прапор

ты сам писал что как правило генератор вылетает из за тенов пото му что нагрузка большая, но у меня тены не (работали?не известность) тогда почему генератор летел?а после калхоза перестал лететь хатя кроме генератора не чё не менял так температура салона поддерживается за тенов тогда разница в генераторах? по мне так лудше то что надёжно работает

я не буду спорить может ано и так но генератор по мне не даёт столько тепла чтобы ты намного быстрей разагревал машину чем при маём простом генераторе вебасту я поставил не за генератора я начую часто в машине как я и писал что на халастом хаду машина остывает вот тут так раз меня спасает вебаста и я уверен что твой генератор не будет держать нужную температуру двигателя всётаки у него главная задача это электричество и я писал ранше что мне радного генератора хватала на пол года и вылетали диоды и реле ремонт абходился примерно 200$ а генератор я купил не радной за 100$ и 2 года не какова касяка вот и подсчитай чё лудше ты прав что я пишу только из собственных наблюдений

разницы не ошутил при обогреве двигателя и салона тоесть как и раньше она нагревает салон и двигатель если я понял правильно то ты имел в виду что генератор подогревает тасол но видать если он и греет то не ошутимо так как у меня на радном генераторе при разогретом маторе при минус 20 на халастом хаду температура падала на 0 тогда смысл ево подогрева?

писал раньше про гемор своего генератора когда я поставил другой генератор вот повторюсь прошло 3 года и пробег примерно 200 000 а то и больше не разу за это время небыло проблем с генератором.

я тут заказал в краснодар привезли через 3 дня подходит супер как поставил вид такой что можно в джип триале участвовать)))

нет

все ли болты закрутил в маховик? у меня была сорвана резьба на каленвале куда прикручивается маховик и от туда масло гнало пока новую резьбу не накрутил

всем привет вот и я всунул в свой авто вебасту владея машиной 4 года не когда не было проблем с запуском но пару раз не мог разогреться мотор и приходилось 150-200 км ехать на холостом так как при нажатии на газ глохла может всему виной и была виновата саляра(точно не знаю) но не это послужило причиной установка догревателя я часто ночую в дороге в машине вот и захотелось комфорта зимой созвонился в минске с устоновщиком вебасты при разговоре по телефону заверил меня что всё гуд будет то-есть мотор горячий и салон при установке вышел облом мотор греет а вот с салоном проблема нужно какое-то реле спасибо Андрею(бел) что отговорил меня от этого гемара искать реле и ставить её просто посоветовал поставить фен вот жду когда приедет и буду ставить фен думаю его впехнуть куда нибудь под панель и подлючить её к штатным трубопроводам(там как выйдет) саму вебасту поставил слева за подкрылком трубки с тосолом подключили к трубкам которые раньше были на охлаждения генератора (до этого они были у меня просто заглушены) всё обошлось 670$ всё б.у кроме проводов,таймера и насоса который тосол гоняет

прошол 50 000 пока даже не знаю лесть туда и ли не стоит

когда трогаешся иногда может подёргивать но сразу напишу что это было когда только я её поставил но у меня ведь не новая корзина с диском а б/у и вот когда на передаче нажимаешь на сцепление нужно придерживать педаль газа типа получается что газ быстрей сбрасывается чем нажимаешь сцепление например у меня так если резко бросить газ то ощутемо тормозит передачей на двухмасовом было всё более плавней может быть всё из за б/у комплекта скока он до меня прошол не известно

вот и я поменял двух масовый на обычный даволен стал хоть движок слышать на халастом а не звон махавика всё обошлось в 150$ на малиновке б/у комплект купил от мастера а всё что покупал двухмасовые махавики хватало максимум на 23000км и бабло зря на металалом викидывал на простом махавике проехал пока мало 15 000км пока даволен разницу почуствовал только когда трогаешся но к зтому привыкаеш быстро

у меня когда вылетал чёрный дым был забит егр после чистки помагло.

ONEXT VR-618 я себе этот взял

вот и у меня появилась проблема с рулевой как в теме пишется то легко то тежело понял про карданчик попробую залить вд. а вот про тросики кпп не понял как они могут мешать?может так раз я их там и нарушил? хочется как всегда по лёгкаму пути пайти))))

да леонид шлифовал я перепутал да и ты с ним сам договаривался

видать я не правильно пишу если ты не понимаеш?я не писал не про какие допуски я их и не знаю и не писал что шлифанул не правильно я наоборот написал что может ано так и надо потому что остальные шейки могут быть изношены а он так раз и шлифанул по допуску напыленный по этому она и вышла разница

я ведь не написал что не в допуске вы меня убедили что шлифовшик от бога мастер так я и матористу сказал что видать так и надо шливовал евгений вы сами с ним договаривались не скажу потому что и не спрашивал запомнил только разницу напыленного

филип чё та тебя не понять ты либо лукавиш или ишё чего ты сам писал что шлифуют коленвал у тебя в одном месте и куда ты меня направил там я и шлифовал и рихтовал

вот приехал с рейса прошол 6000км вроде по звуку норм.паддон снимать пока не собираюсь думаю ешё рейс скатаюсь а там замена масла, может ради интереса загляну в поддон. что касается коленвала мне маторист сказал что напыленная шейка на 2 сотки больше чем остальные может ано так и надо типа у других шеек износ точно не знаю.

движок можно не снимать и генератор и всё что там весит можно на месте оставить просто откручиваешь поддон и добираешься до шатунов потом откручиваешь голову и снимаешь я даже насос не откручивал снимал голову вместе с ним в принципе не чего сложного нет если только блок менять не прийдётся

/> Просто Валентин ошибся: хотел сказать демпфер

на звук двигателя влияют ещё денферы у меня например раздолблен двухмасовый маховик и стучит так что чувство такое весь двигатель гремит

нету ни каких компенсаторов по вкладышам много мнений

разобрались штекер на датчике коленвала (который стоит на коробке)отходил и всё за него глюк был.только шас такая вишка появилась включаеш зажигание и обороты двиготеля сразу подрыгнут раза 2 и норм 0 показывает заводиш тоже норм показывает а вот имобилайзер сам в норм пришол буду котатся смотреть на скока вкладышей хватит

да яб с удовольствием дал бы ему поработать так не заводится и ешё вспомнил правда точно не знаю когда тянеш авто с буксира абороты двиготеля должны показвать?у меня не показывает