mikle1

у меня тоже в мороз как-то хреновато заводится секунды через 2, хотя в минус 20 заводится.. но секунды через 3, если пару раз зажигание включить.... времени чет нет разбираться.. комп пишет,что информация пускового и предпускового подогрева, то имеется то нет((( вот думаю где-то контакт издит...

ребят у кого есть клип гльньте плиз..!!! на второй картинке параметр ет 007 не активна и ет120 нет , читал в камасутре что ет120 должен быть да а при включении свечей ет007 активна ! у меня на обоих авто эти параметры как на картинке.. После ночи заводится секунды через две три как-бы в догонку, а после.. даже часа через 4-5 с пол тыка.. ошибок нет, но чето все равно не нравится...Гляньте плиз как у ВАС? эти параметры...

нужно смотреть клипом параметры наддува,может быть дело в клапане который управляет турбиной..висит на полке акумулятора со стороны мотора к нему подходит две резиновые трубочки и фишка

Оригинальные стоят 2000 рублей... комплект... !!!! их и советуем.....

Вчера пробовал читать X-Trail T31 Clipom....подключился, ввел вин..далее забил данные KOLEOSA , мультиплекс опросил,после выдал неизвестную конфигурацию,в блоки заходишь все пусто кроме ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ ДАННЫХ (номера компа,версии и т.д) ... заказал Ниссановский сканер...

Да, это ошибка указывает на надув...тоже сегодня смотрел.. но дело скорей не в датчике надува(((

Если кот датчик который за мотором сверху, то скорее трубка полетела, которая к этому датчику идет, но продается она все равно вместе с ним.

У нас в Рязани в наличии в EXIST 920 рубликов комплект.

Походу косяк в Этом EXISTE....эт на 1.9 походу свечи.

ставить можно любые, хоть с белым кольцом,хоть с черным, неважно... только придется менять все 4, и не во всех версиях Vdiag можно выбрать какие свечи стоят.

Поставил датчики давления в зимнюю резину.. прописал..комп написал все ок,но машинка на приборке не появилась...думаю сигнало-приемника нема.. и ошибка висит по ЦЭКБС.. чет на яму никак не заеду,глянуть ...

Я тоже на 1.9 брал оригинал...болта не было.

ИНТЕРВАЛ: ДАННЫЕ ПО КОНТРОЛЬНЫМ ТОЧКАМ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ НЕ ИМЕЮТСЯ

Ребят, никто не пробовал диагностировать Ниссан ИКС-ТРЕИЛ Т31 как КОЛЕОС клипом ?

Да ехай к диллерам...закажут на заводе и привезут... только подождать придется....

у меня был случай когда подтягивали гайку на ступице,сорвалась не резьба,а отломился шрус )))

так на каждый болт, есть рекомендуемый момент затяжки... колеса тоже ключом динаметрическим закручиваешь? НО твой подход профессионален и неоспорим...так держать!!!

только диллеры, Вам помогут в этом вопросе.

ну типа.. то тех нотам и с динаметрическим ключом наверно..но Я по старинке тяну и ничего..главное хороший купить и кстати в RUVILLE подшипник лежит SNR

Я тоже топливный и воздушный через 20000-22000 тыщи и при замене еще ничего... масло через 10000 беру или оригинал или пифлюкс..что дешевле,но сейчас почему то, оригинал дешевле..салонный по факту.

у меня тоже была запара с передними подшипниками на втором эспасе, менял каждые пол года...а отец тем временем проблем не знал на такой же машине... перед продажей причина нашлась..отсутствовал пыльник на шрусе под подшипник (абс не было) цена вопроса его была 300 рублей, а денег на подшипники выкинуто не мало(( и СНР и Китай все ходоли пол-года... Вот такая веселая история.

У нас в Рязани посмотрел самый дешевый 740 руб и SNR 1600

У меня у отца тоже помпа текла и гнала в мотор... замена ее все решила,.... но головку не исключаем!

если коробку не меняли, то на 3 болта.

На два болта идет где-то с 2006 года.. Кстати в этом номере ZA31042.3.7 FTE приходит еще комплект переходников под разные изгибы трубок,так для справки..проверено не раз..и он на 2 болта