-
Публикаций
7 850 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
484
Сообщения, опубликованные призрак
-
-
-
-
Интересно девки пляшуть. А на абс третьего наеборот - механика, как правило живая, а мозги мрут.
0 -
Дык, сколько их живых осталось-то?
0 -
Оно у всех такое было или есть. Ставишь новую вилку, новый смазанный трос, смазываешь направляющую выжимного - немного полегче. Потом, когда трос поработает, на вилке набьется ступенька и на направляющую налипнет грязь - снова то же самое.
Ну и тоже немаловажно, что выжимаешь сцепление ты не вперед, а сверху вниз - особенность автобусной посадки. Это тоже тяжелее.
0 -
Попробовал. Те же яйца, только в профиль (ну, в смысле, на русском языке).
Русский.
Французский.
А вот тут мне не понятно. Я считал, что это не скорость показывается, а сопротивление датчиков. Не?
Ошибки скидывал. После этого, при попытке запустить тест, снова вываливаются те же ошибки. Непонятно, почему табличек с ошибками три, но высвечиваются только в третьей.
Предохранитель на АБС в моторном отсеке проверил - живой. Подозреваю, что разъем на блоке АБС окислился таки за 26 лет.
Завтра буду скидывать двигатель с коробкой, заодно проверю.
1 -
-
Лучше старого космоса может быть только новый космос потомушто. )
0 -
Сорян, я посчитал, что это просто аналог оригинального датчика давления ГУРа. Но посмотрел по маркировке - действительно датчик кондиционера, просто по резьбе и разъему подходящий на нашу магистраль гидроусилителя. Видимо, у каких-то сэрвисмэнов валялся в куче хлама на полу - о, пацаны, глядите, подходит! вкручивайте! ))
12 часов назад, AlexSk сказал:Зачем? Рено установкой этого датчика на бензинках уже давно сразу расставила точки над i в этом вопросе
Мне чота даже возразить нечего. )
0 -
6 часов назад, Antuan сказал:почему датчик у меня от кондея?
Потому что это аналог, а как уж их манагеры по продажам забивают эти номера в систему - одному их китайскому богу известно.
3 часа назад, AlexSk сказал:У меня на оборотах хх движок может на 1-передаче машину тянуть без нажатия на газ а не то что насос ГУР крутить.
Фига это сейчас прямо было приглашение в срачу трактористы против керосинщиков. )
Ездить на первой и трогаться с холостых без подгазовывания бензинкам тоже без проблем.
Впрочем, я год назад в очередной раз поменял этот датчик, который оказался нерабочим. Так с ним год и проездил, этой весной он потек, снова поменял - на этот раз вполне себе рабочий. Короче, особой разницы не ощутил в работе двигателя (ну, кроме разных оборотов хх, когда руль начинаешь крутить), что с рабочим датчиком, что с нерабочим - попыток заглохнуть с вывернутыми колесами не наблюдалось.
1 час назад, AlexSk сказал:Возможно датчик потому и течет что не предназначен для таких давлений?
Текут они, по моим наблюдениям, чисто в силу дурацкой конструкции, повторенной и другими производителями. И оригинальные текут, и аналоги.
1 -
Датчик, который стоит на высокой магистрали от насоса? По сигналу от него , если ты крутишь руль на хх, мозги приподнимают обороты. По крайней мере так это работает на моей керосинке с обычным неуправляемым насосом.
Такой?
Аналогов полно, сопливить начинают примерно через год.
0 -
Если есть стремление к идеалу и достаточное количество денег на эксперименты, ога.
Может в моей памяти отложилось что-то не то, но, насколько я помню, NFJ только для Jxx, а NFP и для Jxx и для Pxx. Надо освежить знания.
0 -
Александр, я не то чтобы доливал, я с NFP в коробке ездил последние три года (литрушка масла лежала после замены масла все эти три года в гараже - вот и пригодилась, чтобы восполнить потерю).
С большим, надо сказать, удовольствием ездил. Как и c NFJ пять лет сразу после переборки коробки. (ЕМНИП)
Год с моими пробегами - это 25-30 ткм. То есть, грубо говоря, 150 ткм коробка после переборки проездила на NFJ и еще 100 ткм на NFP.
Сегодня уже покатался на ZIC - шума лишнего не слышно, нижние передачи вниз, по ощущениям, даже стали легче втыкаться.
0 -
JC5 конечно.
Залил сегодня ZIC G-FF 75w85 GL-4 синтетика код 162626, хотя на маслофорумах народ больше для реновских коробок топит за ZIC GFT 75w85 GL-4 код 162624.
Покатаюсь этим летом послушаю.
0 -
В 31.07.2022 в 20:05, AlexSk сказал:Масло синтетической технологии ELF Tranself NFX SAE 75W предназначено для высоконагруженных трансмиссий, работающих в экстремальных условиях. Оно рекомендовано прежде всего для удобного переключения передач в холодное время года.
На NFX очень много отрицательных отзывов. Если вкратце, то зимой всё ок, а летом начинаются проблемы и с переключениями передач и с подшипниками.
Сам сейчас ищу альтернативу.
0 -
Мущины! Я сам ездил все эти годы на NFJ и NFP и всё было отлично. Сейчас упустил некоторое количество масла через соскочивший пыльник левого привода. Литрушка NFP была в закромах - долил. Но явно маловато. Попытался заказать - везде только NFX, на которое очень большое количество негативных отзывов.
Короч, чего брать-то??
0 -
А чево обязательно родной? Есть нормальные аналоги. Тот же SACHS 3074 600 269 - 80 зеленых рублей. Я готов.
0 -
В 13.07.2019 в 13:09, KARABAS сказал:промазвайте графиткой и будет вам сцастье
Как показала моя практика, графитки хватает на неделю, потом снова скрып-скрып...
0 -
-
Чувствую, у тебя там в электрике покопался активно какой-то гаражный дядя вася. А эта скрутка кошмарная в стакане так и осталась?
0 -
Готовься к очередному съему бака.
0 -
2 часа назад, Qsider сказал:Штекер штатно подключился и все заработало.
К чему? Там ни одного живого контакта нет в разъеме крышки.
А замазывание пластилином отверстий, где плещется бензин - это бесполезно.
Вот что, ребята..
.
0 -
Убейте меня кто-нибудь. Они еще и дырку в крышке проковыряли. Не говоря уже о скрутке.
Тебе теперь остается только купить новый стакан и перекинуть туда родной датчик.
0 -
Так-то оно да, но, по-идее, дифу по фигу, в какую сторону я поворачиваю, он будет гудеть в любую, будь то сателлиты или подшипник самого дифа. Ладно, буду разбираться дальше. Хотя хотел, конечно, прокатиться нашару на чужом опыте. ))
Будет решение - напишу.
1
в FAQ (III)
Опубликовано
Зачем открывать? Браузер сразу при попытке скачать истерить начинает и качать отказывается.