призрак

Админы
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    7 857

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    489

Сообщения, опубликованные призрак

  1. Опубликовано

     

    В 12.08.2022 в 18:43, fakel сказал:

    чашки со сценника, говорят что одинаковые

    С какого именно сценика? По диалогусу у второго и третьего чашки пружины - это неотъемлемая часть амортизатора.

    Если только от первого, который меган сценик. Там, да, чашка отдельно. Номер 7700834874. Только оригинал Стоит 20-25S.

    0

  2. Опубликовано

    Угу. Три года отъездил - не скрипели, а кольцо поставил без пропитки - внезапно решили заскрипеть.

    Фишер, металкаучо и прхр - такие же просто прессованные из проволоки, как и кольцо от вольво. Издают ровно такие же звуки.

    1

  4. Опубликовано

    В 12.05.2019 в 21:33, призрак сказал:

    20190512_181449.jpg

     

    В 12.05.2019 в 21:33, призрак сказал:

    берите 77 00 766 353.

    ЗЫ: есть еще такое же кольцо VOLVO 3458510. Оно еще дешевле.

    Три года назад поставил я кольцо 7700766353. А тут надысь решил поменять варенную уже два раза польскую приёмную трубу на польскую же (других нет). Ну и заодно кольцо поменять. 7700766353 на данный момент найти не смог, смог найти от VOLVO 3458510. 

    Сцуко, лучше бы я фишера за три копейки купил, чем эту дрянь за неадекватные 35$, хотя бы не ждал бы от него тишины.

    IMG_20220717_120237.jpg

    Но делать нечего, поскольку старое кольцо уже было с одного краю подгрызено старой трубой, поменял. Собрал, прокатился - тихо. А на следующее утро, выезжая со двора, притормозил, не выключая передачу, и что бы вы думали?..

    Так и езжу теперь, на перекладках, когда силовой агрегат качается вперед-назад - скрып-скрып. Бесит аще.

    0

  5. Опубликовано

    Продаваны запчастей, как и в случае с подрамником, держат руку на пульсе и стоимость опор пружин на разборках неадекватная. Если только по частным объявлениям лагун и эспейсов  на разбор посмотреть.

    Опять же, что мешает заварить свою и ездить дальше?

    0

  6. Опубликовано

    У меня ощущение, что это не половина ремня коричневая, а половина - черная. Ремень приводной в принципе со временем (по крайней мере у меня) становится такого серовато-коричневого цвета. А вот край, который ближе к агрегатам за счет немного попадающего на него масла становится чернее. По фотографии я бы сказал, что насос гура немного сопливит, например.

    0

  11. Опубликовано

    Андрей (мастер по АКПП) посмотрел немного электрику. Насколько я понял, там колхозище на колхозише. Поэтому, я думаю, советы давать бессмысленно - только смотреть на соответствие схеме и выдирать оттуда нахрен все сопли. Опытному человеку.

    И вопрос свой ты написал не в своём разделе. Давай внимательнее.

    0

  12. Опубликовано

    1 час назад, Виталь сказал:

    У меня тоже подлизанные, думаю придумать пластину с гайкой и болтом - типа как у нас роликом ГРМ натягивается.

    Там кронштейн металлический или сплав ?

    Сплав люминёвый.

    0

  18. Опубликовано

    Ну, во-первых, после F4R наш с тобой моторчик о 114 французских пони будет утомителен владельцу. А вр-вторых, валом-то их валом, но живых уже нет. Я вот найти не смог сейчас.

    Зато нашел новый блок и новые поршни с шатунами в сборе. В ближайшее время буду собирать себе новое двигло, если всё сложится, как задумывалось.

    1

  20. Опубликовано

    9 часов назад, Keistut сказал:

    1)      У моего «космолета» стоит двигатель F3RJ768C, т.е. последняя цифра четная, а коробка, почему то автомат. Такое бывает или это колхоз (менялась коробка либо двигатель)?

    Двигатель меняли, видимо.

    9 часов назад, Keistut сказал:

    2)      Если на доноре стоит двигатель F4R,  кпп JC5 с индексом 119, подойдет ли она на мой F3R? Если нет, то какой индекс  после JC5 должен быть на той, которая нужна мне?

    Подойдет, но как она будет ездить по сравнению с родной - хз, надо смотреть передаточные числа передач и гп. Про номера коробок посмотри в факе - там все темы по коробкам перечислены.

    9 часов назад, Keistut сказал:

    3)      Подойдет ли сцепление (маховик, корзина, диск, выжимной) от F4R или мне все это надо будет искать от F3R?

    Могу ошибаться, но, по-моему, на 4 сцепление больше диаметром, чем на 3. У тебя, я так понимаю, они оба под рукой - сравни.

    9 часов назад, Keistut сказал:

    4)      Спидометр будет работать или все что надо для него  тоже  придется ставить от донора? (Моя 1998 года выпуска, а донор 1999)

    Это зависит от того, откуда идет сигнал на приборку. Либо с датчика на коробке, либо с АБС. На твоей коробке датчик скорости есть? Подключен?

     

    ЗЫ: а почему бы просто не привести в порядок родной автомат? У нас одноклубник есть - занимается именно автоматами.

    0

  21. Опубликовано

    Лично я предпочитаю разборные, а не условно-разборные соединения. Потом, если вдруг надо будет снять эту изоляцию для каких-либо работ - это будет лютый геморрой. Да и не гибкий он ни разу этот алюминиевый скотч, не говоря уже о том, что клеевой слой его сильно размягчается и течет при высоких температурах.Такое себе решение, на мой взгляд.

    0

  22. Опубликовано

    Добавлю из своего опыта.

    У меня в такую трубу одеты шланги ГБО от редуктора к форсункам. В принципе, всё хорошо, но вспененный ПВХ от нахождения рядом с горячим агрегатом года через 2 становится похож на скукожившуюся какашку.

    IMG_20220709_100513.jpg

    Вчера заезжал в строительный магазин и зацепился глазом за другую термоизоляционную трубу - вспененный каучук. Взял на пробу.

    IMG_20220709_095758.jpg

    Закрыл трубу кондиционера и заменил сильно пострадавшую часть термоизоляции ГБО.

    IMG_20220709_095824.jpg

    IMG_20220709_100201.jpg

    Посмотрим, как эта штука себя чувствует в подкапотке.

    2