scout00

silver
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    115

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные scout00

  2. Опубликовано

    ну не хватает так не хватает, пусть так, но что делать с герметичностью...? ага, герме.... придумал. элементарно до неприличия. знакомьтесь: герметик силиконовый, дешёвый но типа антибактериальный. вещь убойная, проверял неоднократно.

    post-1009-1242407777_thumb.jpg

    0

  3. Опубликовано

    ну снял я его. сухой и чистый, целый и даже без запаха. не понял. зря раскурочивал что ли? решил сверху во внутренности торпеды заглянуть, так, на всякий случай. стал шумоизоляцию приподнимать- в районе крепежа правого зеркала мокро! полетел как был разобраный на мойку- полил снаружи под напором- точно, мокреет, и прилично. от блин! ладно, снял зеркало вместе с кронштейном. такое ощущение что уже это дело снималось раньше и чего- то не хватает.

    post-1009-1242407377_thumb.jpg

    post-1009-1242407402_thumb.jpg

    post-1009-1242407414_thumb.jpg

    post-1009-1242407426_thumb.jpg

    0

  5. Опубликовано

    решил добраться до испарителя. чтобы его увидеть надо снять бардачок, или как его по родному французы обозвали "Megabox". мега блин коробка :D . матерился по незнанию прилично и громко: шоб его выдрать- надо пол панели раскидать, что и было сделано:

    post-1009-1242406647_thumb.jpg

    0

  7. Опубликовано

    уже не знаю где рыть: спереди у пассажира под поликом вода хрен знает откуда берётся. не антифриз и не жидкость с омывателя (шланг конечно в салоне проходит, но уменя в омывателе жидкость довольно пахучая ещё с зимы). а именно чистая вода- без запаха и вкуса (каюсь- пробовал специально). снял настил с пола целиком, упёр на балкон к себе- нехай сохнет. открутил коммутационный блок от пола и приподнял насколько жгуты проводов позволяют, подпорку подставил дабы просохло енто дело а заодно чтобы "если чё" увидеть- где мокреет в первую очередь. погода- второй день дожди- блин как на заказ. думаю- если снаружи где затекает то уже пора бы. АН НЕТ! ладно: сегодня с ентой конструкцией в салоне пол дня рассекал по делам под дождём - ну думаю- если вдруг где на ходу накидывает- то увижу. ОПЯТЬ ФИГ! вчера специально на мойку ездил и поливал под напором всё что можно было- в салон НИ КАПЛИ. причём такая ерунда уже второй раз. первый раз всё прошарил так же- ничего не нарыл, подумал- может пацан мой бутылку минералки неплотно закрытую в бардачок под сиденьем положил. в тот раз воды было реально больше литра- настил еле поднял- с него дооолго ещё лилось. там шумоизоляции- с палец и воду впитывает офигенно. да пол ещё там какой-то двойной. так пока на мойку ехал чтобы промышленным пылесосом воду откачать- между "переборками" или как их там "слоями" ли аж булькало и плескалось. жуть. лужа в салоне. уж чего только у меня в салоне не приключалось, но такое в первый раз! вот в этот раз воды поменьше. а откуда она- ХЗ. а может ли конденсат с испарителя вместо того чтобы наружу уходить- в салон пойти? по тех.нотам вроде там патрубок наружу идёт. может ему хана? я уже не знаю чего думать. сосед прикололся- гыт "дренаж давай просверлим". ага, счаз! иди свою сверли. <_<

    вобщем приглашаю приколоться на эту тему- кто как умеет. ;)

    1

  8. Опубликовано · Изменено пользователем scout00 (смотреть историю редактирования)

