Куплен V

[Rometto 6]

Итак, по аналогии с ведением топика по IV, решил для истории и как себе напоминалка завести тему владения пятым.

Чуть более месяца назад куплен пятый 2016 г.в. с r9m 452 в комплектации слабенькой Iniciale, оригинальный пробег составил 206 000 на момент покупки. Пробег соответствовал истории там и заказ-нарядам обслуживания у ОД тут. Диагностику проводил у известного человека в Минске, однако заключения при проведении диагностических работ с фактическим владением автомобиля не везде совпали, а именно:

- был озвучен остаток передних тормозных колодок в 30%, а по факту оказалось 10-15%. Пришлось менять с тормозными дисками значительно раньше, чем планировалось.

- остаток задних колодок составил 30% и также необходима замена дисков, однако про это умолчали

- не увидели, что необходимо заменить/восстановить тяги системы 4контрол в задней подвеске

- долго смотрели на охладитель ЕГР и дали заключение об исправности, однако на 4й день владения я отчетливо при запуске ДВС услышал запах ОГ из дефлекторов

- зато стойку стабилизатора переднюю определили верно 8)

Антирекламу делать не собираюсь, поэтому место диагностики не называю

В первый же день владения была произведена замена масла в АКПП, т.к. предыдущий владелец не менял, а в истории нигде не фигурировала замена. (после внимательно изучив заказ-наряды выяснил, что масло все же менялось 60т км назад). Куплено масло KIXX DCTF 4л (две канистры) и фильтр HX 151KIT, работы производил у ОД.

После произведено обновление Р-линка с 2й версии до 3й с целью работы яндекс.музыки по БТ. Обновлял у Lavroffff в Минске

Куплены новые зимние шины Grenlander Icehawke I, заодно отрегулировал УУК. Работы производились у ОД

Далее заменил стойку стабилизатора, выбрал по отзывам на драйве, установил 26RN5700 AS-METAL. Что удивительно, стука старой стойки я не слышал от слова совсем, но три независимых сервис сказали, что ее необходимо заменить из-за люфта

Далее в преддверии зимы заменил щетку заднего стеклоочистителя, установлена BOSCH 3 397 011 812

После заменил масло в двигателе, залил RENAULT 7711943761 + фильтр BLUE PRINT ADW192104, работы производил у ОД

Салонный и фильтр ДВС заменил самостоятельно, выбрал салонный с горизонтальными ребрами угольный STELLOX 71-10646-SX и воздушный FILTRON AP 135/9. Если фильтр двигателя был ни туда, ни сюда, то салонный был в отвратительном состоянии.

Далее произведена замена тормозных дисков и колодок, диски выбраны TRW DF6208S, колодки BOSCH 0 986 494 722, работы производил у ОД

После перешел к вопросу замены топливного фильтра, ОД предложил заменить за 100 BYN вместе с работой и оригинальным фильтром, что действительно очень хорошее предложение по цене. Там же произведена чистка клапана ЕГР верхнего.

По старой привычке владения всякими БМВ заменил пробку расширительного бачка (там это нормальная практика в целях профилактики раз в год-два), выбрал оригинал 8200048024.

 

Из того что планирую делать в ближайшее время: в целях профилактики хочу заменить разъемы на форсунки двигателя. Проблем сейчас нет, не хочу чтобы в самый неподходящий момент проблема возникла. Устанавливать планирую фишки BOSCH 1 928 403 874 и клеммы BOSCH 1928498056

Далее хочу подойти к вопросу замены теплообменника ЕГР. Практически не воняет, а если и воняет, то редко. но лучше становиться не будет, поэтому в этом году заменить придется. Где буду делать еще не определился

Нужно знающим людям дать послушать цепь и услышать совет стоит ли лезть сейчас туда или еще нет, а если лезть, то какой пакет зч необходим (кто-то меняет только цепь ГРМ, кто-то еще цепь насоса масляного, кто-то меняет и сам насос. В общем по запасным частям от 200 до 600$, разбежка большая.

Нужно понять в каком состоянии комплект ремня генератора, т.к. под капотом внутреннюю часть ремня не видно.

Болтается шторка зеркала солнцезащитного козырька пассажира, хочу залезть и подклеить пружинки как пишут на драйве.

Показалось, что есть следы запотевания масла на верхнем патрубке интеркуллера, купил уплотнительное колечко FEBEST RINGAH-001, но руки до этого еще не дошли заменить.

