aklyuch

100% ЕГР Было тоже пока не почистил.

Я отдал токарю (у меня была пустая коробка с тросом) и мне выточили шкив. Я по диаметру шкива насверлил отверстий и пару в самой коробке. В держателе колеса есть пружина, когда колесо подтягиваешь - вставляю болт в отверстие и все. Год полет норм. Да - шкив сразу с болтом на 19 выточен из одного куска.

Всем спасибо. Запаял строительным феном с использованием части от бачка, пока держит.

Ага мне бы хоть за 600000 найти

НАВЕРНО САМЫЙ УМНЫЙ. Б/У все такие же или оными будут вскоре. Это болезнь. Я искал

Мои тоже скрипели п-ц как. 215000 а на заклепках. Спилили болгаркой. После замены не скрипят

А зачем метр? У меня из муфт по 15см шириной или не хватит

Есть термоусадки на оптических муфтах. Одеваешь ее на трубу , греешь и она садится в диаметре где-то до 60мм.На внутренней стороне термоусадки клей. А еще есть такая же лента- родлен называется

Та-же фигня. Думаю соляра у нас такая. С кондеем вообще тупит. На клипе все гут, даже коррекция форсунок в идеале Но дыма и рывков нет - просто тупая

И мне бы не мешало посмотреть на этот клапан

А если восстановить не из чего? У меня коробочка пустая уже была. Подходит ли от III Эспаса? Может кто знает?

Если стоит фаркоп то ищи в одной из ниш там где домкрат скорее всего. У меня была такая беда. Они чтоб от прицепа не слепило разъединили в нише справа, если смотреть в багажник, и запитали прицеп оттуда.

А еще видел как иголочкой царапает

Плотность омывайки ниже чем у воды. Вот насос и не может создать нужное давление.

Полностью согласен. Я свою по вину пробивал - пробег совпадает. Мотор как часики тьфу, тьфу, тьфу!!!!!

По поводу нагревателя : биметалический контакт замыкается при -5 и размыкается при нагреве фильтра до +16. Это я вычитал у опелей 1,9. У них тоже питание подается постоянно даже летом как и у нас. Если на улице -6 и мотор еще не заводился то контакты должны звониться. Про антигель: Заправляю в канистру и несу домой, после суток в тепле добавляю антигель TOTAL , а потом в бак. При -20 в трубочке прозрачной соляра не мутнеет.

Уважаемые, есть у меня знакомый ремонтник, только авто Рено - другие не делает. Так вот за 15 лет стажа ( а машины он ковыряет пачками очереди на 2 недели по 5 машин в день) не было ни одного такого случая. Я сам начитался и к нему, а он успокоил. Так что это дело случая. На моторы без капиталки пишут около 350К

Вот телефон мужичка 80297763054. У меня он выкручивал заломанную свечу на 1,9 dci. Может выезжать на место. Берет что-то около 40 $

Уточнение: насос есть, но не электрический, а механический встроенный в ТНВД. У меня так.

Уважаемые, на 1,9 моторах нет насоса подкачки, по крайней мере до 2005 года точно. Только на сцениках ставился до 2004 года на F9Q? потом отказались и там . На F9Q груша резиновая стоит.

Вторая цепь - Положение нейтрали при заводке. У меня контакт на фишке окислился и перестала сама заводиться(нужно было держать кнопку). Я разъем снял одел - заработало.

Только Гудрайт не тормозит вообще на мокром, по снегу и льду

Естественно ОЖ завязано. Если посмотреть, снизу там кроме тэнов стоит радиатор печки, работающий на ОЖ. Тэны прогревают воздух в салоне только пока ОЖ не прогреется. Знаю это точно. А когда на прогретой машине в холод резко включаешь вентилятор, ОЖ в радиаторе печки остывает.

Посмотри еще не перетерлась ли трубка гидроусилителя возле коробки на рычаге. Это у них болезнь. Проверь уровень. А в коробку 2,5 литра не более.

Не повезло! А у меня все есть кроме механизма лебедки который в коробочке стоит.