    Отчего-с? Котируется конечно! Об чём речь! Одна мелочь: не у всех оный рубильник имеется. Да и чего мы спорим? Изначально вопрошал товрищч об ремнях (ежели мне память не изменяет). А если так, то ответ могёт быть следующий: нету там на переднем кресле никаких причандалов для ремня (или как там, "загогулин"). СЛЕДОВАТЕЛЬНО: пристегнуться не удастся. в этом случае наш с вами "вопрошающий" нехай сам думает- как от гайцев отбиваться. А вообще эспас приколен как раз этим: что у одного в порядке вещей- у другого отродясь не было. Я как- то на форуме вопрос про подсветку тахометра задал, так сам в осадок выпал, когда мне встречный вопрос задали типа "а что, там БЫВАЕТ ТАХОМЕТР?" Так может вообще ремни аккуратно демонтировать и не париться по этому поводу? А чувака с полосатой палкой с наглой рожей отправлять за разъяснениями к французам. Интересно, а если бы крепёж для кресла на потолке был типа запасной, сколько бы додумалось пытаться так ездить. Ну а что: кресло крутится, значит можно как хочешь сидеть! Хоть по родной инструкции оно и предназначено для отдыха когда машина неподвижна, но нам же пофигу что там в ентой книжонке написано, мы ж басурманской грамоты не разумеем, да и к чему нам, мы сами знаем что да как, а что не знаем- придумаем. О! Кстати, водительское кресло тоже повернуть можно!!!

    НИКТО НЕ ЗНАЕТ КАК РУЛЬ С ПЕДАЛЯМИ ПЕРЕСТАВИТЬ??? А то у меня там типа коврики лежат, сам посмотреть не могу.

    а чё такого? мож кто и сталкивался? мало ли, у кого какая комплектация, вон, у Тов. призрака например выключатель аирбага есть (тёщу , к примеру, посадил, рубильником КЛАЦ и в стену на таран: все ничё а тёщенька через лобовуху вылетела вместе с сидухой). Очень удобно! А потом на экспертизе: "а чавой- то у вас аирбаг выключен был, А?". А могла бы не тока тёщенька сидеть.

    З.Ы. против уважаемого призрака лично ничего не имею, звиняйте если махнул лишнего, склонность к утрированию, что поделаешь...

    а для подобных случаев как с "cavari24" например америкосы в инструкции к микроволновкам пишут: "животных и детей не сушить!"

    французы такого в инструкции к эспасу не пишут, потому что думают, что подобные наставления- удел обделённых умом пиндосов. печально сознавать, что пора бы начинать писать. <_<

    0

  10. Опубликовано

    Возможно ли по-нормальному закрепить ремень для пассажира, едущего спиной вперед на передней сиденье? Просто у самого чехлы на сиденьях, не могу посмотреть, есть ли там какая-нибудь загогулина для ремня...

    у тебя поди чехлы ещё и поверх боковых аирбагов натянуты? не, ну а что, нормальная мысль- спиной вперёд ездить! представь только: сработали аирбаги- лобовой из панели шарахнул в спинку сиденья повёрнутого и сломал позвоночник тому кто там был, боковой из того же пролетающего мимо кресла выстреливает водиле в правое ухо и тот левым ухом вышибает дверное стекло или стойку. имхо, таким способом тока тёщу мочить :lol: .

    0

  12. Опубликовано

    поменял батарейки в ключе(сам не знаю зачем) и потом заметил что кнопкой на ключе перестал срабатывать центральный замок.Заметил не сразу так как постоянно пользуюсь запором с сегнализации.Разговоры ремонтников о перепрописки ключа невнятные и не к чему не приведшие.Может кто знает эту проблему.Эспайс 3 2000г,бензин с комп.

    а может всё-таки ресинхронизировать ключики с машиной? как положено по инструкции после замены батареек. и никаких там компов подключать не надо и мозги родные пусть в покое будут.

    0

  13. Опубликовано

    Кури поиск -- где-то на форуме я выкладывал по пунктикам инструкцию по замене подушек, пружин и пр. не найдешь -- могу описать вновь, такое не забывается :lol: :lol: :lol:

    Спасибо за наводку. нашёл всё. судя по всему прочитанному, катастрофичного ничего нет но гимор обеспечен. ;) пружинки придут- будем пробовать.

