Двигатель Для E3

[Юмбр 633]

возможно.

но у них разные кпп и полуоси. И привод сцепления у дизеля гидравлика. И педали немного разные.

У бензинок кпп тоже могут отличаться.

[espace-pilot 47]

Наткнулся на двигатель 2.0 от Мегана, по идее он тоже F4R, сразу возник вопрос о замене. Может просто получиться так что двигатель Космоса будет мёртвым, а салон в идеале, поэтому не исключаю покупку контрактного двс. Но так же интересует замена двс на дизель и наоборот, возможно ли?

Возможно, но очень затратное мероприятие, Требует первоклассной мастерской и грамотного механика а ещё много свободного времени. Потому-пустая затея

[voller_ruden 14]

Кто нибудь знает какие экологические нормы у F4R и можно ли его модернизировать до Евро-4 ?

add: можно ли поменять коробку передач с автомат на ручную или тоже не стоит оно этого?

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем voller_ruden (смотреть историю редактирования)

[espace-pilot 47]

Кто нибудь знает какие экологические нормы у F4R и можно ли его модернизировать до Евро-4 ?

add: можно ли поменять коробку передач с автомат на ручную или тоже не стоит оно этого?

F4R ( 2,0 16V) - 211 g/km Co2

F3R ( 2,0) - 237 g/km Co2

Для сравнения современный дизель 2,0 Dci FAP 173лс - 189 g/km !

Любая переделка агрегатов это очень затратное мероприятие и не имеет ни какого смысла.

евро-4? А зачем? Наверное возможно, но опять же стоит не малых денег, которые лучше инвестировать в поиск более молодого авто

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем espace-pilot (смотреть историю редактирования)

[voller_ruden 14]

евро-4? А зачем? Наверное возможно, но опять же стоит не малых денег, которые лучше инвестировать в поиск более молодого авто

Прошу прощенья что беспокою по всяким глупостям, просто мысль о покупке Еспайса в РФ или в РБ не оставляет в покое. Поэтому и рассматриваю всевозможные варианты в том. числе и растаможку. Интересно что новые двигатели F4R уже имеют Евро-4, а на момент выпуска Е3 такой нормы просто не было. Возможно просто потребуется установка катализатора чтобы соответствовать норме Евро4.

ПС. А что касается нового авто, то из новых 7ми местных минивенов моим запросам/потребностям соответствует авто стоимостью от 1 - 1,5 млн. руб. я же планирую уложиться в 200 тыс. руб.

[espace-pilot 47]

Прошу прощенья что беспокою по всяким глупостям, просто мысль о покупке Еспайса в РФ или в РБ не оставляет в покое. Поэтому и рассматриваю всевозможные варианты в том. числе и растаможку. Интересно что новые двигатели F4R уже имеют Евро-4, а на момент выпуска Е3 такой нормы просто не было. Возможно просто потребуется установка катализатора чтобы соответствовать норме Евро4.

ПС. А что касается нового авто, то из новых 7ми местных минивенов моим запросам/потребностям соответствует авто стоимостью от 1 - 1,5 млн. руб. я же планирую уложиться в 200 тыс. руб.

Эта норма тогда существовала, но только как цель, которую должны достигнуть автопроизводители.

А Кат. конечно у него есть, стоит перед средним глушителем и соответствует норме D4.

Я всё равно не совсем пойму, нормы выхлопов как то влияют в России на растоможку или на дорожный налог или страховку Каско. Хотелось бы понять логику вопроса.

Пасибо

[voller_ruden 14]

Эта норма тогда существовала, но только как цель, которую должны достигнуть автопроизводители.

А Кат. конечно у него есть, стоит перед средним глушителем и соответствует норме D4.

Я всё равно не совсем пойму, нормы выхлопов как то влияют в России на растоможку или на дорожный налог или страховку Каско. Хотелось бы понять логику вопроса.

Пасибо

В РФ растаможить можно а/м только с Евро4 страховка и налог рассчитывается от мощности.