прапор
silver-
Публикаций
107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Сообщения, опубликованные прапор
-
-
разницы не ошутил при обогреве двигателя и салона тоесть как и раньше она нагревает салон и двигатель
если я понял правильно то ты имел в виду что генератор подогревает тасол но видать если он и греет то не ошутимо так как у меня на радном генераторе при разогретом маторе при минус 20 на халастом хаду температура падала на 0 тогда смысл ево подогрева?
0 -
писал раньше про гемор своего генератора когда я поставил другой генератор вот повторюсь прошло 3 года и пробег примерно 200 000 а то и больше не разу за это время небыло проблем с генератором.
0 -
вон нашел сегодня зашита ДВС коробки Е4......Питер и Москва ..
я тут заказал в краснодар привезли через 3 дня подходит супер
как поставил вид такой что можно в джип триале участвовать)))
0 -
Текло из под прокладки поддона , устранил.
Теперь утром завел работает как часы но плохо запускается, нагреется, нажимаю газ, глохнет
Могло ли срезать шпонку на распредвале и на пару мл. провернуть шестерню из-за этого плохо запускаться и при добавлении газа глохнуть.
нет
0 -
мотор перебрал поменял вал, вкладыши, кольца
Завел работает (песня), но погнало масло между коробкой и двигателем, антифрис не загнать воздушная пробка
стал загонять в гараж комп. заглушил двигатель и загорелись лампочки STOP и давление масла
но в книге обозначение "нет давления масла или высокая температура масла"
Кто переберал мотор сам ? Подскажите.!
все ли болты закрутил в маховик?
у меня была сорвана резьба на каленвале куда прикручивается маховик и от туда масло гнало пока новую резьбу не накрутил
0 -
всем привет вот и я всунул в свой авто вебасту
владея машиной 4 года не когда не было проблем с запуском но пару раз не мог разогреться мотор и приходилось 150-200 км ехать на холостом так как при нажатии на газ глохла может всему виной и была виновата саляра(точно не знаю)
но не это послужило причиной установка догревателя
я часто ночую в дороге в машине вот и захотелось комфорта зимой
созвонился в минске с устоновщиком вебасты при разговоре по телефону заверил меня что всё гуд будет то-есть мотор горячий и салон
при установке вышел облом мотор греет а вот с салоном проблема нужно какое-то реле
спасибо Андрею(бел) что отговорил меня от этого гемара искать реле и ставить её
просто посоветовал поставить фен
вот жду когда приедет и буду ставить фен думаю его впехнуть куда нибудь под панель и подлючить её к штатным трубопроводам(там как выйдет)
саму вебасту поставил слева за подкрылком трубки с тосолом подключили к трубкам которые раньше были на охлаждения генератора (до этого они были у меня просто заглушены)
всё обошлось 670$
всё б.у кроме проводов,таймера и насоса который тосол гоняет
0 -
прошол 50 000 пока даже не знаю лесть туда и ли не стоит
1 -
прапор, а в чем собственно разница? Толчки при трогании? Если можно конкретнее...
когда трогаешся иногда может подёргивать но сразу напишу что это было когда только я её поставил
но у меня ведь не новая корзина с диском а б/у
и вот когда на передаче нажимаешь на сцепление нужно придерживать педаль газа типа получается что газ быстрей сбрасывается чем нажимаешь сцепление например у меня так если резко бросить газ то ощутемо тормозит передачей
на двухмасовом было всё более плавней
может быть всё из за б/у комплекта скока он до меня прошол не известно
0 -
вот и я поменял двух масовый на обычный даволен
стал хоть движок слышать на халастом а не звон махавика
всё обошлось в 150$ на малиновке б/у комплект купил от мастера
а всё что покупал двухмасовые махавики хватало максимум на 23000км и бабло зря на металалом викидывал
на простом махавике проехал пока мало 15 000км пока даволен
разницу почуствовал только когда трогаешся но к зтому привыкаеш быстро
0 -
у меня когда вылетал чёрный дым был забит егр после чистки помагло.
0 -
ONEXT VR-618 я себе этот взял
0 -
вот и у меня появилась проблема с рулевой как в теме пишется то легко то тежело
понял про карданчик попробую залить вд.
а вот про тросики кпп не понял как они могут мешать?может так раз я их там и нарушил?
хочется как всегда по лёгкаму пути пайти))))
0 -
не магу понять куда лесть и где искать?
если ездиш на маленькое растояние всё ок.дворники работают ном.
только если долга едиш начинается хрень то сами включатся на 1-н раз а то и несколько раз протрут стекло
а если сам включаеш примерно рычаг в верх поднимаеш когда всё хорошо то они один раз протирают ,а у меня не выключаются сами нужно только включить на 2-е положение и выключить
или включаеш на 1-е положение они трут как захотят то есть включил и можеш примерно 1-ну минуту ждать когда включатся и начинают тереть как на 2 положении потом могут отключится
клип не чево не покозал
может у каво чё подобное было?
