Движок Подшугивает

[Гость Немец]

У меня возникла такая проблема! На холодную, машинка заводится и работает ровно, придратся не к чему, но когда начинает нагреватся то первый целиндр начинает троить и чем больше температура, тем больше он отказывается работать. Поменял свечу и ВВ провод к ней,результата нет. Причем все одинаково - что на газе что на бензине. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите как найти причину? Пожалуйста!

[Гость Tax67]

У меня возникла такая проблема! На холодную, машинка заводится и работает ровно, придратся не к чему, но когда начинает нагреватся то первый целиндр начинает троить и чем больше температура, тем больше он отказывается работать. Поменял свечу и ВВ провод к ней,результата нет. Причем все одинаково - что на газе что на бензине. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите как найти причину? Пожалуйста!

Проверь зазор в клапане, компрессию на хол. и гор. двигателе. Обрати внимание на износ кулачка распредвала.

А мотор то какой?

Изменено 8 июля, 2013 пользователем Tax67 (смотреть историю редактирования)

[Гость Немец]

У меня движок как и у тебя. Наши спецы говорят что прогарел клапан, но я все же надеюсь на лучшее. ведь снимать головку это похоже большой гемор. А что мне даст замер компрессии?

[Гость Tax67]

У меня движок как и у тебя. Наши спецы говорят что прогарел клапан, но я все же надеюсь на лучшее. ведь снимать головку это похоже большой гемор. А что мне даст замер компрессии?

Нет! У меня движок в отличном состоянии, а у тебя больной! Ваши спецы как поняли что прогорел клапан? Видеокамерой изнутри? дымогенератором? Надееться надо всегда! В чем заключается большой гемор в снятии ГБЦ?

Замер компрессии даст возможность рассуждать трезво,а не гадать на кофейной гуще. Ну и видимо придется покупать бубен

[Гость Немец]

Осталось только найти давленметр (компресометр), и кстати сколько должен показать?

[Гость Tax67]

Осталось только найти давленметр (компресометр), и кстати сколько должен показать?

А у спецов чаво? Не было?

Показать должен столько, сколько давит каждый цилиндр

[Дмитрий120 4]

Доброго времени суток!ребят подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.манина на горячую не запускается,тоесть стартер не может прокрутить движек.стартер перебирал даже менял на новый,не помогает.ДПКВ поменял,все контакты массы зачищал,форсы промывал.эфекта ноль.но если постоит с пол часа,запускается с пол пинка.подскажите пожалуйста куда копать дальше?

[Shofer 62]

А как давно началось? с чего? что было до этого (крутил/не крутил)? Проблема не могла "с неба свалиться". Информации побольше - спецы и подскажут.

[Дмитрий120 4]

Как машину купил пять лет назад,уже тогда все было.двигатель после полного капремонта тогда был.вот с тех пор и мучаюсь.я последнее время склоняюсь к мысли о раннем зажигании.хотя все стоит по меткам.с толкача запускается без проблем.а стартером не в какую.пока не остынет.зимой проще,остывает быстрей а вот летом приходится ждать от полу часа и выше.за любой совет буду очень благодарен! :bu:/>

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем Дмитрий120 (смотреть историю редактирования)

[Гость Tax67]

Как машину купил пять лет назад,уже тогда все было.двигатель после полного капремонта тогда был.вот с тех пор и мучаюсь.я последнее время склоняюсь к мысли о раннем зажигании.хотя все стоит по меткам.с толкача запускается без проблем.а стартером не в какую.пока не остынет.зимой проще,остывает быстрей а вот летом приходится ждать от полу часа и выше.за любой совет буду очень благодарен! :bu:/>/>

Очень большая вероятность раннего зажигания. Я в первую замену ремня ГРМ, тоже поставил неправильно. Ставил по книге. Потом почитал на форуме, оказалось ошибся на два зуба. Мотор работал боле-мене. В книге непонятно объясняют. А сам за пять лет ремень ГРМ не менял?

[ne_prosto 11]

когда глушишь машину детонация есть? Движок сразу глохнет когда выключаешь зажигание?При резком нажатии на педаль газа пальчики стучат(звук металлический есть)?Такая хрень может быть при раннем зажигании.

А может еще из за ремня ГРМ,не правильно поставлен(хотя с этим не уверен).

Пока отвечал Tax67 развеял сомнения на счет ремня

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем ne_prosto (смотреть историю редактирования)

[Дмитрий120 4]

Очень большая вероятность раннего зажигания. Я в первую замену ремня ГРМ, тоже поставил неправильно. Ставил по книге. Потом почитал на форуме, оказалось ошибся на два зуба. Мотор работал боле-мене. В книге непонятно объясняют. А сам за пять лет ремень ГРМ не менял?

Ремень менял один раз.пару раз снимал голову менял прокладку ГБЦ.все метки тоже ставил по книге.когда нажимаю на педаль газа,движок риагирует не сразу а как бы с провалом,и клапана шелестят.уже замучался зазоры регулировать.не помогает.думаете стоит перекинут на один или два зуба назад?

[призрак 972]

Лично я бы начал все-таки со стартера: поставить заведомо исправный и проверить-поменять плюсовой и массовый провода. И зачистить все точки массы. Особенно обратить внимание на массу под правой фарой.

[Дмитрий120 4]

Лично я бы начал все-таки со стартера: поставить заведомо исправный и проверить-поменять плюсовой и массовый провода. И зачистить все точки массы. Особенно обратить внимание на массу под правой фарой.

У меня два стартера один старый второй новый.все точки где крепится масса зачищены,я даже дополнительно еще две кинул.одну прям к стартеру.даже два аккума ставил,разницы ноль.плюсовой провод в тоже менял.я свои стартера отцу на машину ставил для эксперемента,у него 2.8.крят отлично и холодный и горячий.

[Дмитрий120 4]

Зажигание перекинул на один зуб назад.стала запускаться на горячую с пол пинка.работает ровно.на педаль газа реагирует сразу.но мне кажется тянуть стала немного не так как раньше что еще можно сделать?буду очень благодарен!

[Гость Tax67]

Зажигание перекинул на один зуб назад.стала запускаться на горячую с пол пинка.работает ровно.на педаль газа реагирует сразу.но мне кажется тянуть стала немного не так как раньше :be:/>/> что еще можно сделать?буду очень благодарен!

Зря наугад ремнем ГРМ балуешься! На форуме смотри про ремень ГРМ. На картинках все ясно видно. Где-то была такая-кажется верхняя метка-центр оси шестерни-центр оси шкива коленвала, все ровно по одной линии распологается. Но надо еще раз проверить. :dx:/>

А тянуть конечно будет чуть хуже,ведь стояло сильно раннее зажигание. Привыкнешь. Компрессия не стала хуже?

Изменено 23 ноября, 2013 пользователем Tax67 (смотреть историю редактирования)

[Дмитрий120 4]

Компрессия не стала хуже?

[призрак 972]

С компрессией все нормально.поездию до выходных посмотрю.а там мож обратно поставлю как было.и еще такой вопрос,у меня почему то жажигание выставленно на первый цилиндр от ремня а не от маховика.как всевыстовить чтоб как положенно?я так купил ее.

Верхняя мертвая точка у 1 и 4 цилиндров ничем не отличаются (кроме положения клапанов конечно).

[Дмитрий120 4]

Верхняя мертвая точка у 1 и 4 цилиндров ничем не отличаются (кроме положения клапанов конечно).

Если я правильно понял,то просто выставить цилиндры и повернуть распредвал на 180° и все?

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем Дмитрий120 (смотреть историю редактирования)

[призрак 972]

Если я правильно понял,то просто выставить цилиндры и повернуть распредвал на 180° и все?

Чтобы не ошибиться, почитай здесь.

[Дмитрий120 4]

Чтобы не ошибиться, почитай здесь.

Про эту заглушку я знаю.всегда ее использовал когда голову снимал.получается механник который капиталку делал шкив распреда не правильно поставил.там две метки.одна вроде для двух литрового а вторая для наших.если что не так поправте.

[призрак 972]

Про эту заглушку я знаю.всегда ее использовал когда голову снимал.получается механник который капиталку делал шкив распреда не правильно поставил.там две метки.одна вроде для двух литрового а вторая для наших.если что не так поправте.

Метка там, насколько я помню, одна. Читай форум, пережевано сто раз.

[Дмитрий120 4]

Все добрый вечер!подскажите пожалуйста номерок трамблера.буду очень благодарен.

[призрак 972]

Все добрый вечер!подскажите пожалуйста номерок трамблера.буду очень благодарен.

Распределитель в сборе 7700 716 091

[Марсель 6]

Как машину купил пять лет назад,уже тогда все было.двигатель после полного капремонта тогда был.вот с тех пор и мучаюсь.я последнее время склоняюсь к мысли о раннем зажигании.хотя все стоит по меткам.с толкача запускается без проблем.а стартером не в какую.пока не остынет.зимой проще,остывает быстрей а вот летом приходится ждать от полу часа и выше.за любой совет буду очень благодарен! />

СЗАДИ ДВИГАТЕЛЯ НАД КОРОБКОЙ ПОСМОТРИ ГАЛА ДАТЧИК.ПРОВОДА ЕСЛИ РАЗБУХЛИ ОТ МАСЛА ТО ТАКАЯ ХРЕНЬ МОЖЕТ БЫТЬ.ЕСЛИ С ТРАМБЛЕРА КАПАЕТ МАСЛО ОНО КАКРАЗ КАПАЕТ НА ПРОВОДА ГАЛА ДАТЧИКА.НА ВХОДЕ ДАТЧИКА ПРОВОДА РАЗБУХЛИ ОТ МАСЛА МЕНЯЙ ОДНОЗНАЧНО.