Здравствуйте форумчане!
После замены сцепления и заднего сальника коленвала началась мистика какая-то. Текут сальники по коленвалу. Ставили VICTOR REINZ 81-34417-10-течет, 200 182 46B CORTECO-,течет, ELRING 711.720 - посадили не до упора, с зазором 3 мм через приспособу специально изготовленную-течет. Коленвал не бъет. В полукольце гермет заменили. Течет по сальнику между шейкой коленвала и самого сальника. Шейка коленвала без царапин. Может ширина сальника 11 мм большая? В каталоге на схеме ширина 8 мм указана. Но последний сальник не досадили на 3 мм. При снятии оригинальный сальник был немного не досажен (см. фото-слесарь для отчета фото делал, высоту его не померяли и выбросили-кто знал) Пробег авто 186 т. км. с 2000 года. я второй хозяин с 2004 года (авто 15 лет до 2019 г. стояло в гараже без пробега). Двигатель F4R 700. Масло лью ELF 0W30 EVOLUTION 900 FT. 100000 км пробега без проблем, но после замены сцепления (VALEO) начался этот гемор. 5 РАЗ СНИМАЛИ-СТАВИЛИ КОРОБКУ. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ, ЧТО НЕ ТАК С ЭТИМИ САЛЬНИКАМИ.