-
Публикаций
5 377 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
152
Сообщения, опубликованные bel
-
-
У тысяч экземпляров всё работает.
У вас глючит. П. О.
Думаю, что это придуманная проблема.
-1 -
21 час назад, SerMel сказал:ЭБУ - это "чёрный ящик". На вход приходят показания датчиков, на выход управляющие команды и диагностические состояния. ......
Нужно на ходовых испытаниях эти показания записать.
Тогда что то будет видно.
И не факт что дачтики корректно отражают данные.
И не факт что коробка автомат не ограничивает.
Так што пишите графики и анализируйте
Ничего там сложного нет.
Самое простое - так вам с ходу. С управления турбиной, грибка-снять оба шланжика и соединить между собой.
По идее максимум наддув.
И всё видно сразу на наддуве.
Дерзайте. Программа сломаться не может сама по себе. Проблема в мех части. Если вы не смогли ее найти, проблема ваша, вашего уровня подготовки и знаний и опыта.
1 -
Избыточное. Код ошибки где, если читали. Когда уже научитесь
По всей видимости регулятор давления на насосе. Клипом нужно смотреть колебания в рампе. +-15 есть? Нужно подкидывать донора и на испытания.
0 -
Куда лезть?.
Самое простое начать с диагностики двигателя клипом.
Посмотреть давление топлива. Посмотреть ошибки.
Так не бывает, мотор просто так - тыц и не запускается.
Топливный насос жужит-это не определяет его работоспособность.
0 -
Агакать будешь когда найдёшь неисправность, устранишь и тут расскажешь. Что сломалось, почему, и как устранить.
Вот тогда тебе и спасибо скажут и помянут добрым словом.
А эти пустые сообщения не несущие информационной нагрузки не более чем пустые сотрясения. Зачем?
-3 -
Чуда не бывает.
Причина есть. Вы смотрели последствия.
Просто нужно искать. Или уметь искать.
-1 -
Давления в рампе.
В момент обгона.
Нет ли резкого падения?
Очень похоже на сброс в обратку форсункой
0 -
Карты 5.с копейками весят.
Я один раз качнул. Троим ставили. Просто флешка должна быть подготовлена.
Там ешшо есть камеры радары скорости предупреждение.
В Минске половины камер нет. Но вещь очень хорошая. Мне очень понравилось..
Хорошо сделана анимация приближения и сигнал.
0 -
Открути, отожми с форсунки одну трубку подачи топлива с насоса.
Прокачай пока не польется.
Используй эфир. Но аккуратно..
0 -
В это решетке стоят омывателя форсунки?
Просто там всё.
Открыть капот, отвинтить изнутри.
И снаружи с защелок выщелкнуть.
0 -
Vasil Ignatenko.
Очень я не верю этим жижам. Если прожиг проходит около 600 градусов. Чем эти жижи могут помочь. Только если кошелёк опустошить.
0 -
А что за добавка для прожига?
0 -
2.0 бензин да ходить будет.
Но не 1.6 би турбо.
Одноразовый он.
Без реабилитации.
Поэтому и 2.0 вернули.
0 -
Может и другой.
1.6 я всякие видел.
Ну не верю я в его живучесть.
0 -
Да просто мотор 2.0 дизель очень удачно у них получился.
Вырезать на.... й сажевые и егры, и очень приятно на нем ездить.
1.6 не то пальто.
Вообще не то.
Хочется тапком в пол и волосы назад..
0 -
Renault Espace BLUE dCi 200 EDC, Diesel, 147 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 6,1; außerorts: 4,7; kombiniert: 5,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 139.*
сидел автомобиль выбирал --типа все мои хотелки
это данные с конфигуратора.
dCi 200 EDC, Diesel, 147 kW-- я так понимаю 2,0 мотор с такой мощностью идёт .
innerorts: 6,1; außerorts: 4,7; kombiniert: 5,3;--- я так понимаю данные по расходу
199,86 л.с.
вот это мотор -я понимаю сейчас на 202 ежжу --очень приятно
подождём ??
а может кто-то уже приобрёл ?
-1 -
10 часов назад, dimaoh39 сказал:ЕГР забыл)))
О да..
Просто я тогда еще наштамповал пластинок с нержавейки и глушил его.
А так да, это гениальное изобретение немецкого инжиниринга. Редкой гадости изделие. И в эксплуатации и в обслуживании. Сажу отковыряй, отмой, клипом инициализируй- ужас..
-1 -
Да Димон.
Косяков в 2.2. Много.
Масляный насос. И его привод.
Турбина.
Грм с установкой-кою 80% освоить не могут.
Помпа.
В общем на ошибках научились..
-1 -
Купи новое.
Либо заведомо исправное.
Хотя заведомо исправное это только если протестить- а кто будет этим заниматься?
0 -
Лонглайф-одни из первых ввели 30000 пробега на масле.
Но самое главное это само масло.
В мотор льют все, что на кто горазд. Про допуски и спецификации никто не разбирался.
И что потом хотеть?
Да и контрофакт, нельзя забывать есть...
0 -
Тогда дальше езди так.
Зачем искать неисправности.
Хороший стук сам вылезет.
Делов то.
Так стучать Еще может палец в поршне.
Но сложно диагностировать.
И вообще по фото, видео, и т. Д.
Очень сложно.
Почти как пальцем в небо.
-1 -
Сигнал управления можно проверить только клипом.
Подавать команду на реле и в соответствии со схемой на пине колодки смотреть напряжение.
Это очень редко что его не будет.
Зачастую реле виновно.
И ставя б. у. Не факт ставишь исправное
0 -
Мотор стучит. - очень похоже.
3 шатун.
Снимай поддон. Смотри шатунные вкладыши.
В 2.2 не сложно и самостоятельно посмотреть.
1 -
Слили 8 литров.
6.7 допустим максимум.
1.3 литра одна исправная форсунка за 10 км. Ни в жизнь не впрыскнет..
Или откуда уровень такой?
-1
в Двигатель, Cцепление и КПП (IV)
Опубликовано
Клипом видно.
И наддув и топливо.
Ничего там сложнее 2+2*2=