Romeo

Всех с праздниками сябры. Может кто знает, есть ли ремкоплекты (манжнтки) на цилиндры сцепления (главный + рабочий...пока не знаю кто именно, и да разборные ли они?), или всё же готовится к замене цилиндров? Пару месяцев наблюдал картину с ватной педалькой сцепы, а сегодня бац STOP + ( ! ) сигнальная лампа тормозная загорелись... уровень упал в бачке. P.S. ну понятно, что все эти самые гадкие неприятности случаются зимой, и в самый мороз. Закон жанра.

Коробка слева а не справа. Кстати и у меня что то справа в районе ступицы или ног пассажира шаркает если прислушаться, сам в растерянных чувствах что бы это могло быть.

на 124 мерсе эта мысль была реализовано по заводу. Правда вход-выход не сбоку а сверху (что на мой взгляд правильней)

мне помогло прогрев разъёма на ЖКпанели(тоже жила своей жизнью пока совсем не перестала переключаться), глянь схему она (ЖК) в цепи.

не удержался.

У нас ща эта тема сильно модная, куча машин ездит с такими съёмными шторками. С улицы смотрится вполне достойно, как оригинал. Рекламки об изготовлении на любой авто везде.

Этот метод мне видимо не подойдёт,

как? сам заморачивался этой темой в своё время.

когда у себя менял ГРМ, попал фиксатором с первого раза куда нужно. А вот когда скидывал поддон масляный (позднее, в другой раз), обратил внимание, что по ошибке можно и в другое место воткнуть фиксатор колена.

2 vlad764 у меня была такая проблема (описывал свою борьбу с этой болячкой ранее), вылечил прогревом платы феном, особое внимание уделил колодкам. Потому как перед окончательной смертью заметил, что зверёк оживал, после передёргивания колодки на плате. Вуаля, помогло, ожила и тфу, тфу, тфу почти пол года не козлит.

а смысл делать отверстие для слива масла, если масл. фильтр открутить нужно, а следовательно снять защиту? или в 1,9 и 2,0 масл фильтр как то по особенному снимаются?

2 slava627 прошу заранее пардону если баян, но вот что мне попадалось по этой теме. часть 1вая часть 2рая

тросик капота через такую резинку проходит

к зиме темка актуальная

ок, наберу завтра

Витаю сябры, может у кого осталась свечка мертвячка не выброшеная в мусорку. Нужна для образца токорю. Заранее дзякую братоу Менчукоу.

Прошу пардону, а в чём заключается минимальная переделка? Просто сам собрался заморочится слегка. Дзякуй вельки.

а я из своих кож. джинс резал

я так понимаю палец должен влезть между опорой и подушкой, я правильно понимаю?

дзякуй вельки за прапанову, алеж не па цеме. Всё это уже поменяно, вся подвеска новая. А пишу в теме ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ, по причине вышеизложенной, ну и моей мнительности. Будут вопросы для обсуждения подвески ходовой, так я читать умею, и изолью душу именно в той теме.

так моя уже просится в мусор, я правильно понимаю??

фока мусор, спору нет...но эта самая лучшая, что получилась. Кронштейн алюминиевый ещё не лежит на самой опоре. Смотреть нужно на саму резину, продавлена внутрь уж больно, в отличии от новой... но новая то без нагрузки. От того и вопрос к владельцам 2,2.

Кирдык ей? Кто скажет? У кого 2.2 двигун, гляньте, сравните. Заранее дзякуй

2 Sanchik а у меня весь мотор со стороны моторного щитка в масле, стекает по блоку на приводные валы и.т.д. Есть мысли откуда может лить, куда внимание особое обратить? А то снизу нихера толком не понять.

аа, делал своими силами, так что только расходники (вкладыши), я правда ещё прокладку поддона менял,не стал старую клеить на гермет.