призрак

Админы
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    7 850

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    484

Сообщения, опубликованные призрак

  1. Опубликовано · Изменено пользователем призрак (смотреть историю редактирования)

    Все ближе тот момент, когда мне на этой немаленькой машине понадобятся релинги на крышу, дабы закинуть туда пару сумок безразмерных в очередное южное путешествие.

    В свой приезд на разборку за дверью приценился - 3 килограмма рублей за б\у. Некое толстое всем известное земноводное не приминуло приложить свои скользкие липкие лапки к моей шее. 3тр за вещь, которая мне нужна раз в год? Я пожалуй найду этим деньгам лучшее применение.

    Где-то месяц присматривался к разнообразным материалам, из которых можно соорудить данное приспособление. Результат:

    post-23-1183211317_thumb.jpgpost-23-1183211372_thumb.jpgpost-23-1183211390_thumb.jpg

    Материалы: хромированная труба (150 р, 3метра), кронштейны для крепления той самой трубы(6шт по 40 р), заглушки для трубы(4шт по 10р), оцинкованный уголок (6шт по 15р), жена болгарина, руки и желание. Все (кроме двух последних пунктов) продается в строймагазинах и магазинах мебельной фурнитуры. Поперечины делаются из той же самой трубы.

    Ну да, несколько колхозно, но в данном случае функциональность для меня первична.

    А так это выглядит в полностью собранном виде:post-23-1187436647_thumb.jpgpost-23-1187436771_thumb.jpg С таким складом на крыше при скорости 120-130 км/ч расход газа выливается в рекордные 15л на 100км. B)

    0

  3. Опубликовано · Изменено пользователем призрак (смотреть историю редактирования)

    post-23-1182444136_thumb.jpg

    Две недели неторопливого и нерегулярного ковыряния с бампером и вот результат. Это вид изнутри. Взял перфорированный лист металла и в тех местах, где бампер частично отсутствовал закрепил изнутри винтами с гайками. Потом ужо на эту, с позволения сказать, основу сваял недостающие фрагменты из полиэфирной шпаклевки со стекловолоконным наполнителем. И нижнюю губу таким же макаром, тут даже получился небольшой плюсик - через нижнюю прорезь теперь мелкие камешки в радиатор кондея лететь не будут (правда, для меня это пока не актуально :) ).

    Далее весь этот полуфабрикат отдается малярам, которые ужо все это окончательно выводят и красят ( у меня самого терпежу не хватат). Результат снаружи:post-23-1182444811_thumb.jpgpost-23-1182445061_thumb.jpg

    Теперь еще решеточку радиатора подправить... Вообщем, нет предела совершенству! :D

    ЗЫ: за езду с отсутствующим бампером гаишники достали тормозить!

    0

  6. Опубликовано

    полетел автомат..это конечно хреново.....а точнее дорого....

    но и с механикой проблем хватает....главная из них тросик....

    и еще....у кого еще траблы с включением второй передачи...у меня через раз =((((

    А у меня первая подвывает, видимо скол на зубьях шестерен. Не сильно, но напрягает. <_<

    0

  7. Опубликовано · Изменено пользователем призрак (смотреть историю редактирования)

    Газ (пропан) стоит 8.80-9.30. Где как. Себе поставил ГБО 3 поколения. 12 тыщ вместе с тором на 48 литров. По расчетам окупиться должно за 10-12 ткм. При моих пробегах это около 3-х месяцев.

    Месяц ездил нормально, сейчас имею геморой: что-то с мозгами, управляющими дозатором - машина глохнет при сбросе газа и при переключении на газ. Поставили пока обычный расходный вентиль, на следующей неделе вот должны привезти новые мозги. Расход у умной и безмозглой версий ГБО литр-полтора на сотню.post-23-1182445554_thumb.jpgpost-23-1182445638_thumb.jpg

    0

  10. Опубликовано

    Кстати, экспериментальным путем нашел предохранители, отвечающие за задние и передние стеклоподъемники. 14 и 17-й. Осталась самая малость - распаковать блок предохранителей и перекинуть питание на провод до замка зажигания. Только проверить надо еще, что помимо стеклоподъемников сидит на этих предохранителях. :huh:

    0

  13. Опубликовано

    Jurij, спасиб! Вот где бы я еще нашел информацию, если не здесь!

