ДХХ

[Гость Skuns]

На диагностику как бы денег жалко.... а самомстоятельно не знаю с чего начинать....

[Гость ua3ycv]

с самого начала-с головы.вспоминай когда эта радость началась-что ты делал какую гайку крутиль :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[Гость Серый]

У меня та же хрень возникает, когда я проедусь на большой скорости. И самое прикольное, обороты падают тогда, когда на нейтралке даешь нагрузку на двигатель, поворачивая руль.

Мне кажется, что это связано с дроссельной заслонкой. Она не до конца возвращается на место. Может за коксовалась, может механическое трение о корпус(смещение оси).

Смотрю это не одного у меня, значит это можно отнести детским болезням, данной модели. Вообще машина сырая!

Меня пока это сильно не напрягает.

Если разберетесь, то отпишите.

[Гость ua3ycv]

сергей глянь датчик температуры-и как у тебя с расходом бензина?

[Гость УкрДон]

Опиши симптомы подробно, а то не известно, что лечим.

[Гость AHTOXA]

Мне кажется, что это связано с дроссельной заслонкой. Она не до конца возвращается на место. Может за коксовалась, может механическое трение о корпус(смещение оси).

так снять крышку...посмотреть..почистить пять минут работы...

[Гость Серый]

сергей глянь датчик температуры-и как у тебя с расходом бензина?

Датчик температуры в порядке, температура тоже в норме.

Раз о температуре заговорили, то это происходит, тогда когда двигатель прогрелся. Для верности, на днях попробую уточнить.

С определением расхода топлива тяжелея. Катаюсь на газе и расход зависит от манеры езды. Бывает приятно нажать на акселератор. Газа жрет в большом интервале от 12 до 14 литров, чаще 13 л. На бензине с глюком оборотов та-же ситуация.

Бывает так, что обороты сами опускаются в норму когда полностью остановился, но не падают пока движешься.

так снять крышку...посмотреть..почистить пять минут работы...

Согласен! Нужно будет аэрозоль купить для чистки карбюраторов.

Пока не сильно напрягает.

[Гость Skuns]

Чертовщина началась с езды по лужам.... (фильтр сухой поставил)

[Гость AHTOXA]

Skuns проверь все ли шланги одеты на головку блока...где-то сзади правее...и соответственно в районе дросельной заслонки....фильтр когда менял мог их случайно задеть....

[Гость kaiser_art]

у меня та же проблема, холостые растут до 2000 в любое удобное им время, расход вырастает до 20 - 25 л. на 100 км., сканер показал датчик положения дроссельной заслонки. коплю деньги... :(

[Гость ua3ycv]

Сергей если так проверь шланги-мож что плохо сидит-если всё нормально исключи РХХ из системы при помощи водопроводного крана!!!!!замени его на эту железку и поездий-если всё нормально будет то привет мозгам или РХХ будет плохо привет ДПДЗ!!!!!

[Гость Серый]

РХХ я отключал клемму, ситуация не много лучше, но обороты все ровно бывает на 1500. Значит не он! Для полной уверенности нужно будет снять и промыть в бензине.

Я, что еще заметил! В патрубке от воздушного фильтра, стоит вода, зимой от туда выгребал лед. Сам фильтр и корпус в нутрий сухой.

На Омеге такого не было и РХХ работал эффективней. Мог тронутся с места на любой передачи, не прибегая к помощи акселератора.

[Гость ua3ycv]

ОТКЛЮЧЕНИЕ рхх-надо его полностью исключить из работы :blink:

[Гость Skuns]

Н-даа, дурная голова(мозги) ногам покоя не дает. Слабая зарядка, мало тока с генератора.... что то, где то дает команду на повышение оборотов. Вот и все. Не перестаю удивляться.... :)

[Гость ua3ycv]

гы Серёж ты же опытный малый :D это только цветы-молодец что разобрался и нам опыт!!!!!!!!

[Гость Серый]

Н-даа, дурная голова(мозги) ногам покоя не дает. Слабая зарядка, мало тока с генератора.... что то, где то дает команду на повышение оборотов. Вот и все. Не перестаю удивляться.... :)

В маем случаи это исключено!

