призрак
Админы-
Публикаций
7 851 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
487
Сообщения, опубликованные призрак
-
-
трогание с рывками может быть от изношенных выходных валов коробки.тех на которые одеваються приводы.а так же надо проверить зазор на главной паре в коробке.
Не, Олег, новые ШРУСы встали плотно, зазоров по шлицам нет.
0 -
Ежели предположения сбудутся прими мои сожаления. Ну ооооооочень дорогая игрушка для её размеров. Вот уж воистину мал золотник да дорог !!!!!! :o :o
700рублёв. Терпимо, в принципе, если учесть на сколько его хватит...
0 -
Термоизоляция пеки тоже пришла внегодность. Изготовил новую из фольгоизола толщиной 1см. использовав старую как шаблон. Стыки скрепил фольгой-скотчем. Насколько я понял, то термоизоляция нужна для того что-бы оградить печку от двигателя. Уменя из печки дул теплый воздух (без теплоизоляции), сейчас после установки новой он -собака-все равно теплый. :(
Кто что подскажет ? :blink:
По моему разумению, это радиатор печки нагревает корпус печки и потому после стоянки идет горячий воздух. Поставил на печку кран. Теперь воздух прохладный всегда. Если не забуду - сфоткаю.
0 -
Кстати, то, что капает с вала поводка - фигня. А вот то, что льётся с соска, через который сливается вода из воздухозаборов печки, когда нет теплоизоляционного кожуха печи - это водопад!
ЗЫ: Убедился в этом на собственном печальном опыте. Заодно и высоковольтные провода поменял, т.к. родные такого надругательства не вынесли и померли. <_<
Вот отседова льётся маленький водопадик.
Делать кожух печки. Срочно!0 -
Поставил.
Что хочется сказать? Оба привода длиннее родных миллиметров на 8. Хотел переставить гранаты на старые валы, но постигло меня горькое разочарование по бездарно потраченныму времени. С вала Рикамби наотрез отказалсо сниматься внешний ШРУС, с ГКНа -внутренний. Причем как он на ГКНе был посажен на вал я не понял - без всяких стопорных колец - просто одет и всё. И хрен собьешь-спрессуешь. Выругалсо матерно по прошествии 2-х убитых часов моей молодой жизни и таки поставил приводы как есть.
Плюсы:
-Как белый человек езжу с вывернутыми колесами :)
-Гораздо меньше стала дергаться машина при троганьи, но все равно, если немного не добавить оборотов, то идет вибрация. Вобщем, зазаря я менял комплект сцепления. Олег (карабас) предположил кривой маховик, но как-то мне сомнительно... Да и масло на картере сцепления и задней стенке двигателя меня смущает (диски сцепления сухие). Есть у меня подозрение, что в вибрациях виноват побитый жизнью передний подшипник первичного вала.
0 -
скорее НЕТ.енто мы такие
Олег, если это про день варенья, то, думаю, я приеду. Помимо общения у меня к тебе еще и шкурный интерес. :) :)
0 -
не понял ставки на что????
Кто дольше продержится. B)
0 -
Ткните пожалуйста носом в схему с уже установленными дополнительными реле на ближний свет, искал но найти не смог. У меня та же проблема - потух свет в салоне и ближний/дальний) А вообще может отдельно сделать гайд с картинками по переделке, т.к. я так понимаю что в любом случеае рано или поздно все сталкиваются с этой проблемой?
Например здесь: http://renault-espace.ucoz.ru/forum/23-170-1 и вообще пошурши на старом нашем сайте там еще пара тем соответствующих была. (шуршать в форуме)
0 -
Померли у меня внешние ШРУСы с обеих сторон. Один, каюсь, сам проморгал - не заметил, как чехол порвалсо - начерпал воды внутрь...
А вот у второго вроде и чехол целый и смазки внутри по самое не балуйсо, а вот гляди ж ты... Езжу сейчас, пощелкиваю в поворотах.Попытался для начала заказать отдельно внешние гранаты - нету... Ну, не то, чтобы совсем нету, но не той системы. Сначала привезли Metelli - венец АБСа не тот, потом кетайцкий какой-то (не помню название) - тот вовсе без венца. Надоело. Заказал целиком валы в сборе, тем паче, что один внутренний ШРУС у меня тоже... как бы это помяхше сказать...
Знакомьтесь: GKN Spidan vs General Ricambi.
Хотел взять оба ГКНа, но был только один. Рикамби этот мало того, что восстановленный, дык еще и без гайки и шплинтов-стопоров в комплекте(зато с дохлым тараканом в коробке, итальянским надо понимать). А по цене различаются в 200 рублей.К вопросу о нешутошных баталиях о правильной длине валов: Рикамби по спецификации прописан 715 мм, ГКН - 730мм. В реале оба - 723мм. Ни вашим, ни нашим. :D Померю еще, что у меня на машине стоит, когда сниму.
Буду ставить на след неделе, ставки принимаются.
ЗЫ: наконец-то поменял передние колодки Lukas - ужо как резаные во время движения, чуть прогревшись, визжать задрали, как конный варвар пешую монашку! <_< Врагу таких колодок не пожелаю.
0 -
А то я смотрю, что у меня на панели не чего не показывает. Все собирался спросить об этом.
На Опеле, достаточно отсоединить любой датчик на двигателе, как на панели сразу загорается пила.
На моей памяти у меня эта осциллограмма загоралась один раз, когда я второпях мимо свечи наконечник одел. Двигатель, понятное дело троил, потом минут через 5 начал пикать сигнализатор в бардачке, а еще минут через 10 загорелась лампочка.