    0

  14. Опубликовано

    Я в таких случаях подъезжаю на ближайшую мастерскую и беру приспособу за небольшое вознаграждение напрокат

    хм.. рад за вас, Александр. только сей метод в "нашей" местности к сожалению "не канает". в лучшем случае аборигены посмотрят на тебя как на больного на голову. а если к типа "землякам" обращаться, то у иного "русского" сумма "небольшого вознаграждения" смело равняется а иной раз и переплёвывает стоимость нового девайса в специализированном магазине.

    0

  17. Опубликовано

    Люди, кто передние пружины менял? Насколько сильно новую пружину сжимать надо? Просто есть струбцина для пружин- один мне сказал хлипковато будет- надо помощней приспособу, другой говорит- менял сам- так чуть ли не руками проволокой стягивал витки при установке. Мне лично приходилось на мазде менять пружины- там вообще например сжимать ничего не надо было- просто шток амортизатора вытягивается до упора и гайку верхнюю уже немного упираясь можно наживить. А на космосе ещё не сталкивался. Подскажите кто что знает плз! Жду.

    0

  18. Опубликовано · Изменено пользователем scout00 (смотреть историю редактирования)

    U menya 3!sedlo tormoznoe 350evrikov,a na zafiru naprimer 80 raznica malenkaya neznachitelnaya ,yabu skazal! otpravlyay svoego na svalku nadoel uge v remonte ,tolko vkladuvaesh i vkladuvaesh!seychas unas 2500za lubuy dayt pri pokupki novoy vot novuy zafiru i vozmu!III krasivaya da esche i udlinennaya model,prostornaya,o lamaetsa pipec,samoe smeshnoe kogda TO delat!vobschem proschatsya budu snim!

    задний суппорт 145,49 евро, передний около 90. цены сегодняшние, от TRW (не BREMBO конечно но и не китай). про 350 поди официалы напели? да они смело на половину цену накидывают если через них заказывать, можешь поверить на слово. мне в среду вообще коробку менять целиком, так вот через рено 2200 запросили а напрямую выходит ровно в 2 раза дешевле. есть разница? в A.T.U. сказали вообще от трёх штук без стоимости установки. коробка конечно не лампочка, но если ичерез официалов такие мелочи как Bremssattel заказывать то и Zafira золотой покажется. а я лично на немца не хочу больше. подо мной гольф пятый на автобане загорелся. как-то знаешь жить охота ещё. а в зафире у меня после моего гранда приступ клаустрофобии точно будет. и ходовая у неё не очень. ну как купишь- поделись впечатлениями. ИМХО немцы только Porsche здОрово делают.

    0

  19. Опубликовано

    Заходил в открывшийся в Гомеле салон Рено (там же и запчасти можно посмотреть). Так вот Реновцы говорят что Эспайс по обслуживанию обходиться дороже всех остальных в модельном ряду... Матра делала... Космическое бюро... цены такие же...

    четвёртый уже не матра делала, а цены не ниже

    0

  20. Опубликовано

    Сегодня был в гараже, капался в машине включил радио (громкость 2 - 3 тихо), при этом машина не работала. Потом под конец решил завестись машина не заводится и выкидывает букву "P" в треугольнике(сигнальная лампа оранжевого цвета) ...

    stцrung der parkbremse

    Siehe automatische park brems, kapitel 2 - вот что пишется в книге

    stцrung parkbremse Смотри автоматические паркуйся тормози, kapitel 2 - вот корявый перевод что то про тормоза

    Что это может быть? мне почему-то кажется, что это аккумулятор сел...

