Romeo

да нет же, правда всё было гуд. и давление измерял манометром не раз (свой имею), давление всегда было в допусках, как по по букварю(диалогусу). у меня не было наималейших подозрений, кроме душевного не покоя, от того что про эту проблему в этих моторах читал, и собирался рано или поздно заняться вкладышами и в моей....

как говорится no coments. вкладыши, шатун и шейки кв второго и четвёртого цилиндров. на шатуне виден отпечаток ломаного вкладыша. на шейке 2второго никаких задиров. на шейке четвёртого тоже тфу, тфу, тфу. p.s. не было никаких посторонних звуков, полез заменить в профилактических целях, ато на душе не спокойно было, и видимо не напрасно. p.p.s. а уж сколько я выслушал негатива от старых аксакалов, мол "чего ты туда лезешь, если всё хорошо работает... не мешай работать машине... там стоят вкладыши оригинал, им работать и работать ещё, и х.. их не возьмёт, а ты поставишь неоригинал... блаблабла"

присодиняюсь, менял свои задние подшипники, и оба роликовые были, а не шариковые.

одно время у нас в белке много в таких лифчиках ездило автософ, как правило бусикоф. теперь вроде не видно, вопрос, с чего бы это они пропали??

А что клип, ошибку рисует? Ошибка есть? У меня была такая проблемка, то есть ОИЛ ОК на панельке при старте, то нет. И в это время появлялась ошибка (клипом виделась). Проблемка была проста, датчик, а точнее контакт пропадал с фишкой. Снял, почистил, забыл проблему

вы читали мою ссылку выше? пробовали себе ставить?

да нет, ничего это не даст. откуда в магазине(сайте) знают какого диаметра стоят тормозные диски на данном авто. Эту тему уже обсуждали, Тайлер Дерден почитай темки соответствующие, в другой ветке. Вот на вскидку хотя бы тут, начиная с #12го поста http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=4786

не, тут другая кухня, некоторые модели вольво и форд (кажется) и ещё что то, действительно имеют идентичные нашим дискам параметры. Я так понимаю именно про такие вольвовские диски Тайлер Дерден и пишет. Я кстати себе пробовал ставить и от Scenic RX4, печалька...

только примерка. и желательно на переднюю ось. Сам был в такой же ситуации, чуть было не купил. Что то меня притормозило, дай думаю скину переднее колёсико, примереею. И точно, не сел колёсный диск на 16, ко мне на ступицу. Супорт с диском тормозным помешал. они бывают двух типов (розмеров уже не помню, но тут где то уже было про это) больше, меньше. Я для себя оставил эту затею.

да не кричал я, пардонте, так случайно скопировалось

Вот при всём уважении, не могу согласиться, правда рад бы, но не могу. то ли мои познания в физике и центробежной силе слабы, то ли аргументы не те. Мой опыт + другие источники http://goodmaster.co...odshipnika.html говорят обратное вашей теории. цитата (Во время поворота налево происходит крен кузова машины в правую сторону. Большая часть нагрузки приходится на правое колесо, левое при этом, наоборот, разгружается. Если на скорости 10-15 км/ч при сравнительно резком повороте руля влево посторонний звук исчезает, значит его источником является левое колесо, вернее — подшипник его ступицы. Если шум исчезает при повороте руля вправо, неисправный подшипник — в правом колесе.). Совсем не хотелось бы засирать тему о задней оси спорами о ступичных подшипниках. В любом случае спасибо что акцентировали моё внимание на втором диске, заменю до кучи и его. А это отступление или перенести в соответственную тему, или удалить я думаю будет правильнее, для порядку.

это точно, не поспориш.

да я тоже так думаю, я уже писал про это. Повторюсь: Вариант 1 Купилю (с горантией возврата), сниму, поставлю, ехай на развал---всё гуд? СУПЕР!, косая? всё по новой начинай.... Вариант 2 Заехал на развал, и на месте всё выставили, подогнали. Для меня эти варианты равнозначны, я конечно не сравнивал эти варианты финансово, но мне кажется они + / - сопастовимы. При условии, что первый вариант сходу в яблочко.

1 (подшипник менял с той стороны?) гудит сзади, при повороте вправо гул стихает. вывод правая сторона разгружается при повороте на право -менял справа. 2 ( что подъедает?) подъедает внутренюю сторону, на развале сказали (если я не путаю), чтоправое колесо чуть завалено внутрь. ,А левое внутрь схождение больше чем нужно, подъедает тоже внутреннюю сторону, но как бы волнообразно. 3 ( менял диск целиком или экономил? ) Менял подшипник, не диск. В работе уверен на 95%, так как менял сам. Спокойно, окуратно и без спешки. 4 (может все же в подшипнике дело?) Чтобы исключить эту версию, пойду ща перекину местами диск тормозной (право-налево). Есле подвывание сменит сторону, значит этот вопрос снимется.

