MudDiver

Мужики, подскажите, солярка сливается в бак после длительной стоянки. Приходится подкачивать грушей, много пузырей воздуха. Форсунки проверял на стенде - как новые, только 17ти летние. У нас есть какой-нибудь обратный клапан на топливной магистрали?

Буду ставить новое: вкладыши шатунные, вкладыши коренные, кольца поршневые, маслонасос, помпа, термостат, все резинки прокладки. Ну и ревизия ГБЦ. Кстати, стоит ли ГБЦ шлифануть 0.1, или не трогать?

В Москве примерно этот ценник и выходит. Вот только смущает, а не китайскими ли запчастями её соберут? Шкив естественно свой оставлю. По навесному визуально на Лагуне генератор другой, и вроде компрессор кондея.

Близится у меня капиталка, мотор устаёт потихоньку, не едет, масло жрёт, дымит, гремит. Ещё зимой прикупил донора, Лагуну с 2.2 дизелем и SU1. Коробка с Лагуны с января стоит в моей машине и исправно работает. Пока езжу, буду перебирать двигатель с донора. Есть пару вопросов: у меня мотор 743й, на Лагуне 703й вроде. У них есть какие нибудь различия по блокам и ГБЦ? Навесное буду оставлять своё. Турбину буду ремонтировать, как лучше, проще, дешевле? Самому поменять картридж? Самому поменять ремкомплект, и отбалансировать? Отдать «спецам» поменять картридж или ремкомплект? Поделитесь опытом люди знающие.

Паника отменяется, карту нашёл. Но надо бы озадачиться запасным ключом.

Всем здравия. Не было печали, но вчера потерял единственную карту (((. Машина стоит у дома, не открыть, не откатить, в машине детские кресла, даже на другой машине с семьёй не уедешь Что делать, с чего начать? Искать, ищу. Заказывать новую, оригинал? Ждать 2 недели минимум. Карта с 3мя кнопками, СР, запуск кнопкой.