fakel

И что всё стало норм?

Спс за инфу. Вчера подключил редуктор ничего не резал. Просто снял шланг от движка и одел на редуктор и добавил новый шланг на место снятого както так . Фотки при свете лампочки (час ночи) но вроде можно разобраться.

Диалогус - это книга по ремонту и эксплуотации? У меня книга Минской типографии гдето на форуме скаченая и там про газ нислова.

А где посмотреть заводскую схему подключения редуктора? С этого шланга взять подключение и в какой далее врезатся(если поролельно) ? Если последовательно тогда понятно. Тут местный газовщик который мне трубки и шланги продовал втолкнул мне 2 тройника и настоятельно рекомендовал подключатся паролельно. И ещё вопрос про коллектор--- прокладку написано ставить металом к коллекторам(стояла наоборот) нужно ли её промазывать герметиком?

Ясно . А редуктор подключал последовательно? Думаю для редуктора самое место под ГТЦ.

Дык основной свет +ПТФ вполне нормально светят (надо только отрегулировать на стэнде) А если хочешь доп фары дак сразу на крышу ставь и на ахоту можно будет гонять(шутка). Гойцам наверное будет дофени если они не будут слишком выделятся.

Вобщем как с наружи просверлить я ума не приложу темболее под углом от двигателя. Я сделал вот так. И ещё нашёл заглушеный штуцер может кто подскажет куда он должен был подсоединятся? Он на нижнем фото и магу ли я от него взять вакум на газовый мап?

Дак если нерабочий то машинка бы тупила и пила наверняка горелаб.

Програму ещё не запускал идёт процэс монтажа(снял колектор). На втором космосе точно попарнопоралельный а сдесь ещё пока незнаю. Буду сегодня колектор сверлить тока фотак в инэте и на форуме ненашёл кто как и где засверливался чтоб форсам не мешало. Если впырск фазированный то он в настройках должен стоять по умолчанию(наверное).

Я ещё ничего не ставил разбираюсь с кузовом. Для себя собираю полезную инфу пока а устонавливать буду в самое ближайшее время. У нас впырск попарно-паролельный правильно? И искра подаётся одновременно на два цилиндра и сигнала с одной катушки должно хватать логически(могу ошибатся).

Хочю поставить гбо 4 покаление диджитроник макси 2. Ставить буду сам потаму как убедился ни раз что спецов в округе немного и ставят они тока своё оборудование. Я купил всё новое вместе с болоном. А блок газовый нужно подключить к сигнальному проводу катушки (ну выж сами знаете) в настройках выстовить кол-во катушек так вот тут и мне не понятно откуда брать сигнал.

Народ а от какой катушки нужно сигнал брать? Их у нас 2е штуки и вобще как кто делал?

Упилленый временем. Счас буду пороги клеить и трасса опять в огне.

Вчера залез под космос 2002 года асё чётко гнили нет. Может просто мне так невезёт?

Для тех кто планирует пересесть на 3-й космос раскажу и покажу то что по кузову они гораздо слабее чем 2-е. Я по весне стал счастливым облодателем 3го космолёта а до этого 5 лет ездил на 2-ом дак вот когда я залз под низ то увидел такую картину что места лонжеронов за порогами какието стрёмные и когда я взял молоточек чтоб отстучать где-нигде ржу я понял что все напрочь сгнило(имено продольные ланжероны). У меня 2-й космик был 93 года но днище было вообще в огне ржавчина была тока в раёне задних пружин ито некритично. А когда я снял бак нам вобще трэш полный ланжерон даже высыполся и бак держался на честном слове. Я конечно растроился но деватся некуда выходные провёл со сваркой шлифкой. Это так инфа для размышления если кто думает что 3-ий космос лудше по кузову. А устройство передних поддамкратников нестандартное и диковинное ни в адной тачке такого невстречал(кто вскрывал тот коймёт) вообщем еслиб 3им космосам кузов от 2го то бомба былаб надолго.

У нас город на холмах и оврагах построен и когда подымаюсь на очередной подъём машина тупит какбудто закрутили краник с бензином. Теперь я всё понял как это работает и замутил доп приблуду . Нашёл пластиковую банку примерно такого диаметра отрезал и прокалол шилом отверстия по контуру. Думаю бензы должно теперь хвотать на любой подъём. И ваще куда низалезу в этой машине визде рукажопы чтото крутили по принципу и так пойдёт. Фото нового стакана прилогаю.

Бред какойто. Лудшеб в баке стакан сделали влитой а насос туда вставляли.

Значит он должен брать топливо из колбы? А в колбу как топливо поподает?

Привет всем. Снял с бака колбу с насосом так ревизия и такое чювство что чегото нехвотает и насос болтается и негде его даже закрепить. Сетку я снял может подскажете что делать дальше и чего нехвотает. В баке ничего неосталось. Вот посмотрел фотки в инете и на форуме и понял что нехвотает дна колбы и клапона обратного. Ну колбу я спояю из чегонибудь а с клапоном как быть? Зачем он там нужен если насос должен топливо брать снаружи обратка всеравно качает в колбу. И если насос качает с наружи то как он может брать топливо из колбы? Я короче недогоняю просветите как работает колба+насос.

Треугольники тогда переклей.

У тебя ж под ноги водителя течет врядли это изза крыши.

Пора стекла переклеить. Или форточки закрыть. Точно одно из двух.

А сколько лет ты ездишь на 2ом космосе??? Как где ремонтируешь если только сегодня зарегился здесь на форуме?? И почему хочешь тачку поменять??

Пока Призрак тему не закрыл скажу просто-------КУРИ ФОРУМ ИНФЫ ПОГОРЛО!!!!!! Удачи .

Я тоже пересел со 2го космика на 3й тока потаму что с запчастями с каждым годом всё труднее. А на 1й космос вообще надо запчасти вручную клепать из гавна и палок.