA ROMEO 60811534,

CITROEN/PEUGEOT 1920 4S,

CITROEN/PEUGEOT 1920 FC,

CITROEN/PEUGEOT 5946 07,

CITROEN/PEUGEOT 5946 09,

DAEWOO 16137039,

FIAT 7696064,

FORD 1144809,

FORD 1C1Y 9F479 AA,

GENERAL MOTORS 12 569 240,

GENERAL MOTORS 16 137 039,

GENERAL MOTORS 9 389 131,

HOLDEN 16017460,

HOLDEN 16137039,

HOLDEN 8161370390,

HYUNDAI 39330-24750,

KIA 0K950 18 211,

OPEL 12 38 788,

OPEL 62 38 927,

OPEL 8 15 701,

RENAULT 89 33 000 153,

VOLVO 1378162,

VOLVO 3411400,

DELPHI PS10075,

DELPHI PS10075-11B1,

FACET 10.3001,

HELLA 6PP 009 400-071,

INTERMOTOR 16800,

MEAT & DORIA 82052,

PIERBURG 7.18222.01.0, 14.3814

И ещё.Никогда не снимайте\одевайте разъём этого датчика, не сняв клемму с аккумулятора. Следите за целостностью трубки, идущей к нему. Никогда не снимайте трубку на работающем двигателе.

Всё это выводит датчик из строя.

Ради интереса разобрал этот датчик. Внутри собственно сам датчик с четырьмя выводами и плата с делителями на резисторах. В центре платы небольшая бескорпусная SMD микросхема с пятью ногами размером с песчинку.

[Clip Ошибка 5G - Цепь Датчика Давления]

Утром не завёлся. Чих-пых... чих-чих. Сегодня проверю свечи

[Не Реагирует На Кнопку Ключа]

Подниму старую тему. Припокупке авто ЦЗ с кнопки ключа не работал. Хозяин закрывал механически с ключа, но говорил что с кнопки тоже всё работало до замены батареек. Недавно диагностировал машину Clipом и решил протестировать ИК приёмник. Оказалось, что ИК сигнал машина принимает, но не расшифровывает из-за чего и не работает ЦЗ. Машина 97 года, блока Bii у меня нет и индикаторной лампы на панели тоже. Пробовал регистрировать ключ описанным в этой теме способом, но всё безрезультатно. Может в моём случае без Bii сначала нужно разблокировать иммо, а уже потом регистрировать ИК ключ? Внутри ключа есть бумажка с кодом. С помощю программы trantir вычислил код иммо, но опять же как его вводить? Если продолжать держать кнопку закрытия дверей отсчитывая мигание светодиода врзле плафона, то двери продолжают закрываться открываться

[Clip Ошибка 5G - Цепь Датчика Давления]

Спасибо! Сегодня ещё один товарищ с таким же авто тоже самое посоветовал.

Походу нужно будет проверить и свечи. После прогрева работает ровненько и не подтраивает.

[Clip Ошибка 5G - Цепь Датчика Давления]

Накануне при движении по шоссе в баке кончился бензин (есть проблемы с показаниями уровня топлива) и мне пришлось на "пердячем пару" ехать до ближайшей заправки метров 500. Сегодня утром на панели приборов при включении зажигания на приборке вылезла "пила". Клипом диагностириовал красную ошибку 5G- "цепь датчика давления" Вот только какого - не понятно.

Симптомы следующие: При холодном включении на холодную начинают плавать обороты (от 500 до 900). Спустя две-три минуты обороты более-менее восстанавливаются и двигатель работает ровно. При нажатии педали газа и резком увеличении оборотов до 2-3 тыс. и сбрасывании педали газа обороты снова начинают плавать, спустя секунд 20 обороты снова восстанавливаются. При движении по трассе и резком увеличении скорости при обгоне двигатель начинает дёргать и подтраивать как-будто не хватает топлива в системе.

Возможно нахватался мусора с бака и забился топливный фильтр? Последнее время напряг с деньгами и езжу на работу с 10-15 литрами в баке. До этого случая с всё работало как часы.

Думаю алгоритм такой: сначала нужно проверить топливный фильтр, потом цепь датчика давления, давление в рампе и топливный насос.

Какие будут мысли?

[Схема Управления Центральным Замком (1997Г. Без Bll)]

Здравствуйте коллеги! Я являюсь счастливым обладателем Renault Espace 3 1997 года выпуска. В моей машине ещё нет блока Bll и вместо этого блока стоят только релюшки. Перерыл кучу технот на космосы и нигде не могу найти схему космосов 97-99 годов выпуска без блока Bll (технота NT 8104). Может у кого есть эта технота? Что-то похожее нашёл в техноте NT 8125 грешу на блок 957A, т.к. на конпку открытияz дверей в салоне приходит только 3,5 вольт вместо 12, но даже при наличии технического образования в области электроники и должного опыта толком не могу разобраться в условных обозначениях. Логически предположил так:

МА - кнопка

CY - разъём (?)

NO - ???

Дело в том, что у меня не работает из салона кнопка открытия дверей (кнопка закрытия работает). Также не работает закрытие дверей с ИК ключа и я не могу войти в сервисный режим иммобилайзера и прописать этот ключ в машине. Ключ рабочий, светодиод и ИК диод моргает.

Где этот блок 957 вообще находится?