Rometto

меняя пружины передние и опорные потшипники, заменил 2 фильтра очистки воздуха в салоне. По 35 за штуку вроде бы вышло.... :huh:

Хде, хде... У бзде... Жаль пока не получилось больше приехать: экзамены, подготовка к поступлению... Сейчас вообще без автоса :(

Черд, интересные приметы...... После поста про палец -- перехотел обедать. А вот я люблю фоткнуться нафоне папелаца :P

Если тускло горит -- значит лампочки. Заеб*лся я в одно время с этими лампочками: по три раза на неделе разбирал торпеду и снимал приборку, а все из-за лампочек. Какой-то ло* из Германии, или сволочь из Швеции 9там машинка каталась до меня, сдя по брифу и прочим документам) раздраконил почти все гнезда патронов, + еще потерял один "-" в левой части, так пришлось перекидывать мост с "-" налево", а это прикалываться с паяльником. В общем в конце-концов зажал патроны лампочек прямиком к пленке с дорожками. Судя по отзывам отца в Тавде -- все заеб*к, учитывая вибрацию от Российских дорог и грунтовок. З.Ы. из-за этих гнезд патронов собирался менять приборку в сборе, но не нашел на разборках. Диллерам не рискнул звонить, т.к. выйдет на заказ ОООООЧЕНЬ дорого.... <_<

ооооо.... Камушек смогу пробить защиту?? Хм.., мот поставить защиту двигла Шериф? Бачей 100, не более. А спокойнее будет :o

о как, а есть еще и без рисунка? Ниразу не встречал. :huh:

Не знаю как на космических коробках, но на немцах, в частности БМВ, Ауди и пр., при замене масла в АКПП, где масло залито на весь срок работы коробки, частенько коробки говорят "превед" из-за некачественного масла. Причем в первые 1000 км пробега после замены. Так что, если дело касается АКПП, то прямая дорога на диллерский автоцентр, а не к кулибиным и прочее. Даже если диллер что нахимичит Вам, то заменит все по гарантии или через суд легко добиться компенсации.

+1. У меня тоже самое. Думал в батарейках дело, но хренушки! Перекинул батарейки с рабочего ключа на нерабочий и нифига. ПОпробовал ради прикола завести двигло без"мозгов" ключа, голой железкой :) Неа, нифига не заводит :) Второй ключ в сборе работает как нужно, т.е. чип считывает и двигатель заводится, а вот двери дистанционно не открывает. Что за беда? А перед продажей хотелось бы изсправить....

цена?

Сдрасте, народ) Давно тут уже не был, но вот, появился) :P Грустно сообщить, но осенью продаем свой папелац, т.е. III. Если кому интересно, то к осени можем договориться об осмотре, хотя тут приехал и купил :) Стартовая цена 7600 у.е. Торг в разумных приделах. (уже минус 200 у.е. за небольшую трещину на лобовике снизу, где дворники). Больше минусов я не нашел. Тачка в РБ почти 2 года, за это время менялось: - задний тормозной цилиндр (15 у.е.) - шаровые опоры (по 12 у.е.) - передние пружины (по 85 у.е.) - потшипники над передними аммо, вылетело название из головы :) (по 15 у.е.) - совсем недавно заменили ремень ГРМ с двумя роликами (хотя, как вскрытие показало, ремень был очень еще даже живой) = (оигинал, 85 у.е.) - аммо крышки багажника (оригинал, по 85 у.е.) Все з/ч, естественно, новые и покупались далеко не на рынках + всякие там расходники, естессно. Маслом двигло кормится оригинальным Comma EuroLite. Если кто и забыл, что у меня за автос, то вот его характеристики: Октябрь 1997 год, МКПП, 2 чип-ключа, Д/У ц/з, Pioneer; 2,0i, 8 клапанов, л/д R15, резина летняя дождевая елочка Uniroyal 205/60. А в остальном все стандартно = двудиапазонная клима, эл. корректор фар, эл. передние стеклоподъемники, эл. зеркала, 5 мест (салон в идеале), противотуманки, возможность подключения телефона (блок управления под передним пассажирским сидением), фаркоп. Все рабочее и приятное. Цвет снежно белый. Если кому-то кажется цена высокой, то поверьте -- автос этих денех стоит, т.к. далеко не проблемный. Пробег сказать сейчас не могу, т.к. предки укатили в Казань и Тавду в отпуск, как говорится) Причина продажи: покупаем к зиме BMW 725 TDS E38 или Espace IV Вот последняя фотка, сорри, не думал, что буду куда-то ее выкладывать, так что фотка получилась "домашней":)

Встречаемся на автостоянке у Декорума... Опыт с Орловкой показал, что машин много, а мест, соответственно, меньше.... Все желающие приехать, читают http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=10270 .... Ждем.

Блин, сам и отписался тут, сам и согрешил :( Не подъеду...., разве что отец один подскочит, не более.... У меня экзамены, никак.... :angry:

Экзамены, экзамены...... :(

Замена радиатора -- 250 у.е.

Эта табличка выскакивает при обнаружении каких-либо неисправностей в электрике. Сделай плохой контакт от аккумулятора и высочит тоже самое

МММммммм, а если поставить чехлы с боковой поддержкой? Дорогова-то, но у меня до сих пор все норм.... (Хотя и без них норм, но протирать сидушки не хочу)

Это у тебя показатель эквалайзера :D

:lol: , сор, не обижайся, просто в глаза кинулось сразу :D

Имеется опыт с проставками, но на легковушках.... Дело в том, что у БМВ Е28 болезнь есть -- это задние пружинки, которые что новые, что б/ушки, ходят одинакого не долго... Как-то попалась совсем не плохая парочка экземпляров, так мы их сразу же поставили. Покатались, оценили.., решили сделать проставки. Сказано -- сделано. Вот тоько по часов пять уходило на то, что бы поставить одну проставку между чашкой и кузовом. В итоке подушка была высотой 2.5 см, но машинка поднялась см на 4, стала приятнее, когда загружали.... На управляемость никак не повлияло, пружины более не меняли, так и продали... З.Ы. скучаю по тому двиглу М21 :(

Ну, эт как руки дрожать будут)

на ЭБУ

стоимость затрат на "тюнинг"? :)

я еще даже колодки не менял)) Не то, что диски.... Но колоки поменяю скоро, а диски вроде еще ничаво... :P

Не знаю особенностей лагуновских движков (2,0i), но когда-то на предыдущей БМВ мы столкнулись с проблемой, что при замене тосола (снимается верхний патрубок и самый нижний, никуда ничего дуть не нужно) образуется воздушная пробка.... А вот тут товарищи уже совсем не смешно было, т.к. вместо 6 литров тосола, заливалось примерно 4,5 - 5 литров, не более.. И двигатель грелся и грелся.. Потом отец загнал тачку на какое-то предприятие и с помощью воздуха под высоким давлением "выстрелил" в систему охлаждения) Воздушной пробки как не бывало..., но опасно, т.к. может разорвать патрубки, если есть где какая негерметичность.... Что касается цвета жидкостей, то никогда не обращали внимания на это. Просто покупали такого же цвета, что и было залито и все тут.... За 7 лет эксплутации той Бэхи ниразу не меняли ни одного шланга. ;)

Ай, были у нас на одной машине майки..., что-то в условиях сильной эксплуатации авто, майки не выдерживают... На космос вперед поставил по чехлу за 25у.е. каждый... Уже пол года нормально, даже с бковой поддержкой) Но вот столиков сзади невидно.., хотя я итак ем дома)