По мере проведения всяких работ буду дополнять топик на примере ведения топика с 4м

 

[Rometto 6]

Понравились тормозные колодки по Bosch -- не скрипят, не пылят, стоили абсолютно адекватных денег. Купил комплект задних так же по этому производителю: 0 986 494 723. Буду тестить

[Rometto 6]

Куплены и отложены до следующего заезда на сервис фишки на форсунки BOSCH 1928403874

В целях профилактики долез до механизмов складывания зеркал и нанес новую смазку, использовал LAVR LN1741. Ничего сложного нет, делал как тут:

https://www.youtube.com/watch?v=pQ4xBRGz6Zc

Установил led лампы  в передние поворотники -- стало значительно ярче и приятнее глазу

Ну и почистил всю кожу в салоне очистителем Grass -- запах нейтральный, кожа приобрела матовый цвет, тряпка была в хлам грязная

https://market.yandex.by/product--ochistitel-kozhi-grass-leather-cleaner-600-ml-trigger-110396-grass-art-110396/1433967776?_redirectCount=2

Начал использовать в целях профилактики MANNOL DPF Cleaner (0,4 банка на полный бак раз в 2000км)

Изменено 14 ноября, 2023 пользователем Rometto (смотреть историю редактирования)

[VladimirXM 109]

А мне как смазывал Адам было мало. Я разбирал зеркало механизм на машине. Раскрыл и заодно сам редуктор смазал. Тогда вот и заработало нормально.

[Rometto 6]

ну тут как повезет

[Rometto 6]

Моющее средство для душевых кабин отлично подходит для очистки стекол от кальция! 8) Заодно нанес антидождь ABRO AR-180 + установил новые щетки DENCKERMANN VD10098 (буду тестить что за они)

Получилось отремонтировать шторку зеркальца пассажирского козырька -- теперь шторка работает как надо и не дребезжит

[Rometto 6]

Пополню отчет о владении: пробег уже составляет 213500, т.к. с момента покупки проехал уже чуть более 7000. Помимо всего перечисленного выше успел заменить:

- задние тормозные диски LPR R1080PRCA + колодки BOSCH 0 986 494 723. Диски уже имели предельный износ, колодок оставалось примерно 30%. Решил не откладывать, все равно менять. Откатал уже 1000км -- ничего не пищит, не скрипит. Рекомендую.

- наугад куплен и не зря установлен новый ремень навесных агрегатов SNR CA7PK1687XS. Состояние ремня оценить под капотом не представлялось возможным, поэтому решил принудительно заменить. Осмотрев старый ремень обнаружил трещины, ролики и натяжитель в хорошем состоянии и замены не потребовалось.

- один из патрубков наддува имел следы подтекания масла, заменил уплотнительное кольцо RENAULT 77 01 071 156. Проехал 1000км, сейчас все сухо и чисто.

- загудела передняя левая ступица, причем резко. Куплен и установлен комплект SNR R155.120

- заметил стук в передней левой стойке стабилизатора (надо было сразу парой менять, а не как я заменил сначала правую, потом через месяц левую). Слева тоже установил ASMETAL 26RN5700

- куплены и ожидают своего часа сайлентблоки тяг 4control. Купил X5RESOURCE 630215, менять буду по причине растрескивания.

- ОД рекомендавал заменить АКБ по причине снижения остаточной емкости. Сейчас установлен ориг которому уже пошел четвертый год. Легко запустил машину в -20 после трехсуточной стоянки, однако на следующий день после простоя авто с открытой дверью и выключенным зажиганием в течении 3 часов вечером уже не запустился. Куплен, но еще не установлен аккумулятор VST 575500071. Так же замечал что порой сбивается суточный расход и показания ECO вождения, а это первые звоночки кончины АКБ. Завтра заменю.

Все работы производились у ОД Рено в Минске

[Rometto 6]

Произведена замена масла, в этот раз залил Eni. От замены проехал 6000. Про турецкий оригинал могу сказать что на нем мотор работает грубее. Похожие отзывы были и у других "пользователей". Долго выбирал между Comma и Eni. Фильтр поставил оригинал 152093920R

Отшил програмно и закольцевал охладитель ЕГР, теперь в салоне нет запаха выхлопа при утреннем запуске. Сажевик и катализатор оставил.

Заменил шкив коленвала наугад: слышался звук в этой области двигателя утром при холодном запуске, но ролики, муфту генератора, помпу и все остальное ничего не менял до этого. Решил начать со шкива и не прогадал: двигатель работает значительно тише, снятый шкив стучал в руках. Делал у ОД.

Все никак не доходят руки заменить фишки на форсунках 8(

После замены уплотнительного кольца 77 01 071 156 воздушного патрубка мотор в этой области остается сухим и чистым.

Едем дальше