mikle1

Может износ полозьев влияет на скрипучесть..? Я когда снимал стекло авто 2007 года,то два пластиковых полозья были закисшие!!! И конкретно подтертые!! а что уж говорить про 2003 год...

У меня вместе с топливом и запчастями и заменненым мотором получилось за 80000 км какие Я накатал = 4.34 руб / км....топливо считал 32 руб.

У меня стоит в гараже Опель рекорд 81 года 2,3 дизель...кузов как новый в родной краске...мотор к сожелению укатан был.. хозяин продавал за 25000 тыщ... мне его стало жалко.... даже еще вина небыло в том году...табличка вроде из 10 знаков приклепана...так там все делается двумя ключами на 13 и 17 )))сейчас сделал ему кап.ремонт...........сразу второй,т.к выработка была на блоке большая..токарь сказал что не поймает первый..коленвал в номинале. Купил что бы зарядить его в перспективе..хочу вкрячить туда 3,0 бенз от омеги 210 кобыл....

Верю ..не верю.. а факт есть факт, но авто с левым рулем и покупалось новым Лансер 10 и причем на заказ..т.к полный привод был только на автомате, а он у меня его терпеть не может. задняя подвеска от эволюшена стоит. Сейчас после того как родной 2.0 мотор умер..поставили от аутлендера 2.4..но он жрал масло ,после вскрытия оказалось что колесц уже практически нет...поставили номинал все норм стало. А 1.5 мотор на лансере вообще шляпа ...больше 100000 км без ремонта не ходит.. Скриншоны так... для подтверждения живучести японских моторов. и по рено лагуна фотка... видно пока на японцев ищут моторы...владельцы рено ищут бампера )))

Если бы мерс гнилушкой не был,Я б себе давно купил...

ну так она 20 клапанная же ,а не 16 мотор у нее 4AGE..вот и загвоздка вся.

у этих тойот если она 16V бывает максимум 115 лошадей..если 20V то 165.. По поводу мотора от VW когда люди узнают сколько стоит одна насос - форсунка..то обслуживание нашей топливной покажется раем))) НУ и думаю...что если бы рено-дизель был авном...то врят ли его стали бы ставить на мерседесы !!

Она что турбо ? или 20 клапанная ? что то лошадей кто-то ей накинул...)))

вы не сравнивайте авто до 2000 года выпуска и позже....совсем другие технологии в производстве... все авто после 2000 авно...и Японцы в том числе.... У брата лансер 10..... 2 литра, полный привод,механика... покупал новым.. 45000 сцепление...55000 кардан...65000 кпп..85 мотор...вот и легендарное Японское качество )) Да и по своей сути Япошки еще то ..ерьмо..просто в них нет нехера..вот они и ломаются типа реже...

У меня знакомый,наш соклубник купил авто 2005 года,два года назад типа из Германии было в обьяве написано,так он больше двух месяцев на ней ни ездиет..все время в сервисе...хлам полный был...на табло сервис был заклеен изолентой был...Да и всему уже там ...изда. но так авто нравится ему, только вот ломается постоянно.

6 форсунок ....6 обраток... на обратку все.... если болты все на 6 мм крепят , то ставь от ауди и не парься......

А мне нравится... Очень даже надежные авто... и владение им обходится дешево.... за два года владения (авто с 2008 года) меняю только расходники... при покупке знал, что надо заменить двигатель и заменил его на новый ( 30.000 км) и две форсы.. Устраивает полностью... Думаю, что нужно смотреть наперед, а не ждать когда отвалится или развалится...тогда и затраты будут намного меньше.

Вот тебе еще номер этих колец , но только через каталог опель ...0860853 или 860853 у нас они стоят около 200 рублей за штуку... приходят где-то за пол месяца эти кольца под обратку форсунок... а вообще можно подобрать по размеру и медные поставить например..... от ауди ....номер по каталогу N0138042 (размер внутр 6мм ...внешн 10 мм) стоимость этого кольца 8 рублей они есть в наличии.

Фишка то вроде есть одна свободная, думаю это она то и есть... Нужно от до рестайла с подсветкой замутить и поставить на свой.

У нас в семье раньше было два эспейс2 один у меня другой у бати... Так вот Я подшипники передние менял два раза в год, а батя за 400000 пробега не 40 тыщ всего один раз, и не важно что это было snr или Китайский cf.... И они не гудели , а тупо начинали болтаться,, оказалось все бонально и просто.. При замене в первый раз были сбиты кольца уплотнители.. Под них там сделаны резинки на подшипнике... Стоят эти колечки на внешнем шрусе (если нет абс)и на внутренней части ступицы.. Так что обратите внимание когда будете менять подшипники что бы они там стояли и будет вам счастье... Про передние подшипники забудете!!!

Вся панорамная крыша сделана в одном едином пластиковом каркасе... Вырезается как лобовое стекло.. Усилителей нигде нет... Если ещё будет цельная потолочная проводка то проблем не будет вообще... Лобовое можно вырезать не повредив его... Если очень интересно и есть свободное время можешь приехать в Рязань и посмотреть что к чему... Стоит у меня сейчас один эспейс у него как раз Мы недавно срезали панораму можешь пощупать и посмотреть что к чему...

Ну для начала нужно конечно разобрать, а потом уже смотреть.

Нужно будет с корректором мутить фишки другие на нем, а на фаре фишка таже.

Ребят день добрый... Подскажите у кого фаза 2 ...горит ли у Вас подсветка закрытия- открытия воздуховодов на панели (торпеде) а то смотрел у меня к ней и проводов никаких нет((( а на первой фаре горели .. А?

Клапана стоят недорого... Так что лучше отремонтировать

У меня все есть кроме фишек 3 контакта ... Поставлю их точно.. Если ещё и сделаю то будет ещё лучше...

Я тоже хочу поменять фары на адаптивные , но у меня фаза 2...вроде как по схеме не хватает шесть проводов, два из них масса .. Но времени пока нет заморачиваться да и нужно фишки трёх контактные в фары замутить чтоб не колхозить.

Выше,Я писал что причина в плохом контакте ...где две маленькие заклепки...или от старости или кто-то скрутил.

У меня красная коробочка точь в точь оплавлена как и у него и провод тоже был подплавлен.. Оказалось что люфтило в тех двух заклепочках... Возле которых и у него чёрное.

Из-за круиза врятли.. Посмотри отходит ли провод от рейки .. Если нет, что скорее всего то,что то не так натыкали клипом.