suhoruk

Всем привет, давно здесь не был как то справлялся с машиной сам а тут поилетело что не знаю что делать. Суть в чем, прогорела прокладка, разобрал помегял собрал не заводится не с кнопки не с толкача, думаю фиг с тобой золотая рыбка, порылся в закромах и решил плмегят насос (старый уже наладом жил) поменял и о чудо завелась с третьей прокрутки(чего не ожидал, обычно с пока не потягаеш не заведеш после вмешательств разгых а тут так быстро) но заводится и сразу глохнет, на газ реагирует но все равно рещко глохнет и все, мучал мучал и домучал что выдала стоп и крамная масленку и обрубила подачу топлива с бака, и не сбрасывается, кто сталкивался в каком месте молотком ударить надо)? Спасибо

почитав книжку,насос все таки работает(закоротил 3 и 5 контакт в реле,насос заработал)поменял реле все равно не включается через карточку.вопрос как управляется это реле,откуда идут провода к реле,есть ли у кого схема?

стуканул двигатель,заводилась нормально все,в гараж заехала своим ходом(до этого два раза ремонтировал,хватает на 20000 тыс и опять стучит,упреки что я что то собрал не так неуместны))решил поставить новый)поставил собрал,выскочил следующий косяк косяк.насос перестал подавать топливо на фильтр,и естественно машина не каким боком не заводиться(один раз был такой глюк после долгой стоянки в гараже,но насос сам спустя пол дня начал работать сам)машина всегда заводилась легко,что может быть,как заставить его качать топливо,куда лесть,как его проверить??спасибо

нашёл способ как её заводить когда сильно припрёт)))на старт как дятел минут десять жмёшь,она и заводится)))рено сервис по понедельникам не работает((

просто я уже ничего не понимаю,3 замка ,2 картоприёмника,карточки,рено сервис,не могу сообразить,читаю у всех просто всё,у меня первый раз тоже всё ок было,а потом понеслась(((не я просто понимаю, зима скоро,а она у меня нежная ,зимой ездить не любит ,вот и показывает характер))

а твоё мнение,что ей не хватает?я дальше могилёва на ней уже боюсь ездить ))

пришёл сказали что плохая карта,она у них завелась,хотя отдавал с глюком и писал в заявке проблему,они мне её сразу и скинули пока не глюканула опять,и они даже не делали диагностику,но как машина может за день потерять и найти 2 карты одновременно несколько раз я не понимаю,карты носил на проверку всё ок,делал эксперемент,со старым замком,плату 24с04 верх ногами ставил,вставляешь замок сразу открывается но карту не видит,вставляю норм плату,замок сразу закрывается и карту не видит,но когда достаёшь загарается кратковременно табло и слышно как включаются все системы,но потом сразу тухнет,может постоять возьмёт заведётся,проедешь,не хочет потом,во притянул с гомеля в могилёв сегодня((и что сней,в понедельник потяну опять на рено центр((вопросик теперь,просто запутался где должно стоять превая нога на плате? мужик с разборки предложил поменять сразу комплектно блок управления,блок комфорта,карточки и блокиратор,как старому знакомому и владельцу чудо машины рено со своим разумом хочу сча еду-не хочу плохая дорога не поеду)) предложил всё за 130$ вопрос поможет ли?

позвонили с рено центра,сказали что типа у меня карточка не работает,поеду завтра смотреть что там,просто карточки я возил проверять,сказали что всё хорошо

купил новый замок,только не понял прокола на рынке,сам замок 50$,а с рулевой колонкой 40$)))ладно поменял замок ,перепоял всёравно ноль эмоций,только когда достаёшь картузагарается панель на секунда,и слышно как начинанает тработать кратковременно система, Но моё терпение лопнуло,и я её затянул на рено сервис в могилёве,второй день пытаются подключится к ней))

нет,как я понимаю, посути,когда вылетает микросхема 24с04n,ты её меняешь память замка пуста с новой микросхемой,и когда вставляешь карту прописывается код,так было в пршлый раз с моей машиной,и сейчас я перепоял плату,поставил чистую микросхему и хотел чтобы на тот замок прописался другой ключ,тем самым хотел проверить свою машину или замок(рабочий или нет),при помощи другого ключа

нашёл свободного космоса для эксперемента,снял свой замок всунул ему,тотстал мётвым.,делаю вывод что надо ппробовать купить опять новый замок,только непонятно чего в этом космосе теперь магнитола глючить стала,то работает,то виснет,то отключается)))

так другой ставил с лагуны те же глюки,а что я с могилёва её в минск потяну чтоб сделали,я один раз тянул с минска в могилёв,больше жеклания нет,я говорю у нас в могилёве нет нормальных автосервесов,а если кто и шарит чуть чуть,так столько просят что я пол машины купить ещё с могу(,доламают последнее что работает,а потом скажут что так и было.

