stolingrad

Огромное спасибо!!!

Добрый день! Сломался механизм крепления подлокотника в водительском кресле. Подлокотник шатается, когда опираешься. Может кто-то подскажет как снять этот механизм.

При не быстрой езде происходит вибрация руля, шатается влево, вправо. Что это может быть?

zims, именно так всё и было )

Вернулся из Минска. Панель работает.

в воскресенье еду в столицу по этому поводу

рано радовался, опять погасла. когда жмешь на левый серый разъем, то загорается...

Накрылся левый передний наружный шрус. Возможно ли его восстановить?

Начала глючить панель приборов. Сначала горела, гасла, ударишь по ней, опять загоралась. Потом потухла вообще, удары по панели не помогали. Вчера решил снять её. Снял панель без проблем. Сегодня отвез ее электрику, тот через два часа позвонил, что уже готово. Приехал, поставил, полет нормальный. Отдал за всё 25 баксов.

Когда машина стоит под ней нет никакой лужи масла. Масло уходит при большой скорости, оборотах.

Уходит масло. Съездил на выходные в Минск, там немого поездил, обратно доехал до Ивацевичей, загорелась лампочка, что масло минимум. Долил, ушло 4 литра. Я в шоке! В декабре ездил на диагностику, там посмотрели, сказали начать с сальников коленвала, поменял передний и задний сальник коленвала. Не помогло. Сейчас смотрю есть потеки в районе ремня ГРМ (на нём есть масло)., в районе фильтра маслянного вроде тоже. Заметил, что при больших оборотах масло уходит быстрее. Помогите советом а может и делом!!!

на диагностику уже надоело ездить у них во всем втулки стабилизатора виноваты, которые я уже менял ((( еще менял шаровую опору справа, старая была разбита, а также поменял рулевые наконечники, тоже пришло время. когда еду на большой скорости, то стука не слышно

Спереди справа стук, даже когда еду по ровной дороге. Как уже достал. Может тоже с/блоки подрамника поменять?

заливал и антигель и ничего не помогло

я даже не знаю есть ли в моем авто подогрев.

Как реанимировал авто: приехали знакомые прикурили, завелся поработала немного машина, а потом заглохла, прикурили еще раз снова поработала секунд 15 и заглохла. После этого, поковырявшись, определили, что из топливного фильтра засасывает белую массу и воздух. На следующий день купил фильтр, поменял его. Старый был весь в парафине. После замены фильтра ездил неделю. Вчера по дороге машина заглохла, пришлось менять снова топливный фильтр, благо старый не выбросил после его реанимирования. Второй (новый) фильтр тоже не выбросил, почистил, положил в багажник. Если, что опять придется менять во время езды.

Вчера утром, когда заводил было -22. В баке солярка с заправки заливал в понедельник, фильтр менял может в августе-сентябре, точно не помню.

Вчера завел, потом машина заглохла, после этого заводил и посадил акуммулятор. Как реанимировать? С чего лучше начинать?

Сегодня завелся без проблем, правда по дороге на работу два раза глох, пока после второго раза не постоял еще и не прогрел машину.

Как встреча прошла? Когда следующая? Готов тоже поучаствовать!

Я себе привез из Польши 4 колеса NEXEN (Корея) 225/55/R17, вроде ничего, хотя еще зимы то и не было)

Про подпункты даже речь не шла, спасибо за инфу, буду уточнять у этих "спецов"

Как я понял, ошибки были в памяти. Интерпретация???

Делал диагностику авто, вот результаты: 1. цепь датчика подачи воздуха (DF056) 2. информация о давлении топлива (DF197) 3. функция рециркуляции отработавших газов (DF325) 4. цепь забора воздуха (DF301). Может кто подскажет, какие меры предпринять по ремонту авто?