VladimirXM

Предохранители в первую очередь.

Ну в профиле ж указано что БИ.Такой инфы не видел.

это передние. они и так долго ходят.

У меня тут заканчивается время лицензии на Клип. Может что что подскажет?

О. Точно. Надо номерок поискать. Он должен отличаться от того что с вином идёт.

Я не спец в переводе с итальяно. Но я не думаю что в сервисе ставили б по гарантии ремонтный или делали ремонт. По списку похоже что всё со столбика сняли и назад поставили. Кстати с этим возможно и такое положение шлангов вакуумных (ну я писал что хрень какая-то - не подключено к ЕГРу)

Вот я тут писал про возможные проблемы не совсем в Эспасах. А вчера полистал все документы что были с машиной. Нашел занятную бумажку. На итальянском конечно. В 2018 году на пробеге 80тыщ. по жалобе "стук в двигателе" был заменен двигатель. Я так понял бесплатно. Без суммы в наряде, но с перечнем работ на 3 листа. О как.... Может я конечно что-то не совсем так перевел, но очень врятли...

Для проверки аммортизаторов есть так называемые Шок-стенды. Там специалисты и проверят.

Если смотришь Клипом машину и там ошибки - я стираю потом. Ну понятно если это левые ошибки. Если устранять - значит после устранения стираю. Ну не солить же ошибки годами...

Мне кажется в инструкции должно быть про обслуживание. Ну или тогда уж Добро пожаловать в Диалоджис. Ну или на сервис.

Дак и рычагов тоже на столько же хватит? Или это в Орле такие дороги?

Уже писалось вроде. Все большие сайлентблоки Сайдем и Тедгум - просто резиновые. Машина жёстче идти будет, но вероятнее всего дольше походят. Указанные Хатчинсон - пока не встречал в продаже. Но определить легко я думаю будет, что они другие. И кстати в поиске по этому номеру сайлента применимость только Эспас, Сценики и талисман, нет Мегана.

Я скажу что робот на Эспасе отлично работает. Мне даже больше чем автомат нравится что на 4м у меня был шестиступковый. А по отзывам - меняй масло и езди. Проблем особых нету.

Это коробка автомат? Есть на 4м 2 литра автоматы. А для 5го 2литра вроде только роботы шли.

Я пока по двигателям вопросы видел не Эспасовским, а Трафика. Поэтому вопрос. А от наездника всегда всё в первую очередь зависит.