Слав, вот поверь, мне действительно проще самому заменить саму балку чем кого то убалтывать и уговаривать. Но тут ведь тоже момент лотереи, согласись. Ну куплю я балку (кстати, даже не узнал стколько она стоит, может в курсе?), допустим у хорошего человека, у тебя или у Ruslana к примеру. С гарантией и ручательствами, в случае чего(если не лучше моей), её заберёте... Поставлю её, мне так или иначе ехать на развал нужно (хотя бы для проверки)... А не дай бог выясниться что она такая же? Вот и чухаю репу чего лучше всё же.. Толи купить, заменить и на стенд....или сразу на стенд, и прямо на стенде чтоб всё сразу подогнали. PS кроме подъедания резины изнутри (это при том, что я не вожу практически грузов, 2,5 человека груза веса). Есть ступечный гул справа на 100 и выше...и только по прямой. Разгружая правую сторону при повороте вправо, гул пропадает...А подшипник то я поменял и это ничего не дало, как выло, так и воет. И ещё это меня подталкивает к скорейшему решению вопроса с балкой.

Подъедает только зад, и именно его мне на 3D стенде забраковали. Перед выставился отлично, ничего не жрёт, не ведёт. То что никому не охота лезть в это, я уже понял, от того и этот отчаянный пост.

Шаноуныя менчукi. Дарагiя сябры! Помогите найти развальщика, посоветуйте, может у кого есть толковый. Нужно решить мою специфическую проблемку с регулировкой заднего моста. К кому ни обращался, все отказывают, в лучшем случае сочувственно кивают на руководсто (мол если бы не начальство, которое постоянно крутится, вынюхивают, что мол делают) то можно было бы попробовать. А худшем включают дурака, невозможно мол. Когда ссылаешся на опыт других людей, показываеш распечатки с форума с чуть ли не пошаговой инструкцией...то эту категорию мастеров совсем выбешивает (грамотные больно клиенты пошли). Может у кого был подобный опыт, или есть мастер с которым можно было бы спокойно обсудить эту проблемку и способы её решения? Посоветуйте пожалуйста.

Зто новые фтулки + ремень? Я к чему это спрашиваю, поменял в передней подвеске почти всё(кроме амортов) включая и эти втулки, а стук остался. Думал амотризаторы, но ситуация прояснилась, как только открутил косточки (сами тяги стабилизатора). Проехал тест драйв...тишина. Вывод даже новые втулки стучат...чудеса, собрался таки вкорячить ремешок, как на старые втулки ставил.

да собственно можно и не вместо булки (ченджера) подключать, и не спец проводом от трудолюбивого народа. где то тут уже всё это проходили про дополнительное подключение AUX, даже ссылки на ютьюб были. я и сам себе протянул такой шнурок (один конец джек 2.5 - другой конектор от компа) делов на 3ри копейки. страницы 12 пост 223 и далее

ещё более липкая, ШРБ у меня самого есть, сам ей пользуюсь, сравнивал.

на пробу приобрёл шаровую этого производителя "ASmetal". снял силиконовый пыльник, а там смазкииии, аж по самые гланды (в отличии от sasic, про который писал ранее). да какая то тикавая, литол-не литол, солидол-не солидол.... липкая какая то. Посмотрим сколько походит. ps. пардоньте что в тему рулевых. запердолил про шаровую, просто в контексте про производителя.

всё стало понятно, они с виду похожи(видимо и посадочные размеры), но космосовская всё же по массивнее, как я и предполагал. Дзякуй вельки сябры.

О как, становится всё интереснее , и где же правда? я правильно понимаю, на космос 4(2,2) можно ставить от лагуны второй?

Сябры, подскажите..Собрался поменять верхнюю опору стойки (перетрёс всю подвеску переднюю, всё гуд, никаких претензий, а стук небольшой остался (с втулками стаба. разобрался давно)). Вопрос: У нашего космосика и у лагунки второй они похожие( я про опору стойки), какие отличия у них. Наша усиленная (масса больше) или они одинаковые??

Хочу поделиться маленькой историей, о ручке ручника. Ситуация схожая с автором немного выше. При глушении авто, ручник в авторежиме ставится без проблем и ошибок, но стоило дёрнуть рукоятку под панелью ( в ручном режиме поставить). как тут же вываливались куча ошибок (DF047, 073, 045) кажется не ошибся. Путём подмены на живую рукоятку убедился в своих подозрениях, ОНА. Снял, вскрыл, простая плата, три микровыключателя и несколько микрушек. Прозвонили, вычленили больную микровыключатель (1056.2351). Глянул в инете, ничего поблизости не нашлось, (не ходовая хреновинка) . Покопался и нарыл микрик от блока питания от мфу самсунг, он чутка больше и ноги не так расположены...но как говорится "голь на выдумку хитра". попробовал на работоспособность. Обнулился клипом, передёрнул, почитался снова...всё работает, ошибок не вываливается. Ща погоняю, потесТЮ, как оно будет работать.