Замена Грм F4.

[Гость alexpas]

Машина 2000г 2.0-16V на движке F4 (по вин коду F4R) подскажите номер тех.ноты по замене ГРМ и сальника коленвала.

[bel 134]

Машина 2000г 2.0-16V на движке F4 (по вин коду F4R) подскажите номер тех.ноты по замене ГРМ и сальника коленвала.

сальник коленвала------бывает задний и передний !!

КАКОЙ МЕНЯЕШЬ ДРУЖИЩЕ ?? :blink:

[Гость Petrovich]

есть еще сальники распредвалов - аж 2 штуки

[Гость slon]

у меня лежит один ролик все никак номер не посмотрю. А по замене смотри лагуновский сайт там уйма инфы по этому делу даже есть фото отчет.

Петровичу, гдето 5-7 июня буду в Минске предварительно отзвонюсь

Изменено 19 мая, 2010 пользователем slon (смотреть историю редактирования)

[bel 134]

есть еще сальники распредвалов - аж 2 штуки

сальники распредвалов-----это как к коленвалу относится ?? :blink:

[Гость alexpas]

Масло прет из под крышки ГРМ в нижней части. Думаю это сальник коленвала.

[bel 134]

Масло прет из под крышки ГРМ в нижней части. Думаю это сальник коленвала.

во выяснили !!!

решение проще не бывает !!

замена ремня грм ---если на него попало масло---снятие обводного ремня--снятие шкива привода ---снятие грм ремня----снятие приводного шкива ремня ргм---и ты у цели---замена и сбор в обратном порядке :blink:

Изменено 19 мая, 2010 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[Гость slon]

во выяснили !!!

решение проще не бывает !!

замена ремня грм ---если на него попало масло---снятие обводного ремня--снятие шкива привода ---снятие грм ремня----снятие приводного шкива ремня ргм---и ты у цели---замена и сбор в обратном порядке :blink:

Да только если это не сальники распредвалов :( , а так на словах действительно все оч просто :lol: .

[bel 134]

Да только если это не сальники распредвалов :( , а так на словах действительно все оч просто :lol: .

снять и посмотреть ----что сложного ??

[Гость alexpas]

снять и посмотреть ----что сложного ??

Вот в этом и вопрос, как правильно все снять, в какой последовательности? Тех. ноту искал может не внимательно. На F3 двигун нашел, на F4R -нет!

[bel 134]

Вот в этом и вопрос, как правильно все снять, в какой последовательности? Тех. ноту искал может не внимательно. На F3 двигун нашел, на F4R -нет!

без опыта думаю не стоит

[Гость alexpas]

без опыта думаю не стоит

Опыт, как половое бессилие, приходит с годами! Приходилось ремонтировать ОПЕЛЯ и АУДИ. Думаю при наличии тех.ноты рискнуть. Инструмент и желание в наличии.

[bel 134]

Опыт, как половое бессилие, приходит с годами! Приходилось ремонтировать ОПЕЛЯ и АУДИ. Думаю при наличии тех.ноты рискнуть. Инструмент и желание в наличии.

ну вот сам и раскололся ---бери ключи в руки и погнал ! или качни диаложис----подспорье хорошее---но и так ничего там страшно-непонятного нету

[doing 3]

посмотри тут http://www.club-espace.ru/forums/index.php...amp;#entry31361 , я сюда скидывал все что касается мотора F4R

[Гость slon]

Опыт, как половое бессилие, приходит с годами! Приходилось ремонтировать ОПЕЛЯ и АУДИ. Думаю при наличии тех.ноты рискнуть. Инструмент и желание в наличии.

Почитай то что скинул boing, а если будут вопросы звони растолкую, а то можешь взять ключи в руки очень надолго.

[Гость Petrovich]

Масло прет из под крышки ГРМ в нижней части. Думаю это сальник коленвала.

Почитай темку - что за стук!

Я тоже думал, что сальниками обойдется...

[z_oleg65 7]

Машина 2000г 2.0-16V на движке F4 (по вин коду F4R) подскажите номер тех.ноты по замене ГРМ и сальника коленвала.

Я тебе послал в личку сообщение и файл, посмотри

[Гость alexpas]

z_oleg65 спасибо! Через неделю, после командировки, займусь вплотную!

[Andrei78 13]

Вопрос , F4R, хочу посмотреть сухой ли ГРМ, а то его крышка сверху в масле,

- на наших СТО высокая вероятность развода на левый ремонт...был бы повод им)))

по техноте я глянул, при снятии крышечки над ГРМ двигатель домкратится специальной балкой-домкратом (с широкой площадкой),

т.е. при снятии крышечки походу только на ней держится двигатель к подушке??

Без домкрата опасно снимать крышечку? вроде он см на 3 просядет...или чё будет??

И если домкратом обычным поддомкратить - то где там лучше? За поддон както стрёмно...вдруг продавит, обычный домкрат же узкий...

[bel 134]

Вопрос , F4R, хочу посмотреть сухой ли ГРМ, а то его крышка сверху в масле,

- на наших СТО высокая вероятность развода на левый ремонт...был бы повод им)))

по техноте я глянул, при снятии крышечки над ГРМ двигатель домкратится специальной балкой-домкратом (с широкой площадкой),

т.е. при снятии крышечки походу только на ней держится двигатель к подушке??

Без домкрата опасно снимать крышечку? вроде он см на 3 просядет...или чё будет??

И если домкратом обычным поддомкратить - то где там лучше? За поддон както стрёмно...вдруг продавит, обычный домкрат же узкий...

подложи широкую и толстую доску---и вперёд

[Andrei78 13]

пасиб!

точно, это даже намного шире будет, чем та ихняя приспособа. завтра заценю как там грм)))а то просто домкратом както стремновато...узкий ведь...

А ещё, чисто теоретически)))если вдруг просел бы движок откручивая крышку без домкрата - поломалось бы ченить?

хотя там вроде не более 3-4см ему хода вниз ...но всёж..)))

и обычный домкрат без доски может всеж продавить поддон при подъеме потом?

сорри за распросы, интересно ведь, да и я сегодня спорил что так опустив двигатель можно ченить ему погнуть-отломать)))

[Andrei78 13]

открыл я крышку ГРМ - там всё идеально сухо и вообще выглядит как будто пробег 0 км...даж странно, ведь уже более 60тыщ ГРМ прошёл..

Это гуд? с точки зрения валов и сайлентов?

Просто с прогревом чуток дизелит движок...Видно похоже ФР может быть идеален внешне, но прибит внутри)

[Гость alexpas]

Масло прет из под крышки ГРМ в нижней части. Думаю это сальник коленвала.

Ошибся! Масло вытекает из под ФР. Люфт при движении  шестерни ФР около 1-2 мм это смертельно или походит еще? 

[Гость slon]

Боюсь что смертельно походит :(

Изменено 2 июня, 2010 пользователем slon (смотреть историю редактирования)

[Гость alexpas]

 Сальник под ФР был поврежден. После замены нормально затянул ФР и люфт пропал. Видно он был не дожат. Завелась без проблем. НО на холостых работает не равномерно как описывал проблему Петрович. Когда ключом за шкив прокручиваю движок, слышно в определенном положении как травит откуда-то в районе впускного коллектора воздух.   До замены ГРМ не обратил внимания на равномерность работы на фоне большей проблемы. При прогреве и средних оборотах клапан ФР не включается, не приходит напруга. Клапан снимал и проверял на АКБ, работает.   

Изменено 3 июня, 2010 пользователем alexpas (смотреть историю редактирования)