Recrut

Подскажите пожалуйста кто сталкивался с заменой обгонной муфты на генераторе митсубиши 190А какой каталожный номер? Машина уже неделю стоит сугробом. Два раза привозили и все не то.

обязательно заберу, но чуть позже.

Форсы от 3,0 у тебя ещё остались?

Отвечу по еврейски - таки сколько дам самому надо. Свой сниму тогда и попробую реанимировать.

по чем отдашь для экспериментов?

Выточил из второпласта, поменял в догонку и шкив коленвала. Подпрыгивание натяжителя осталось как и дребезжание. На драйве нашел похожий случай, правда на рекстоне. Походу клин обгонной муфты генератора. Уже купил, буду менять.

У меня есть лобовое, с окнами под датчики но не атермальное.

Вот тоже на него поглядываю. А втулку алюминиевую оставляли или без неё?

Дело было не в бобине. Оказалось что весь шум идет от натяжителя приводного ремня. Хотя я его менял год назад, хлипкие пластиковые втулки протерлись в ноль. Кто нибудь сталкивался с таким? Есть ли альтернативы что то сделать вместо этих втулок? А то из-за них как то жалко 7 рублей тратить.

Мастера проверяли люфты на других шестернях, их не обнаружили. Может ТНВД так шуметь? Может записать видео?

Старая шестерня, которую снял в свободном положении уже не имела натяжку - отверстия фиксации натяжки совпадали.

После переворачивания шплинтов натяжка составила ровно один зуб. Этого мало?

Поменял шестерёнку, шум остался.

По вилке только не понятно. В девственном состоянии там есть полумесяц или они должны быть плоскими?

Сегодня все собрал, машина поехала. Осталось решить вопрос с шестерней. Отдал на восстановление. Штивты менять не буду, просто разверну их на 150 градусов а выработку на вилке наростят аргоном.