UA3YCV-2
platinum-
Публикаций
1 320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Весь контент UA3YCV-2
-
в идеале со снятием коробки-я в шоке!пацаны дайте ваше курево-мож повеселею.
-
при исправных элементах-сцепа на спасах просто песня-если "затужило" надо искать проблемную деталь-первое это трос. второе-это приводной механизм который передаёт усилие от троса до подшипника выжима-могут просто закиснуть втулки.
-
да они отличаются-я забил и вытачил футорку и поставил от 01 жиговский-блин или от 09 мотора-но там резьба хитрая-коническая и минимальное давление меньше чем у родного.
-
подробней-понадобится сверлильный станок-болгарка-кемпи-5т.р на расходники ну и соответственно сам мотор с коробкой-коробос нужен с колоколом под 06 мотор-ну и "смелой воды 0.5" для начала работы
-
обычные?ух! у нас в Маскалии датчик обс стоит от 1200 и до придела жадности продавана-а она бессканечна! но по размерам да-длинна 27мм а вот диаметр там 12мм-на ранних шнивах так же ставился абс боша-размеры не чем не отличаются-выход есть-до посадочных размеров подложить чё-нибудь.
-
ух-ты! во как! а где наши исходники(осцылки напряжений)?
-
какого импульса?
-
Владимир-в газелевском 900 омав
-
сопротивление это третье дело-самое главное что-бы правильно считывал импульсный ряд и не было помех (скажу по секрету! пробовал привентить от "газели" дпкв через планку-заводится и едет не чем не хуже чем на родном!)
-
Андрей когда прекратишь писать по диагонали?прочитав одно слово Вашего сообщения после второго наглухо теряешь мысль.Скажу так даже датчик от "лохана" подходит-только припаять провода надо-а лохонов мног по ночам возле подьездов стоит
-
блин-а....при пуске и активном дросселировании-форсунки ВСЕ открываются два раза за оборот коленвала (наливат по полной) при парралели работают так-один раз на оборот колена но "сфазированны в слепую" так как нет датчика фазы......хотя от знания как работают форсы-эспайс быстрее не поедет.
-
какой на.... резистор?вы что там с осцылографам схему прочесть не в силах? стебёте народ-да? там просто як грабли-"попарно-паралельный впрыск"-два канала управлением форсов по ______ минусу-всё!в моцке два ключа-всё!
-
жесть!
-
давление и в рампе есть?и искра есть?и форсунки распыляют? и тут инфа-как проверить форсы на открытие?.....ух кто то не договаривает что-то! а я бы вытащил чуп масленный-чё то говорит там два уровня масла
-
форсунки-насос-дтож
-
не надо подоны варить-всё ложится на одном дыхании.
-
а у меня у другана стоит 124 мотор и коробка от маскарада 2141 и турбину сёдня привентили-прёт аж уши заварачивает-и самое прикольное запчасти в каждой лаке по весу продают.а вот на рено-25 что не железка то ценник с 3мя нулями. хотя каждому своё-я то же склонен к свапу. даже мотор от 100 ауди гораздо бютжетний чем тех годов ренаульты.
-
Серж проверь и подухи мотора-может правая так бухать.
-
гул -это понятно-а на КАКОЙ передаче?если на 1 или 2 -то гул будет
-
Мы знаем!один проводок на акку а второй на лампочку на приборке
-
Игорь-сымай голову-смотри 3-й целиндр клапана-там засада.
-
надо шагнуть дальше....где то это я слышал-но дальше тупик-так вы об стену! только вчера менял у себя дпкв-сопротивление 260 ом-ставил от логоновского мотора припаяв провод с разьёмом-как не тряси "толстой отвёрткой"-срабатывает только реле бензонасоса и!!!!!только на определённом моменте идёт импульс на форсы а уж потом на катуху.
-
странные у вас моторы-у меня прикрасно ставится от жигулямотора фильтр.
-
может-надо смотреть
-
точить болты на голову-не выход-проверить размеры и крутить старые.старой школе токарей яб поверил.
