cavari24

gold
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    189

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные cavari24

  1. Опубликовано · Изменено пользователем cavari24 (смотреть историю редактирования)

    Спасибо! Выстроив цепочку каталогов и сайтов Google-Birth-Ebay-Ruville, нашел код - 325523 или 7700825795. Оказалась вполне стандартная подушка для двухлитровой бензиновой или 2.2 атмосферной дизельной Лагуны.

    0

  6. Опубликовано

    Номер кузова давай, а так у тебя должна быть косточка, вот №7700411189. Возможно у тебя заменена кем то на другую, подошедшую.

    VIN VF8JE0P0518482891.

    Косточку просто нереально поставить, так как на моторной части "дырка", а на кузовной "вилка". Между ними геометрически только "шайба" может быть.

    0

  7. Опубликовано

    Может кто подсказать код нижней подушки двигателя G8T? По каталогам выдает подушку в виде косточки, в то время как у меня стоит типа шайбы или сайлентблока. Из-за степени сработанности никаких надписей не разобрать.

    0

  9. Опубликовано · Изменено пользователем cavari24 (смотреть историю редактирования)

    Кстати, а не легче ли тебе будет купить мотор и АКПП с битой машины и поменять сразу все? Вполне возможно, что в конце концов выйдет дешевле.

    Повело голову - деформация головки блока цилиндров из-за перегрева.

    0

  10. Опубликовано

    Я один раз свой Пассат перегрел. Что получил после этого? Звук, стук, газы в системе охлаждения, вечный перегрев и никакая мощность. Причина - повело голову. Звук - выброс части газов наружу из-под прокладки. Давление и пузырьки в антифризе - выброс части газов в систему охлаждения. Перегрев - то же, вбрасываемые в охлаждайку газы дюже горячие. Нет мощности - так и компрессия падает, откуда мощность-то....

    Смотри, с твоим не совпадает ли?

    0

  14. Опубликовано

    на картинке стрелочкой тарелка какая-то.. у меня на левой стойке при вывешивании она свободно балтается, а на правой - прижата. Что это за деталь такая? в книжке не нашел... может из-за нее "брямкс" делать?

    Меняй подушку. Эта тарелочка - ее неотъемлемая часть.

    0

  16. Опубликовано · Изменено пользователем cavari24 (смотреть историю редактирования)

    Выходит, год промурыжили? Эх, у нас бы так... На компенсацию по просрочке можно бы было еще один третий эспас купить.

    0

  19. Опубликовано · Изменено пользователем cavari24 (смотреть историю редактирования)

    Перестала сегодня возвращаться педаль сцепления. Полностью возвращается примерно 3 раза из 4-ех. В остальных случаях зависает на полпути, приходится поддевать ботинком. При этом, если нажать на педаль, заклинившую на полпути, скорости переключаются нормально, да и на заклиненной диск не пробуксовывает. Иногда, если сел в снегу и пытаешься выехать, начинает чувствоваться запах, как будто в бане на печку нассали.

    В чем вообще может быть загвоздка? Комплект сцепления прошел только 5000.

    0

  20. Опубликовано · Изменено пользователем cavari24 (смотреть историю редактирования)

    в Литве конечно cavari24 судя по номерам там обитает--- хотя зашифровался и в подписи ничего не указал :blink:

    Фотка на аватаре с объявления на литовском рынке. А обитаем на 500 км севернее, в Таллинне. Про подпись - ошибку понял, осознал, раскаялся, исправил.

    Тут Несте финской арктикой (до -40) и барыжит. Цена 1.07 евро за литр. До этого заливал простую зимнюю - заводилась и ездила также легко, по при -20 в шлангах от фильтра и в обратках перед заводкой была как-бы подзамершая пена; немного, но была. Сегодня глянул - все как летом, ровный без пузырей и парафинов цвет дизтоплива.

    Да, и мотор шумит намного меньше, белого дыма меньше, про черный выхлоп вообще забыть можно, под трубой просто чистый немного протаянный снег.

    0

  23. Опубликовано · Изменено пользователем cavari24 (смотреть историю редактирования)

    Комплект Валео. То, как он сел на направляющие, показывает, что если он не оригинал, то очень к нему приближен - зазоров никаких вообще не было. Старый ЛУК болтался свободнее.

    Забыл написать, почему грешу на гидропривод - сцепление намного лучше включается, если дважды нажать на педаль (как на тормоза старых Волг и Москвичей :) ). Да и передачи лучше переключаются, если действовать нажал-нейтраль-нажал-включил. А когда несколько секунд держишь сцепу, передачу вообще не воткнуть, как-будто давление в системе падает.

    Кстати, на одном английском сайте была мысль, что до 1998 года сама педаль сцепления может погнуться, потом шла усиленная. Было так у кого?

    0

  24. Опубликовано

    Апнем тему.

    Начало вести сцепление. Систему прокачал, вроде лучше, но не то. Поменял комплект сцепления (ему как раз время подошло), прокачал заново - думал, и это уйдет, фигу. Кто что думает? Что еще попробовать? Манжеты пропускают (хотя подтеков нет)? И стоят ли какие-нибудь стравливающие клапана в нашей системе? Заодно был бы премного благодарен, если бы кто указал длину хода штока рабочего цилиндра.

    Кстати, бренчание, как на убитом маховике, исчезло после замены комплекта. Оказалось, были выломаны два лепестка корзины и убит в ноль выжимной. Так что не всегда стоит без вскрытия приговор маховику подписывать :)

    0

  25. Опубликовано

    только закончил установку потолочного ДВД с монитором .. оказалась одна интимная деталь: потолочные панели приклеены к потолку и не разбираются.. ну ничего.. выход нашел.. пустил проводку под обивкой в поперечной балке на потолке.

    Тоже хочу к весне такое установить. Фотки своей конструкции можешь выдать?

    0