или кто знает куда лесть?искать
0 -
но в Малиновке нет шлифовщика с именем Евгений...я договаривался с Леонидом, - это такой высокий худой дядька в очках и с усами
да леонид шлифовал я перепутал
да и ты с ним сам договаривался
0 -
Ну, Евгений не мог шлифовать, т.к. если шлифовали в Малиновке, там шлифовщика зовут Леонид. Кстати, я сегодня у него был, и он сказал, что такого не может быть, чтобы он не правильно прошлифовал (они данные валы в день делают не по одному, поэтому все допуски он знает, "как отче наш").... Вобщем, больше вопросов, чем ответов...Думаю, надо ждать вскрытия, чтобы перемерять шейку...
видать я не правильно пишу если ты не понимаеш?я не писал не про какие допуски я их и не знаю и не писал что шлифанул не правильно
я наоборот написал что может ано так и надо потому что остальные шейки могут быть изношены а он так раз и шлифанул по допуску напыленный по этому она и вышла разница
0 -
Вы напомните, где шлифовали, на Малиновке или у нас на Платонова. Я не помню...
В любом случае, мне надо знать, кто не точно прошлифовал (если действительно не правильно прошлифовали, а не механик криво померял), чтобы потом проблем не было.
P.S.: И вообще, как грамотный механик мог поставить вал, если там был размер не в допуске?
я ведь не написал что не в допуске
вы меня убедили что шлифовшик от бога мастер так я и матористу сказал что видать так и надо
шливовал евгений вы сами с ним договаривались
а остальные в каком размере? и какой размер был у напыленной?
не скажу потому что и не спрашивал запомнил только разницу напыленного
0 -
я забыл, а кто шлифовал вал?
филип чё та тебя не понять ты либо лукавиш или ишё чего
ты сам писал что шлифуют коленвал у тебя в одном месте
и куда ты меня направил там я и шлифовал и рихтовал
1 -
вот приехал с рейса прошол 6000км вроде по звуку норм.паддон снимать пока не собираюсь думаю ешё рейс скатаюсь а там замена масла, может ради интереса загляну в поддон.
что касается коленвала мне маторист сказал что напыленная шейка на 2 сотки больше чем остальные может ано так и надо типа у других шеек износ точно не знаю.
1 -
Спасибо. Скажите, для замены колец, движок снимать или на месте можно? Просто начал потихоньку разбирать и пока по холоду дело продвигается не быстро. До снятия головки ещё не дошел, в телогрейке работать трудно.
движок можно не снимать
и генератор и всё что там весит можно на месте оставить
просто откручиваешь поддон и добираешься до шатунов потом откручиваешь голову и снимаешь
я даже насос не откручивал снимал голову вместе с ним
в принципе не чего сложного нет если только блок менять не прийдётся
0 -
/> Просто Валентин ошибся: хотел сказать демпфер0 -
Сегодня послушал работу двух моторов 1.9 dci,работают намного тише чем мой. Возникли 2 вопроса .1)в 1.9 Dci стоят гидрокомпенсаторы или обычные толкатели. 2) Какие вкладыши покупать для замены? Интересует производитель.
на звук двигателя влияют ещё денферы
у меня например раздолблен двухмасовый маховик и стучит так что чувство такое весь двигатель гремит
0 -
нету ни каких компенсаторов
по вкладышам много мнений
0 -
разобрались штекер на датчике коленвала (который стоит на коробке)отходил и всё за него глюк был.только шас такая вишка появилась включаеш зажигание и обороты двиготеля сразу подрыгнут раза 2 и норм 0 показывает заводиш тоже норм показывает
а вот имобилайзер сам в норм пришол
буду котатся смотреть на скока вкладышей хватит
0 -
да яб с удовольствием дал бы ему поработать так не заводится
и ешё вспомнил правда точно не знаю когда тянеш авто с буксира абороты двиготеля должны показвать?у меня не показывает
0
в Электрика (IV)
Опубликовано · Изменено пользователем прапор (смотреть историю редактирования)
я не буду спорить может ано и так но генератор по мне не даёт столько тепла чтобы ты намного быстрей разагревал машину чем при маём простом генераторе
вебасту я поставил не за генератора я начую часто в машине как я и писал что на халастом хаду машина остывает вот тут так раз меня спасает вебаста
и я уверен что твой генератор не будет держать нужную температуру двигателя всётаки у него главная задача это электричество
и я писал ранше что мне радного генератора хватала на пол года и вылетали диоды и реле ремонт абходился примерно 200$ а генератор я купил не радной за 100$ и 2 года не какова касяка вот и подсчитай чё лудше
ты прав что я пишу только из собственных наблюдений