    В пятницу поехали на рыбалку, до места километров пять ползли еле-еле по проселку - жужжание это достало окончательно! В субботу днем валяться на травке надоело, решил посмотреть датчики и провода. Ты был архиправ! Левый передний датчик откручивали для какой-то надобности, сломали болт и не нашли ничего лучше, чет посадить датчик в гнездо его кронштейна на герметик. Очень умно! Естественно от вибраций и грязи герметик расслоился и датчик вышел из гнезда. Ненамного, миллиметра на три и все, венец свой он ужо, понятное дело, не видит.

    Закрепил пока на казахской сварке - тем, что под рукой было - парой пластиковых стяжек. На неделе сыму кронштейн, да болт высверлю.

    Еще раз благодарствую.

    0

  14. Опубликовано

    AHTOXA, думал, что я один снял и выкинул родную теплоизоляцию с печки в силу ея замусоленности и неприглядности. Ан нет. :)

    Правда, на той неделе пришлось сделать новую из 10мм-го изолона, иначе пока стоишь - корпус печки нагревается от двигла и из сопел летит горяченный воздух. Частично помогло. Но, видимо, надо еще перекрывать на лето радиатор печки, а то тоже добавляет тепла в салон после стоянки, нагревая заслонки и воздух внутри .

    0

  18. Опубликовано

    Боюсь, герметиком тут делу не поможешь.

    Поставь крышку на ровную поверхность и посмотри - наверняка кривая, какой-нить добрый человек тянул что было сил. У меня так было. Выправил аккуратненько, прокладку новую поставил и зашибись - сухо и приятно. Двигло только помыть осталось. Но это уже после того, как рейку поменяю. :)

    0

  19. Опубликовано

    Я с хранцузским не сильно дружен, но насколько я понял из мануала по эксплуатации на языке оригинала и непосредственно по внутренней конструкции этими ручками можно открыть дверь, даже если она заблокирована кнопкой спереди.

    У меня они, кстати оключены. Просто тяги сняты.

    0

  20. Опубликовано

    Просветите, пожалуйста, идьёта, раньше не владевшего машиной с АБС.

    Суть проблемы: неделю назад началась непонятная штука. Скорость 5-7 кмч - начинается где-то спереди (по-моему справа) такое: Вззз, Вззз, Вззззззззз..., а если еще и тормоз придавить, то это взззз конкретно отдается в педаль тормоза - педалька немного еще проваливается и начинает вибрировать. Ну и при каждом торможении перед самой остановкой получается это вззз и дерг-дерг педали.

    Пораскинув мозгами, подозреваю, что вззз издает гидронасос и остальные симптомы теоретически подходят под работу АБС. Я прав или нет? У кого как эта хрень нездоровая работает?

    И почему, собственно говоря, если это АБС, она начала себя проявлять только неделю назад? В юз не торможу никогда. Датчики смотреть?

    0

  22. Опубликовано

    я использую вазовские, с моей первой машины! пока устраивают. но потихоньку приглядываю другие, может когда прикуплю. а вообще в планах уложить ленолиум под вторым и третьим рядом. по этому поводу прошу высказать свои мнения!

    Линолеум? :blink: Буэ! Прости, но на мой взгляд, ничего хуже придумать невозможно.

    0

  23. Опубликовано · Изменено пользователем призрак (смотреть историю редактирования)

    ну как успехи...рассказывайте...

    Рассказываю.

    Волшебную заглушку нашел - рядом с заглушкой трамблера для карбовой версии. Но выкручивать её было крайне неудобно, посему забил и делал как все. На глаз.

    Чорт, прогиб ремня ГРМ нигде не прописан, тоже пришлось ставить как бог на душу положет.

    Клапана только не получилось отрегулировать: если делать как написано в минском мануале, то получается, что зазор надо регулировать, когда коромысло только-только сходит с кулачка распредвала. Бред. Или я дурак? Или там не с того двигателя инструкция списана? Вообщем, на след неделе буду вдумчиво регулировать еще раз, а то стрекочут безобразно.

    0

  24. Опубликовано · Изменено пользователем призрак (смотреть историю редактирования)

    Но на схеме-то они включены до замка зажигания!

    А, кстати, стеклоподъемники у всех только с зажиганием работают? Неудобняк, честно говоря, хочется переделать, но как представлю, сколько это возни вслепую без нормальной схемы - все желание пропадает... :blink:

    0

  25. Опубликовано

    Завтра предстоит.

    В связи с этим вопрос: в мануале упомянута некая волшебная заглушка, выкрутив которую, можно зафиксировать колено, вставив в него стопор, когда оно в положении ВМТ первого цилиндра. На старом сайте пошуршал - ни одного упоминания о данном девайсе.

    Искать или не искать данную заглушку - вот в чем вопрос. Или так можно обойтись?

    0