Наконечник поставил на место, клемму с аккума скинул-одел - все нормально. B)
0 -
Так, ты его помой, потом сфоткай. Знаешь, как долго чистым остается? :D
У меня все фотографирования происходят в рабочем процессе. Тут работу бы успеть сделать - не до мытья.
Я скоро выложу фотке, как я рейку с подвеской менял... Вот там жопа! Слабонервным не смотреть. :D
0 -
Для себя узнал массу нового об Эспайсе (кто на форуме искал реле бензонасоса - их два внутри белого пластикового корпуса блока управления двигателем, а не под черной крышкой
http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=929 :)
А насчет того, что ничего не нашли, но все работает... Ох, не люблю я такие вещи! Вылезет ведь, зараза, снова и, как обычно, в самый неподходящий момент.
0 -
Включаю кондюк, а электромуфта не срабатывает? Где искать? Подскажите Пож?!
Дык, не дают ей включаться датчики. Съезди для начала, проверь всю систему, кто знает, может она пустая у тебя.
0 -
Говорят, что данная трубка бывает забивается. Ну а результат понятен.
Трубку нашел, была засунута куда то за рулевую рейку. Теперь нужно проверить, забита она или нет.
Ттааа!!! Йаа видел её когда сымал нынче коробку!
0 -
У меня практически такая же фигня. Давление насоса мерял, когда диагностику двигла делал - нормальное. Грешу на форсунки, но заниматься ими не спешу, т.к. на газе все нормально.
0 -
Чорт, что ж у вас у всех дрыгатели-то такие чистые, аж противно! :D А у меня протрешь - через неделю снова весь пыльный, аки мешок в пылесосе! <_<
0 -
имеется надобность пополнить систему фреоном. НЕ ЗНАЮ ЧЕГО ДОБАВИТЬ! в инструкции два типа фреона, как определить какой необходим мне (наклеек нигде не видел)?
У них заправочные ниппели разные. Доедь до любой конторы. Они тебе сами скажут.
0 -
Замена катализатора на резонатор на расход топлива не повлияла.
Очень жаль! :(
Будем искать причину повышенного расхода газа(13-14л/100) ;)
А заехать к газовщикам настроить редуктор и расходные вентили?
Сергей, как звук, радует? И от чего резонатор?
0 -
Касательно сути вопроса ..... У меня движок 2.0 , но с 2.2 думаю сильно не отличаются конструктивно. Нету в указанном месте подшипника, да и при размере 20,5 врятли должен быть. Голову на колодку ложить не буду, но у меня его там нет. :(
Вот он: (позиция 14)
Саш, а по поводу, зачем менял - дергалась машина ужо совершенно безобразно при троганьи с места и включалось сцепление довольно жестко, рывком.
0 -
Пришел мой заказ :D Вот что в нем было
Кирилл, а какая толщина у новых клиньев? Можешь померять?
0 -
Все, робятты, разобралсо. Как обычно, дело в моей невнимательности. Сбило меня с понталыку название реле: "реле бензонасоса", я и полез сразу в соответствующий раздел схем, вместо того, чтобы сначала посмотреть общую схему впрыска. А релюха эта подает питание еще и на форсунки, и на регулятор ХХ, и на адсорбер. Неудивительно, что мозги в непонятках начинают щелкать этой релюшкой, когда со всех вышеперечисленных девайсов пропадает питание. B)
Восстановил все как было и полез искать провод, который непосредственно идет на бензонасос. Нашел. Тут же недалече, в коробке с релюшками под мозгами. Вот он: толстый белый провод.
Разрезал теперь его и туда же поставил релюшку.
Теперь все гут. ХХ на газу не плавает, машина не тупит, жужжанае бензонасоса меня не раздражает. :)0 -
Менял нынче сцепление, обнаружил загадошную вещь.
Предыстория: когда в прошлом году ставил сцепление Валео (3.500р) понял, что надо менять подклинивающий передний подшипник КПП (тот, что стоит в коленвале), но т.к. дело происходило в 3 часа ночи и новый взять было негде, просто промыл старый (made in italy) и заново набил его смазкой. А тут, раз пошла такая пьянка, решил-таки его поменять. Поехал в магазин, подобрал по размеру, привез, решил проверить перед установкой....
Не лезет в него первичный вал! Внутренний размер подшипника 17 мм, наружный первичного вала 20,5 мм.
Посмотрел по Экзисту - размеры подшипника правильные: 17*40*12Но ведь коробка встает на место, ни во что не упираясь! Т.е. получается, что у меня передний конец первичного вала висит в воздухе, толком с коленвалом не центрируясь... Задумалсо. На хрена ж там тогда подшипник этот?
Вот тут мне, наверное, надо обратиться к Карабасу. Олег, не завалялось ли у тебя первичного вала от коробки NG3, уточнить размеры?
0 -
у меня правая порвалась ..... наверно сразу две покупать надо ..
и еще - ? ... гдето видел тему с подбором подушки от отечественного автоса .... вроде как нивы ...
Олег ака Карабас писал, что можно воткнуть. Я пробовал, пока заказанная не пришла - установить не смог. Во-первых, резьба коротковата, во-вторых, там шпильки прямые, а у нас под углом стоят...
0 -
не ну дык понятно ,но двери то болтаются на изношенных вставках!! Так что только замена и спасет наверно. А за совет огромное всем спасибочки
О грустном: у меня на правой задней двери тоже нижняя петля болталась. Выбивал долго и мучительно, грел, ВДшкой поливал - бесполезняк. В средней части ось прикипела насмерть и обломилась и держалась петля только на этих обломках. В итоге пришлось срезать её с двери к чортовой матери (очень геморойно) и приваривать новую (от старой двери). <_<
0
в Электрика (II)
Опубликовано
Сам-то что будешь делать?