всем привет,с чего всё налось,потеряла карточку,посидел на форуме,всех достал тупыми вопросами что ткак и почему в итоге,перепоял замок ноль по фазе,купил ноый перепоял нолб по фазе,купил новый картоприёмник всё заробатоло,но старый картоприёмник в лагуну он работает что за глюк я так и не понял,сейчас другая ситуация,после ремонта отъездил м есяц,начались г8люки опять с ней то найдёт то потеряет,потом всё ок ездишь,потом словит глюк станет гденить,идёшь м работы пешком,утром хлоп и заводится,так длилось месяц,а сейчас вообще глухо,перепоял 2 старых замка опять(слава богу форум научил,вытачил другой болт снимается за 5 минут теперь),поменял картоприёмник,ноль,теперь вопрос 1 после того как вытащищ карту комп ещё сек 10 думает потом только что то щёлкает под панелью,,такой задержки никогда не было, 2покупать новый замок или нет 3 подходит ли плата от замка рено меган2(внешне продавец говорит что замки похожи),от лагун и и велсатиса не подходит внешне(покупать и разобрать ради платы как то денег жалко))

сделал диагностику,ошибка ет 283,причина закрытости замка,состояние 5,при замене картридера переходит в состояние 1, в чём фишкаа снимаю свой картридер ставлю в лагуну,лагуна заводится,ставлю себе 0,беру с лагуны картридер ставлю себе пытается открыть замок,но табло не загорается,могу предположить что у меня шток зажат обломааным болтом и он не может разблокировать руль,так как он дёргается как паралитик)) будут какие пожелания))что у меня

вопрос на засыпку,имобилайзер может потерять ключ

а она полностью под ноль была изношена,так там не жалко было,просто интересно разобрать было))на реставрации всё новое потом поставили

снял,плату не снимая замка.(болт оборвался)отнёс в ремонт,сказали всё ок ,но перепояли плату памяти,а машина всё равно мёртвая,что делать дальше,помогите?

звонил санчику,он посоветовал купить 2 новых и попробовать,получу зарплату куплю,потом отпишусь

шуруповёрт в зубы и впёред,но сначала попробую нарезать шляпку под отвёртку,и попыиаиться открутить,но а потом сверлить,потом справлюсь фото выкину

я с ней 2 вечера воюю,самое обидное последний болт для финиша а он ни в какую,завтра буду срезать((

парни вы конечно извините,но чтоб залесть что бы снять его,я не знаю сколько времени надо,двигатель выкинуть или родить легече,и прикол будет в том что ремонт замка не поможет тв определении моей карты,а рыле куда засунули,это ум у людей есть,или они трусы через штаны одевают,они б ещё в топливный бак их спрятали,но зато куча борточков.точно соседи по горожу сказали,которые ремонтируют машины,мы лучше хамера сделаем,быстрее и легче.я вечер снимал замок так и не снял,верхнюю панель снял,нижняя как снимается я допетрить не могу,руль не снимал, и болт на замке на половину открутил и больше крутится не хочет гандо,надо низ полностью снимать или 5тигранник искать,а что потом с ним делать в ремонт нести или как

я уже в турбину так слазил,там на валу тоже обратная резюба))и сломал его

там много чего написано,которое почитали и забыли,только инстумент что бы купить для ремонта надо будет само рено продать,у них всё меняется блоком или едьте в сервис,у меня все болты в клапаннной крышке самодельные,оси переварены,в корорбке нарезаны все болты на 7,распредвалы выставляю простым угольником имногое другое,что есть под рукой те и делаю,и на поддоне стоит очень хорошо,мы его по гаражу тягаем только в путь

у нас приемлемые цены были,как сейчас не знаю,езжу не заправленный,и когда мы первый раз пытались разобрать,такой темы не было и мы сами мудрили,но ремонт двигателя разборка всё от сюда брали,ночами сидели и читали с отцом,видишь в чём фишка, радиаторы ставлю в самую последнию очередь,что даёт мне поле для деятельности куда больше чем когда они стояи и зима на улице,и высота гаража не позволяла выше поднять машину,так всё снимать надо было

я сам 2 штука заворил и езжу))и работает не хуже))я зажал 200 вечнозелёных))