vovan1967

нужно поставить перед инвертором (220) ,два диода чтоб с инвертора ток пропускали а обратно нет

теперь то все понятно. только вот одного не пойму почему продают в магазинах на генераторы шетки графитовые я имею в виду отечественые(ваз.москвич.камаз.и.т.д)или там малый процент меди что ее и невидать.по сравнению с импортными

привет всем! кто знает про шетки генератора.а также стартера какие лучше ставить..графитовые или меднографитовые я имею в виду какие лучше ток проводят? дело втом что поменял на генераторе шетки графитовые при нагревании генератора падает напрежение с14v на13..

в европе говорят что эспейс машина для семейных лихачей и мне это нравится.хотелосьбы на4том погонять .как он дорогу держит?

высокие балоны ябы не советовал ставить .нагрузка на (гранаты) а также на мотор..коробку.разгон хуже и расход топлива больше

а моем эспейсе колеса на 15 и размер 205х60кордиан.зимнии. яб не сказалбы что они так часто пробиваются и ежу я частенько по проселочным доргам. до этого стояли 195х65 упровляемостнь похуже была

чтоб дорогу хорошо держал нужно за подвеской следить и балоны низко профельные ставить и коробка у меня стоит от рено 25. 2.8 поэтому рпи4000тыс. 165 идет не какого рева

ребята увас дорг хороших на верно нет негде разогнатся

все нормально у меня соспидометром

а как крякнул если стерлись фтулки их можно поменять .и вперет!

неужели эспейс3 так плохо держит дорогу на большой скорости ? у меня 2.а доргу держит отлично и при 200 не какого страху.упровляемость отличная!

СНИМАЛ И РОЗБИРАЛ Я ЭТОТ СТАРТЕР ПО МНОГУ РАЗ И ВОТ ЧТО СКАЖУ.ВСЯ ПРОБЛЕМА В ЯКОРЕ.ОБМОТКИ ЯКОРЯ ВПАЯНЫ В ПЛАСТИНУ ПО КОТОРЫМ ШЕТКИ ТРУТСЯ ТАК ВОТ МЕЖДУ ПЛАСТИНОЙ И ПРОВОДОМ ТЕРЯЕТСЯ КОНТАКТ..КОГДА СТАРТЕР ХОЛОДНЫЙ ПЛАСТИНА СЖИМАЕТСЯ ТОК ПРОХОДИТ КАК НАГРЕЕТСЯ НЕТ КОНТАКТА... А СОВРЕМЕНЕМ (сужение_расширение)и вовсе отказывает . способ один пропоять провода между лучами тоесть пластинами и якорь будет в порядке