Клеммы на аккумуляторе по золоченые.

Я два месяца назад перебрал генератор. Заменил реле регулятор, щётки, подшипники, контактные кольца на роторе. В салоне стоит индикатор напряжения, сбоев ни когда не было.

В последние время обороты не подымаются. Я это связываю с тем, что привел в порядок проводку вентиляторов радиатора. На одном из вентиляторов сгнило соединение "-".

Какая тут связь, я сам не понимаю? Но больше я ни чего не делал!

Вот еще одна загадка!

На холостых, двигатель работал не ровно, вздрагивал, я сегодня залил в систему охлаждения герметик.

Так, как подтекал радиатор. После этой процедуры, двигатель стал работать ровно. Пробку на расширительном бочек не ставил, дал по работать двигателю без давления в системе охлаждения. На данный момент пробка закручена, работа двигателя ровная.

За одно снял датчик -РХХ- , разобрал и почистил в бензине, разбирать было не обязательно. После чистки, работа РХХ не изменилась.

У соседа по гаражу В Космосе в место РХХ, стоит водопроводная задвижка(шарообразная), он ей выставил определенную подачу воздуха. Говорит, сильно плавали обороты. У меня такой проблемы нет.

За одно добрался до дроссельной заслонки, все промыл и почистил.

Чистка и промывка, на работу двигателя не повлияла.

Прошелся по всем клеммам датчиков, аэрозольным средством чистки контактов. Для профилактики полезно.

Есть похожее средство, только еще с одной функцией, защищающие в дальнейшем от окиси контакта, тонкой защитной пленкой, всей поверхности контакта. Нарушается защитная пленка, от механического воздействия контакта об контакт, только в том месте, где две клеммы соединяются между собой.

Я точно знаю, что это средство применяется в автомобилях, нужно только найти его.

гы Серёж ты же опытный малый :D это только цветы-молодец что разобрался и нам опыт!!!!!!!!

Пока не чем не разобрался, причины не нашел!

[Гость ua3ycv]

Серый а если силиконовой смазкой -пробовал зимой когда искал свой расход-пролил все разёмы-сейчас смотрел не грама окислов :P :P :P :P :rolleyes:

[Гость Skuns]

Кошмар! После вчерашней пробежки в 800 км обороты стали 2300. кто подскажен? в районе коллектора стоит датчик с разъемом к нему шланг(трубочка ) с колектора от него трубочка в салон Это что за датчик?

[Гость ua3ycv]

датчик атмосферного давления-штука серьёёёзная

[Гость Skuns]

датчик атмосферного давления-штука серьёёёзная

трубка в салон уходит к чему?

[Гость Oleg]

датчик атмосферного давления-штука серьёёёзная

У меня с этим датчиком была одна петрушка. Это было год назад. Повышаются обороты ХХ самопроизвольно. Причем спонтанно и непредсказуемо. Приехал на сервис, сказали, что надо попробовать провести компьютерную диагностику, и если повезёт, то найдут причину. Мне повезло, когда завел двигатель, деффект возник. Диагностика показала, что давление атмосферного воздуха пляшет, то 1 атм, то его вообще нет. Подергали разъем на этом датчике (датчике атмосферного давления), обороты падают, отпускают, возрастают до 2000-3000. Стали искать причину, оказалось, что средний провод (земляной) имеет плохой контакт. Поджали в колодке контакты тонким шылом, и все стало в норме, обороты больше не растут. Но у меня правда 3-й космос, там может отличаться от 2-го.

Но правда полгода назад возникла другая неполадка. Индикатор тахометра (у меня ЖКИ шкала) стала работать как цветомузыка, дергается в такт с музыкой приемника, причем только на музыке, на речь не реагирует. Может прыгать до 6000 об/мин. При этом двигатель работает нормально, обороты спонтанно не повышаются. Включаю дополнительную нагрузку (обогрев заднего стекла, ближний или дальний свет, противотуманки или кондишен) - цветомузыка отключается и показания тахометра становяться адекватными. Может кто сталкивался с таким-же? Подскажите, где искать какой контакт или ещё что-либо.

[Rometto 6]

Это у тебя показатель эквалайзера :D