Поиск сообщества
Показаны результаты для '" клапан"' в контент автор bel.
Найдено: 34 результата
-
не знаю что за проблемы вы видите---СНЯТЬ КЛАПАН !! УЖАСТИКИ ДРУГ НА ДРУГА ПОНОГАНЯЛИ----БОРМАНН ВОН ЗНАЕТ КАК ЕГО ОБМАНУТЬ правда я ешшо не видел того чела кто ентот егр обманул на 2,2 dci
-
Если клапан снимался без отсоединения электрической части от тарелок то ничего тарировать не надо, настройки не изменятся. ----------спорим на 1000 евро что нужно тарировать ??и пофик мне немецкие сайты--100 раз сие делал покажу на клипе как сие делается--- ВОТ ТАК !!
-
энтот клапан ешшо и тарируется после каждого снятия
-
три болта открутил--и тянешь---можешь выташить тока электрочасть---но в сборе идут и тарелки---вот они и коксуются----после сьёма клапан тарируется клипом
-
да не за што извинятся этот клапан управления пневмоприводом регулятора давления наддува ---снимается и регулируется ---он даёт больше рязряжения (ваккума)=вот и труба дует со всей дури ---а посмотреть тока клипом и регульнуть ручками -----опасность в том что при перезагрузке раздует куллеринтер ---и будет дыметь и неехать
-
в левом дальнем углу надо чистить клапан, который сбрасывает излишнее давление турбины--бредятина-нет там такого и никогда не было
-
1) Клапан ЕГР - когда и на сколько должен быть открыт/закрыт.-----параметры видны в реале--а небходимое открытие даёт эбу---тоже видно--а также видны отклонения и выполнение !! 2) Впрыск - на 3 цилиндре поправка +(1,8-2), на остальных -(0,1-0,2)----не парься по сему поваду---не мешай движку работать !! 3) Должно ли возрастать давление в топливной системе при увеличении оборотов двигателя да должно---предел 1300---на холостом 270-310-- видно в реале и при увеличении оборотов растёт и давление----как она по-иному поедет ??параметры задаёт эбу---а выполняет регулятор давления и датчик давления в рампе---или не выполняет :(
-
не спеши !!! 1----сними клапан !! 2---разбери на 2 части мех и электро--отдельно!! 3---электро часть подруби и включи зажигание--ошибка выскочила ?? отпишись на форуме я скажу что делать дальше если сам не сообразишь!! и вооще все мои действия направлены на самостоятельное устранение проблем---полёт мысли и очумелые ручки
-
не исчезнет!!во какой ты хитрый !1 :D сними и прочисти его--там делов на час !! дело в том что цбу при влючении зажигания тарирует этот клапан---и если он забит т.е, таркелки не стоят в нужном положении---выбивает стрела :angry:
