пробил бензобак. думаю сделать защиту после ремонта

[shtirlits31 6]

привет клубни!!!! вот сижу сейчас в славном городе Калуга у родственников и пишу Вам это сообщение.

а все дело вот в чем: на киевке, в 6...8 км от калужского кольца в сторону брянска из фуры выпало 2 башмака(противооткаты) охеренного размера. один выпал на мою сторону, а второй на встречку. по бокам ограждения на встречке форд фьюжн и выбор - либо в лобовую, либо на башмак. в итоге само собой на башмак......... в общем поймали мы оба башмаки днищем...... итог - мой башмак разорван как тузиком грелка - аж щеки разлетелись и стальной личт 4 мм вывернуло наизнанку, а у меня пробит бак......... у форда ничего...... а я блин 40 км тому залил под завязку бензина........ короче бензин на асфальт, а затем его смывала пожарная машина. к счастью никто из людей не пострадал!!!! вот и решил я задуматься об изготолении защиты для передней части бака, поскольку от удара именно и только она пострадала!!!! мысль о таком апгрейде вертелась с января, после того как увидел первый раз эспас снизу на подъемнике. с радостью рассмотрю Ваши мнения на сей счет и соответственно Ваши предложения!!!

[Юмбр 633]

да там ничего сложного

просто привари к родному креплению бака шпильки или болты, а к ним прицепи лист 2-ки. Лист загни лыжей спереди. Чтоб переднюю часть бака закрывал.

[shtirlits31 6]

вот починили мне бак. при детальном осмотре выяснилось - башмак вогнул вверх перемычку, что под радиатором, резанул шланг ГУРа, проскользнул по поддону картера, сломал 2 уха на коробке, разодрал малость корпус задней подушки, выломал крепление топливного фильтра , разодрал переднийлевый угол бака и пробил бак снизу!!! да еще 47 литров бензина ушло на асфальт..... за ремонт с материалами отдал 4300р! спасибо ребятам из автосервиса!!!! знатные мастера!!!!

[Эспасовод с 1995 192]

а что с башмакометателем? Это ведь ДТП своего рода

[Юмбр 633]

дико интересно, а какие там уши на кпп?

[indritis 13]

у меня вчера отломило наружный штуцер топливного фильтра на кочке.. как так получилось-до сих пор не понимаю. в итоге: в ближайшем магазине был куплен фильтр от ТАЗ 2112 , снята пластиковая защелка и он встал как наш родной. теперь тоже думаю о защите данного агрегата.

[shtirlits31 6]

дико интересно, а какие там уши на кпп?

ну я эту беду назвал ушами. это видимо какая-то технологическая хрень, образованная при изготовлении корпуса, т.е. на герметичность коробки не влияет, но все же..... как полезу туда с фотиком, то выложу!!!

[shtirlits31 6]

вчера поменял топливный бак - брат оперативно приволок из Гомеля. бак правда от дизеля 2,2 , но все прибамбасы подошли четко!!! единственное отличие - на дизельном баке нет хомута крепления топливного фильтра, поэтому фильтр разместил на кузова в менее опасном месте.

но вот сегодня утром при подъезде к Москве у меня зашкалила температура движка - причиной оказался зажатый снизу перекладиной вентилятор охлаждения. опять, сцукко, на галстук и в бутово - благо до дома оставалось 14 км.....

в общем, опа, мужики!!!!

[shtirlits31 6]

а что с башмакометателем? Это ведь ДТП своего рода

ушел, нехороший человек!!! и как мне показалось потерю противооткатов он даже не услышал......

[shtirlits31 6]

у меня вчера отломило наружный штуцер топливного фильтра на кочке.. как так получилось-до сих пор не понимаю. в итоге: в ближайшем магазине был куплен фильтр от ТАЗ 2112 , снята пластиковая защелка и он встал как наш родной. теперь тоже думаю о защите данного агрегата.

фильтр переместил относительно бака ближе к передней части автомобиля и поместил на наклонную плоскость пола. пристегнул несколькими стяжками. пусть до отпуска потерпит!!!

кстати, мне тут на сервисе подсказали, что трубки топливные от газели подходят разъемами!!!

[shtirlits31 6]

да там ничего сложного

просто привари к родному креплению бака шпильки или болты, а к ним прицепи лист 2-ки. Лист загни лыжей спереди. Чтоб переднюю часть бака закрывал.

такой расклад малость не пойдет - так как крепление листа находится под углом 90градусов к плоскости пролетающего под днищем предмета, то при таком раскладе ломающий момент на креплении будет максимально высоким, что подразумевает под собой сдвиг листа (возможно вместе с баком), что предполагает плачевные последствия........

здесь надо исходить из того что крепления защиты и бака должны быть независимыми, причем конструкция защиты должна иметь наклон (как броня Т34), дабы избежать прямого лобового столкновения и пропустить посторонний предмет по касательной

[Юмбр 633]

ну так прикрути к кузову...

[apatit610 10]

смешно и сочуственно одновременно чтож после и сам задумываюсь броню поставить так как езжу каждый год на юг 5000км. оградить себя от башмаковометателей и монтирововопускателей