bel

так напруга подаётся на насос, а он не работает!!! зачем кнопку трогать ??

да не за што извинятся этот клапан управления пневмоприводом регулятора давления наддува ---снимается и регулируется ---он даёт больше рязряжения (ваккума)=вот и труба дует со всей дури ---а посмотреть тока клипом и регульнуть ручками -----опасность в том что при перезагрузке раздует куллеринтер ---и будет дыметь и неехать

я тебе сказал что делать и куда насос отвезти---не ипи мозги не себе не людям !!а особенно береги злобного админа(о прибудут ему силы творческие)--отремонтируешь насос отпишись

посмотришь напишешь

причин может быть 30-40

в левом дальнем углу

да снимается раствором так---но красится спецкраской по пластмассе B)

400-вал 350--вкладыши по кругу 100-150---шатуны 350 --работа примерная смета---вот и решай

а табе как хочешь---дёшево или качественно ?

в левом дальнем углу надо чистить клапан, который сбрасывает излишнее давление турбины--бредятина-нет там такого и никогда не было

разводят----есть датчик включения турбины---его смотри---либо привод от ваккума

пипец колену

при ее нажатии , по идее, на дисплее должен высветиться соответственный значок----это ты так решил ??? :blink: и еще, куда должна подключаться подрулевая кнопка?----снимаешь кожух рулевой колонки---там шина папа-мама--600 ом---2 контакта на фишке---управление круизом----схема есть на нашем сайте (о хвала злобному админу) смотришь читаешь и делаешь!!!! не разберёшься ---приежжай ---покажу !!!!

не нуно звездеть ---ты можешь тока активировать тока значёк на приборке---а круиз работает и без активации!! если не согласен---предлогаю пари на 1000$ кули так просто воздух гонять ???

не было ошибок потому----что моторчик в электрической части исправен--т.е. пропускал через себя ток---мозги видели его и считали что моторчик исполняет команды---а в механической части тока вскрытие показывает !!!

или нет давления или датчику кердык B) легко проверить и то и другое

респект-----Подполковнику " Svoyak"----кратко и лаконично объяснил чего самому делать не стоит----если чэсна---- то замена направляющих без навыков не получится !!!

ПЛЯТЬ КОГДА ПЕТРОВИЧ СВОЙ АВТОС ПОЧИНИТ ?? Я УЖЕ ЗАПУТАЛСЯ КТО В НЕЙ СМОТРЕЛ И ЧТО ДЕЛАЛ И ЧТО КРУТИЛ И ЧТО ДИАГНОСТИРОВАЛ !!! СЛЕДУЮЩАЯ СТАДИЯ БУДЕТ НАВЕРНОЕ ЗАМЕНА СКРУЧЕННЫХ ГАЕК И ШПИЛЕК ИЛИ ПЕТРОВИЧ СОЖГЁТ КОСМОС ------ВМЕСТЕ С ПРОБЛЕМАМИ И БЕССОННЫМИ НОЧАМИ !!!

ешшо 2 болта--снизу ---и в ручке

разбежка до 5%).-это в норме----тогда распылы :angry:

СМОТРИ !!! смотришь раздел система впрыска--- ---наддув---фактические параметры--и рядом --заданные--ниже--отклонения !! всё просто !! ешшо покатайся с прибором и больше увидишь !!

а клемму пробовал снимать ?? :blink:

моск и ручки--это главное !!!

неа ---я так без ошибок впамяти мозгов прочитанных клипом гадать отказываюсь !!!!

замена датчика давления топливной рампе думаю полечит сию проблему