Аврора2016

Коллеги! У меня на бампере нет отверстий под ПТФ, но на панели кнопка есть. Подскажите, если не затруднит, как должен выглядеть разъем или проводка в районе штатных мест установки ПТФ, а то у меня там колхоз присутствует. Буду подключать всё равно через доп.реле, но управляющий сигнал нужно от куда-то взять под капотом.

У меня в мастерской это уже редкость большая.

А это к какому датчику относится? к тому что на показометр на приборке?

Ну вообщем, если стоять, прогревается на ХХ до третьего штриха. В движении опускается до "чуть выше второго". Из печки воздух теплый, градусов 40-45. Попробую взять пирометр и померить точно.

Чудеса какие-то... Сегодня утром завелся, погрелся, без плаваний ХХ. Стрелка плавно поднялась до третьего деления. Дальше не было времени ждать, ехать нужно было. В процессе движения показания плано снизились до 2-го деления и по трассе так и держалось. Вечером снова посмотрю.

Сегодня посмотрю.

Сделал. Термостат работает открывается нормально. Пробовал корпус датчика подключить напрямую на минус АКБ. Результат тот же. После выхода двигателя на рабочий режим подождал на холостых ещё минут 15. Шланги на ощупь градусов 50, точнее не померить, нечем (. Сопротивление датчика падает почти линейно. Не нашел головку длинную на 19 чтоб датчик выкрутить. Если кратковременно кинуть "минус" на клему показометра, стрелка прыгает на макс. показаний.

А какие символы должны светиться в правой колонке на приборке в версии бензиновой? У меня там только "пила" при старте моргает.

И не планировал. Мне теплый цвет много приятнее для глаз ибо часто езжу на дальняк именно по ночям.

У меня меняные со слов прежнего владельца в прошлом году, но внешне выглядят как много б/у )

А показометр имеет подстроечный резистор? Или только под замену, если датчик нормальный?

У меня после утреннего прогрева (около 10 минут при +3С) температура становится чуть выше второго деления и практически не поднимается независимо от условий движения. Я так понимаю менять термостат и потом датчик на приборку? Моторчик J7R 746 2.0 бензин.

Вот и у меня такая же песня по утрам с прогревом и плаванием ХХ. После подъема температуры до второго деления, по тахометру обороты падают до 500 и авто пытается заглохнуть, но тут же идет подъем до 1500 RPM и так минуты 3-4. Потом всё устаканивается. Послежу за темой.

а как запаску возите? в салоне?

Вот и я про то. Наверно на выходных сваяю.

Коллеги! А можете подсказать какие лампы стоят в подсветке приборки? А то поминуя свою Твингу размеров\мощностей там было три... Нет, ну конечно можно вскрыть и посмотреть) Но есть же знающие профессионалы!

Спасибо. Нужно посмотреть под машину чтоб сообразить как это вешается. На вид конечно хлипковато ) буду наверно гнуть\варить сам.

Коллеги! Может всё таки кто нибудь скинуть фото корзины под запаску? У меня её в принципе нет. Буду ваять что-то похожее или мудрить крепление за хлопушкой.

Не плохое. Я бы сказал за эти деньги хорошее. Только одна дверь внизу чуть пошла ржавчиной (пятно 3х3см). Хлопушка по низу хреновенько ремонтирована, но пока так поездит. Моторчик живой после прогрева на холостые плавает с минуту другую. Ну по электрике не много колхоз, но это я исправлю сам. Салончик чистенький, только сидений 5, а хочется 6 ;-) В принципе машина досмотренная.

Доброго времени суток! Я вот тоже прикупил эспайса 2го поколения. Пока интересно. Дальше посмотрим, но думаю надолго ибо ходил вокруг них несколько лет.