mikle1

Вывод такой..цепь можно не менять..хотя вытянутая зуба на 1.5-2 по валам, а вот вкладыши шатунов желательно заменить..ибо ходить мотору осталось недолго.

Сажевый на трафиках пошел с 11 года..и машин таких реально единицы..думаю сами знаете почему.

Мыл мотор один раз..неудачно... выехал с мойки горит сервис.. проверил вроде все работает, накинул clip..обишка по дворникам была..мотор умер, цена нового была 30000 рублей ..было это года 4 назад..

Видно у Вашего знакомого какой-то эксклюзивный Виварик..сколько Я их щюпал ( не мало ) ни у одного не было сажевика !! Исключение было один раз это 2012 год выпуска, НО мотор был G9U !!!! И один раз был случай проскок цепи, но там хозяин затупил..когда машина сломалась..ее стаскивали с эвакуатора, а со скорости не сняли..потом заводить стали и мотору писец.

По поводу ресурса цепи, Я тоже считаю ,что мотор она перебегает...скорее вкладыш провернет,чем цепь перескочит.

Могу помочь Вам с заменой цепи.. если интересно, то пишите в личку.

Ответ такой..Едешь к Диллеру любому..они делают фотографии..снимают копии с Ваших документов на авто и отсылают на завод..через месяц вуаля ..новая наклейка..стоит (узнавал за овальную на стойке центральной которая ) 1500 рубдей..можно на драйв.. заказать..цена приблизительно таже..но побыстрее..от оригинала не отличается.

Я два беру

Все так и есть как ты описал..1 в 1

Как так нет резинки???? И это на заводском стекле??? Сам брал стекла ни раз и оригинал и Pilkington и securit..везде есть 100 пудов...значит кто-то на складе ее себе прикорманил((( Ну а если уж так попал,то можно спокойно этот молдинг купить универсальный да и приклеить.

если не разу не меняли и не видели..то лучше найдите человека который это делал и сделайте с ним...ничего сложного нет.. снимать из салона ничего не нужно..кроме зеркала и датчика дождя. верхняя резинка если стекло нормальной фирмы идет уже на новом стекле.. для замены желательно иметь пневмо-пистолет для герметика..2 тюбика клея если по 300 грамм...ну и комплект присосок держать само стекло.

подшипник там запресован..видно прикис..

ну да..Сначала с отверткой потом ..как можно зацепится руками тяну .... и после покупаю специальный герметик для фар такой как на китайских фарах..полузастытый.... после него не потеет и если что то отклеить можно просто...

На второй фазе отклеивается лучше чем на первой... греть не нужно... Я начинаю с нижнего внутреннего стекла...

Вам еще будет нужно докупить блоки розжига...вот к ним лампочки и подключаются. А к блокам уже нужно будет подать + и - .

по этому поводу сказать не могу..но что износ был с одной стороны точно.

успокоители выглядели очень бодро.износ был но не существенный..и кстати выработка была на натяжителе с одной стороны.

Самая главная предпосылка была ..это загон хозяина..где-то он начитался ,что типа через 150000 нужно менять..а у него под 300000..и типа шумела у него цепь..но как по мне так работала нормально.

меняли на той недели знакомому цепь на m9r, пробег около 300 км в сравнении с новой цепь длиньше стала где-то 1-1,5 см..мотор стал работать помягче и чуть тяговитей..так говорит клиент. Так вот сальник коленвала накатал нехилую дорожку на метале шестерне коленвала ..а самому ничего..на новую шестерню одели и ОК..все сухо..а сначало даже жалели что новый не купили.

Эти диски будут приблизительно на 1 см вглубь уходить ..посмотри если там место есть,то они встанут.

Да на Рено трафик сверловка болтов 5x118 так что только замена.

маслянные должны быть эти.... ksa745std

масла ГАЗПРОМ )))) походу....они используют...

Шкив снимать по любому...иначе ремень не снять ни поставить грм..по болту шкива-коленвала...при его установки обязательно нанесите фиксатор резьбы ( синий) затяните требуемым моментом и доверните на нужное количество градусов (+-10 это погрешность) Зафиксировать коленаал можно болтом..только желательно из нормального металла..иначе он(болт-фиксатор) загнется в блоке и схватите лишний геморрой с его извлечением....но это уже другая история)))

Можешь спокойно залить масло или через шланг сапуна или через любой датчик... Я себе заливал через датчик ..который более удобно распологался.. единственное после 3 раза смены масла и заливки его туда шприцом через отверстие датчика, прокладка на нем (датчике) стала задираться..и пришлось покупать новую ..а так проблем никаких.