призрак

Вот на таких дисках я ездил цельный месяц. Чем дальше разбираешься с машиной, тем интереснее становится жить. :)

Тююю, практически неношенные! :D

Чувак, не обижайсо, но лично я морду набить готов всем колхозным ксенонщикам, которые лепят в свои фары всякое г..., глубоко наплевав, что нету у них ни корректора, ни омывателей фар. И что мне после того, как я с ними разминусь еще несколько секунд дорогу не видно ни фига, а только зайчики в глазах плавают. :angry: :angry: :angry:

Сомнительно, что из-за клапана. Тогда уж, как мне кажется, скорее шланг со штуцеров бы соскочил.

Порылсо по схеме - похоже, что да. Свое тоже что ли разобрать, пока на место не поставил?

ЧОРТ! Засранство! :) :) :)

Мда, те еще установщики, видимо.... Вместе со мной в тот же день ставили ГБО-4 на аудюху какую-то тоже с V6 двиглом - закончили на 2 часа раньше, чем мой Ж7Т с ГБО-3. Мужик пришел, сел, доехал до заправки и обратно, оне там еще какие-то параметры через комп подрегулировали и он уехал довольный по самое нехочу. Мне аж завидно сделалось, как он говорил: УОУ!!! КАК ПУЛЯЕТ!!! КАК НА БЕНЗИНЕ!!! :P

Лучше раньше, чем позже, чтобы не делать этого скюченными от холода пальцами. :D

Счастливо, чувак. Я тоже с тобой очень много общалсо, ты мне стал, как брат! Машины, сцуко, оне такие - постоянно так и норовят поломацо! Лучше купи сразу себе такси с шофером, чтоб в следующий раз не разочароваться. B)

окап это Г-НО. TRW. SASIC. LM. AS.METAL. *мучительно пытается понять сокращения и смысл* Расшифруй, милчеловек!

Воблингоблин! Нинаю даже, что сказать. У меня тоже конечно не все гладко с машиной было, когда этим летом в Бетту ездил (задняя пружина лопнула), но гаишнеги просто так не цеплялись. Только если нарушил чего (скорость, понятное дело. Через сплошную, ужо повзрослел наверное, не лезу никогда). Ну а тут уж - накосячил так накосячил - протокол нарисовали и поехал себе дальше. Робятты, пусть космосы ваши ломаютсо пореже, а с гаишнегами завсегда разобраться можно. :)

Серый, что могу сказать? Не конденсат - однозначно, люк у меня видимо мертвый, потому что не потеет ни разу. Края люка и уплотнитель очистил - не помогат. Видимо, все же сам уплотнитель ужо не горазд исполнять свои непосредственные обязанности. Пес с ним, будет посуше - положу герметик до весны, а сам не торопясь займусь поиском уплотнителя. Робятты, кто-нить менял этот уплотнитель? Реально найти?

У меня там пружина стоит, только наоборот - опускает педаль вниз, то ли чтобы выжимать было легче, то ли выжимной к корзине поджимать, т.к. в корзине подводящей пружины не предусмотрено.

Ээээ, нипонял.... А у кого это при работе на газе работают форсунки? Заместо них эмулятор трудитсо. ;) Да и машина по-любому заводится на бензине, так что, думаю, закисание бензонасосу не грозит никак! :D

"Тошибовский усилок" - имелось ввиду микросхема toshiba. B)

*погружается в мрачные раздумья* пожалуй, надо все же собраться и повесить релюшку на бензонасос, чтоб отключалсо, когда машина на газе едет.

Эт я видел. Мало что понял... Ладно, надеюсь, завтра будет сухо - посмотрю. <_<

Если хочешь очень сильно съэкономить, то можешь воспользоваться моим опытом, двигатель ты, я так понимаю все равно ужо разобрал? http://renault-espace.ucoz.ru/forum/21-574-1

А у меня предыдущим хозяином поводки подточены по ширине. Теперь на этот крючок можно вешать любые щетки со стандартным креплением. Чем я и пользуюсь с превеликим удовольствием. Писалка была только одна, да и та .... неживая. Кстати, на бескаркасные щетки оне не встают (я во всяком случае на ХОРС не смог), так просто трубки на поводках закрепленные и стоят, незамысловато поливая стекло, ждут, когда руки мои дойдут поставить на край капота обычные форсунки. А Хорс этот убогой, полгода и ужо прыгает по стеклу, звуки ж*пораздирающие издавая. Чую, скоро достанет совсем - поменяю. :D

Ты прав. Это и есть усилок. Тошибовский изначально. Сейчас клепают все кому не лень. Посмотри здесь: http://www.radiokonstruktor.ru/Usiliteli/K...pialnaya_shema/ Пордозреваю, что туда же в схему встроен активный кроссовер - один канал работает на бас, второй-на верх, если исходить из того, что эти схемы стоят в каждой двери и работают на компонентную аккустику без пассивного кроссовера (фильтра, проще говоря).

А ремешок как?

Нет, это фантастика! Хотя.... можно и гланды вырезать через.... :P

*задумчиво скребет шчетину* я таки правильно понимаю, что у тебя ГБО 2 поколения, которое без регулировки по лямбде? Мне этой кнопочкой приходится пользоваться только если газ кончился и переключаешься на бензин принудительно. Баллон в салоне? Уоу! А мне жаль загромождать багажник. :P

Гммм... У меня тоже хреноватенькая, но такой вариант не рассматривал, хотя видел эти штуки неоднократно. А по поводу того, что рычаг стал выше и переключать стало удобнее?... По моему, если рычаг стал длиннее, то в верхней точке и ход его стал больше, а у меня при езде на космосе и так ощущение, что едешь на икарусе каком - так приходится рычагом махать. :) В старый 41-й сядешь - рычаг чик-чик как затвор на автомате. :D

Знаешь, если бы ты жил в России, то я бы сказал - запросто! 95-й бензин у нас зачастую на заправках типа "но нэйм" делается из 92-го добавлением лошадиной дозы присадок, которые в рекордные сроки убивают свечи (и хорошо, если только свечи). А так - нинаю, тебе видней, какое у вас там топливо.