Fast

SLV, тряпка эта очень быстро рвётся, если чем крупным заденешь. У меня от предыдущего хозяина осталось несколько дырок.

Ещё такой вопрос по внутрянке - кто-нибудь как-то решил вопрос по защите боковин проёма двери багажника (верхняя часть на уровне стекла)? Я честно не понимаю, насколько надо быть французом эстетом, но сделать отделку проёма багажного отделения тканевым это надо было постараться! Причём вокруг дверного стекла есть нормальные пластиковые накладки. Надеюсь вопрос понятен.

loganman, ковры никто не отменял. Просто есть у меня такая вот мысль закрыть это дело и я её думаю.

Не знаю, было раньше или нет - поиском не нашел. Никто не задавался вопросом о том, чем прикрыть салазки сзади? Подошли бы какие-то П-образные резиновые профили с увеличенной верхней полкой. Как крышки в кабель-каналах. А то туда мусор всякий наваливается, потом только пылесосом можно обратно выцарапать. И канавки для багажника на крыше также неплохо было бы закрыть. Хотя бы на зиму, чтобы снег туда не застревал. Может есть у кого мысли, какие стандартные изделия можно для этого использовать? Из области строительства может или ещё откуда...

2008. Есть сервисная книжка, подтверждающая пробег. Хотя и её при большом желании можно было сделать. Возможно пробег и скрученный, спорить не буду. Вопрос сейчас не в этом.

Я машиной владею недавно. Пока нет особых данных по убыванию масла. Буду потихоньку выяснять. Про экономическую эффективность данного ремонта всё понятно. Меня другое больше беспокоит - пробег на машине 63000км. И уже потёк сальник коленвала! Что же дальше будет? На моей предыдущей машине (Lancer IX) за 120000 ни одной течи и прочих подобных неприянтостей не наблюдалось.

Перефразирую - можно ли его поменять не разбирая пол-машины? То есть не снимая подрамник там, двигатель или ещё что серьёзное. Если вкратце опишете порядок действий - вобще отлично будет.

2.0T 2008г. АКПППрошу совета: при заезде на яму для замены масла обнаружено масло на защите. Сняли защиту - мокрый поддон в р-не соединения двигателя с коробкой. Масло именно моторное. Мастер предположил течь сальника коленвала. Вопросы следующие: - может ли там течь откуда-то ещё? - что нужно сделать для замены сальника, если это он. Ну и номерок сальника, чтобы узнать цену вопроса? - чем грозит оставление ситуации в таком состоянии?

Всем добрый день. Неделю назад купил 4-й Гранд 2.0 бенз. Возникает много вопросов - автомобиль интересный. Что-то нахожу поиском, а что-то так и остаётся загадкой...Куда о чём спрашивать пока не очень разобрался. Это моё первое сообщение, так что сильно не ругайтесь.