    "Störung der Parkbremse"- дословно "неисправность стояночного тормоза". во второй строчке типа "смотри раздел 2- автоматический стояночный тормоз". ну не могу я спокойно на "машинный" перевод смотреть. тем более что он бесполезен. и знаешь- хорошо если это просто глюк с аккумулятором был, а то у знакомого моего на скорости 90- ручник сработал. сам просто взял и включился. обхохочешься. хорошо хоть не на автобане. у меня слава богу третий гранд и ручник "ручной". не доверяю я электронике. потому что "ей" всё по шарабану, даже жизнь владельца машины.

    0

  21. Опубликовано

    Окислений нет.

    Вощем вопрос такой сейчас на машине стоит аккумулятор Босш 74 Ah, начали пробивать по каталогам Боша, ну нету там Espace. Пробили по каталогам Варты там написана интересная штука, что 74 Ah шли на бензиновые двигатели (2.0) на дизеля нужно 80 - 85 Ah. Кому не трудно посмотрите, какие аккумуляторы стоят. Еще есть версия такая - если аккумулятор меньшей емкости на которую рассчитан генератор значит аккумулятор может кипеть.

    И такой вопрос, кто снимал генератор или где можно посмотреть его номер?

    Пред. история:

    Полазив по бумагам которые пришли с машиной - аккумулятор менялся в 2007 году и генератор тоже был поменян.

    если сама клемма не окислилась- это ещё не всё. например то место где минусовой кабель к кузову прикручивается может тоже закиснуть, или "масса" движка на кузов- там тоже шина медная плетёная часто бывает зеленеет. в этих случаях вроде ток идёт нормально, а в момент пуска большая напруга - плёнка оксидная греется и ещё больше "киснет". так вот мало помалу закисает это дело до описанного выше случая. тем более на дизеле действительно пусковые токи поболее будут там и стартер помордастей стоит (так всегда на дизеле). а вот про то что генратор рассчитан на определённую ёмкость батареи и аккумулятор меньшей ёмкости кипеть будет- ЭТО МИФ. дело в том что генератору пофиг какая ёмкость у батареи. там гольная химия идёт. короче- когда аккумулятор заряжается- у него внутреннее сопротивление падает и "течение" тока через него увеличивается, регулятр на генераторе это дело "видит" и токи на возбуждение обмоток прижимает. другое дело что пусковые токи слишком большие для данной батареи и могли пластины посыпаться- вот тут аккумулятор действительно может начать кипеть(генератору это дело тоже кстати пофигу).

    0

  23. Опубликовано

    У меня эта книга в шкафу стоит, купил перед покупкой авто, стоит 15 тысбр. Нормальное чтиво на горшке. Покупать (качать) смысла нет, в диалогусе информации по болей.

    категорично. особенно про горшок :lol: . однако люди на форуме уже не раз спрашивали про книжку, вот и пусть читают на здоровье- кому надо. тем более, что отдавать "15 тысбр" никто не просит.

    0

  24. Опубликовано

    да там типа пару ссылок ещё было, много тех.нот по Рено вообще, по разным моделям. в принципе, у кого Dialogys есть- тем это уже не надо, а так- есть в чём порыться. в принципе, по космосам здесь база побогаче будет.

    слушай, а "правильный" вид это как? я хотел компрессором уменьшить размер этой книги, тока разницы особой не заметил. и если уж "в разы" меньше будет- не просвятишь- как что делается, а то мне уже пару раз надо было подобное сотворить.

    0

  25. Опубликовано · Изменено пользователем scout00 (смотреть историю редактирования)

    вот есть отсканированая, на русском языке. качество приемлемое. за что нашёл- за то отдаю. заливать "сюда" не умею, поэтому на своём ящике ссылку даю.ССЫЛКА

    P.S. на всякий случай предупреждаю: весит порядка 60 мегов! так что на всякий случай ОДНУ страницу "наобум" закину сюда, для ознакомления если кому надо.

    P.S.#2 если что не так- сильно не пинайте. просто я сам давненько искал такое, а сегодня наткнулся на халяву. ну так чего бы и не поделиться?

    ESPACE_3_MANUAL_RUSS1.pdf

    0