KARABAS

Когда ВСТРЕЧА

Вконце 2000г разбили мне ESPACE денег за авто ещё невидать и наверно никогда не увижу.Аналог на имущество которым не могу пользовться начисляют.Раньше не ездишь то и не платишь.Кто сталкивался с такой ситуацией.

Просмотрел несколько авто так себе. у меня и то болячек меньше

1.Поршни изготавливали на заказ.с ямой 1.5мм степень сжатия занижена и клапана теперь не загибает 2.Кольца от мерена 103 движок там номинал 88.5 блок чугунный 3.гильзы растачивал.блок как оправка зажимал гильзы через пластины 4.втулил шатуны под плавающий палец.втулки и пальцы от змз-406 5.втулки клапанов от вольвовского мотора доработал по размеру вообщем 10000км результатом доволен и можно на 80 без вреда для движка ездить только тянет похуже чем на 92 И НЕ ОТЧЕГО ПОРШНЕВАЯ НЕ ПОДХОДИТ

если остались отпечатки клапанов на поршнях то надо вынимать поршни сшатунами зи блока и чистить канавку под первое кольцо иначе будет угар масла

правильно тебе до фонаря а на шестерне тнвд есть метка и она отвечает за синхронизацию вспрыска.РЕМОНТОМ МОЖНО БАЛОВАТЬСЯ НО ТОЛЬКО НА СВОЁМ АВТО

Что-то они собрали неравильно.скорее всего перетянули ремень грм.клапана завернули или нет.в принципе можно собрать мотор и без приспособ.но если человек уже собирал подобные моторы.и ГЛАВНОЕ ПРИ СБОРКЕ НЕЛЬЗЯ ОТВЛЕКАТЬСЯ.Я так у админа один болт забыл затянуть .благо не криминальный.а так я при сборке по несколько раз проверяю затяжку и метки грм.после установки меток и ремня грм натягиваю ремень грм потом проворачаваю мотор на пару оборотов и опять проверка меток и натяжки ремня грм.ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧТО-ТО СДЕЛАТЬ НАДО ПОДУМАТЬ.

если есть желающие собраться мой тел.8-926-822-98-44

Предлогаю в Новосельцево.15 км от МКАД по Дмитровке.Там зона отдыха на берегу канала есть столы сартиры кафе.Мой День Варения Мой Шашлык.Выбирайте день после 22 августа или 22.Шевелитесь.

так перебрали кпп

Свояк, тебе пора писать мемуары. Ковка - её надо прогревать перед тем как поехать, и зазоры будут в норме. Проверенно. Завёл я своё авто - разница огромная. Мотор совсем другой. ВЫ НЕЛЮБИТЕ КОШЕК? ВЫ ПРОСТО НЕ УМЕЕТЕ ИХ ГОТОВИТЬ! Учись студент: у тебя учёт в рублях, а у меня в сутках!

600000-650000т.км. Всё подготовил к сборке, поршни слелали на заказ, кольца от мерседеса . Гильзы зафиксированны, пальцы от змз-406, шатуны завтулены, втулки от змз406-409. А по другому очень доррого. Да и плаваюший палец даёт больший ресурс.

24000-26000р не оригинал из-за него может идти вибрация

ДА МЕНЯТЬ НАДО СРАЗУ ПАРУ 1-4 ИЛИ 2-3 ЦИЛИНДР или опять будут подарки

хочешь головную боль бери 3.0д оптима 2.2д 3.5бенз

четвртых я встечаю чаще чем вторых и третьих

редко кто чистит.замена и всё

ЕГР правильно надо почистить.и проверить термостат.раннее открытие

а бывало что кислородник даёт неверную инфу а мозги пытаються всё исправить в соответсвии с прогой и такую ахинею начинает творить движок.

всё возможно я тоже DAICO 30000т.км. и обрыв либо неправильные условия хранения либо ФУФЛО

просто у тебя кислородник недавал никакого сигнала и мозги дали аварийную прогу

КАЮСЬ ПЕРЕПУТАЛ С ЧЁРНОГО СНИМАТЬСЯ СИГНАЛ А СЕРЫЙ НА МАССУ

на четвёртом даже падение напряжения пропишеться в ЭБУ удалить ошибки можно только дилерским сканером.другие проги неопознаються.и никогда ненадо скидывать разъёмы при включенном зажигании. а коробка автомат если там играть с разъёмами при вкл.зажигании может встать в аварийный режим.третья передача и к дилеру на поклон.а вот второй скинул клемму на 20 минут и как к дилеру съездил.

тогда искать другую коробку

надо пару регулировать.