ZMEJ

Пользователи
  • Публикаций

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ZMEJ

  1. Народ , подскажите в чем проблема ! Машиной владею 1 год 4 месяца . Особых проблем нет , но беспокоит течь масла из клапана отсечки топлива . Течь незначительная , бесит вид подкапотного пространства в масле . Между заменами масла доливал грамм 100 - 150 . Может турбина скоро скажет " гав " , или закоксована система выпуска отработанных газов ? Кто сталкивался отпишитесь пжалста !
  2. Ну мотор работает нормальна , масла доливал 100-150 грамм на 12000 - 15000 км и то потому что на индикации на панели упало на одно деление , а по щупу как была середина так и осталась ...
  3. Ну пока буду катать , а там как полезу - погляжу ...
  4. А как жа я ее родимую проверю савсэм адын ? Просил соседа погляди - говорит шток на гурше ходит полностью , сам глядел - тоже ничего , но и ударов тогда не было . Если ба знать когда он ляпнет и поглядеть было бы другое дело ...
  5. Ты забыл про анифриз в самом генераторе ) Вот его и проблема словить - другу помогал снимать ( сдохла таблэтка ) залили все что было можно из-за одного неосторожного движения ...
  6. Уточняю ... Справа , где стоит привод вспомогательных ... Где-то сверху... Что-то похожее на вжик-вжик с частотой около раза в секунту ... Причем не постоянно -то есть то нет и неважно на холостых или в движении . И в салоне и снаружи звук примерно одинаковый ... От частоты вращения движка частота вжиков не зависит ...
  7. Славян , а действительно откуда там может быть масло и куда его потом гонит ? Если помыслить логически масло только из турбы , а прет его либо от старости турбы , либо забит католизатор ... Или все вместе ... Знакомый на таком же движке туббу капиталил - машина все равно тупит ... Теперь вырезает католизатор ... Узнаю попозже что к чему . Для начала сниму на выходных эту заслонку и почешу репу ...
  8. Спасибо за косультацию ! Что-то такое я и предполагал ... Вопрос теперь во сколько это вылетит и как найти время и силы туда забраться ...
  9. Не буду говорить категорично , но при замене ГРМ генератор проворачивал - все вроде нормуль , а снимать его так это час гемороя и около полулитра антифриза в в лучшем случае в банку , а в худшем на вентилятор ...
  10. Ага ! Именно такая бяка у меня под капотом ! И все дело в этом сальнике ?
  11. Генератор проверял год назад сначала сам , снявши его с машины , а потом в элекромастерской на стенде под максимальной нагрузкой - все зашибизь ... Муфта кондея тоже в поряде ... Кстати вопрос по генератору : на одном из сайтов поставщиков запцацак нашел обгонную муфту на генератор , а у меня стоит простой шкив , как должно быть в оригинале ?
  12. Санчик , понял ... больше не буду ...8.0-8.8 и 5.5-6.0 средний ... так пойдет? ... Да кстати "косточка" снизу живая и остальные опоры живые ,а удары при остановке так и случаются раз на десять ... Кстати , замечено , если мотор потарахтит минуту вхолостую перед остановкой то удара нет ...
  13. ОПА... А можно поподробнее да поконкретнее , если вас не затруднит , пожулуйста ...
  14. Тёзка ! Короче ремень ослабил все хорошо , но вот звук посторонний остался - он был и до замены ГРМ ... Справа . Похожий звук издает мощный цилиндрический редуктор при работе под нагрузкой ... только намного громче ... Может подшипник какой доживает свое ? Да еще интересный момент : нет тряски движка при трогании с места на малых оборотах и при переключении на высшую передачу , и еще передачи стали включаться более мягко ( хотя какая тут связь ) ...
  15. В одной умной книге нашел такое название ... Так что не обессудьте пжалста ...
  16. Это такая штучка , похожая на маленькую гранату РГД-5 и находится аккурат под бачком с тормозухой ...
  17. Спасибо конечно , но данный раздел читал-перечитывал и до и после ... Когда нет под рукой ничего кроме "кувалды и лома" че прикажете делать ? Голова варит , руки заточены как надо , работаю механиком горного участка ...( на случай если кто решит что я слаб в технических вопросах) ... По ощущениям движок работает отлично . еще грешу на шкив коленвала - стоит б/у... Короче поеду поковыряюсь-проверю ...
  18. Я эту зиму откатал на "левой" летней соляре + присадка "Hi gear" ))) - никто не верит и заводился с одного тыка ... Кстати движок на этой соляре работает тише и ровнее и тяга почему-то лучше . А когда последний раз ехал на Минск - залил 20 литров на Лукойле в Солигорске - машина реально тупит и расход на 1.5 литров выше ...
  19. Спасибо за возложенные надежды ! Пока в отпуске то попробую ковырнуь если чего - подробный отчет предоставлю .
  20. Скока ездил ? Вопрос ведь в том можно ли ездить "до бесконечности" , или пара тысяч и ставить нормальную деталь ... Купил в прошлом году CORTEGO за 300 уев так он при запуске двигателя вылетел мгновенно - хорошо что был бушный знакомого - так на нем уже тыщ 20 отмотал ...
  21. Помогите разобраться : поменял комплект ГРМ (менял сам) - появилось посвистывание на 1100 -1200 оборотах . На холостых и в рабочих диапазонах все отлично . Может ремень перетянул ? Знакомый говорит у многих такая проблема после замены - брызгаешь кондиционер для ремня на ролик и помпу и все в поряде ... Че делать то - залезть и ослабить натяжение или побрызгать ?
  22. Расход уменьшился после повышения холостых ? Может соляра другая ? У меня машина на левом топливе работает лучше чем на " правильном" - смешанный цикл этой зимой - 8.8 литров ( в основном по городу и на работу плюс прогревы ) , по трассе бывает показывает на ровных участках 4.3 литра мгновенного расхода на 120 км/ч 5 передача .
  23. Вибрация на холостых оборотах у меня была до замены порванной опоры движка - причем колбасило салон конкретно ... Поменял резинку на верхней правой опоре - и все стало зашибизззь .
  24. Конечно немного не в тему , но подушек у движка 5 штук ... Сверху справа опора над ремнем ГРМ на три болта и от нее идет вилка в сторону салона. На опоре стоит резиновая подушка и на вилке тож. А по поводу удара или хлопка при остановке двигателя то у самого раз из десяти бывает и в чем причина не знаю . Но думаю причина в клапане отсечки топлива (воздуха) - соит под бачками с тормозухой и антифризом . Потеплеет сам туда полезу .