space702

Заправил систему. Сколько не знаю. У них нет такого апппарата. Температура в воздуховодах 15. Ниже не падает. Давление в системе 18. Мастер сказал,что пр и таком давлении вентилятор должен включиться на вторую скорость и тогда температура будет падать. Полили на радиатор воды и температура в воздуховодах упала до 13 , но и давление упало аж до 8. Вопрос: должен ли включаться вентилятор радиатора на вторую скорость? Где искать вторую скорость? Хотел включить клипом,но не нашёл в каком блоке включать.

Поставил себе 129 версию. Работает без вопросов. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4441773

Читал знакомому лагуну 3. Авто с дизелем 1,5. Он хочет почистить ЕГР. Подскажите,стоит ли?

От масла тоже многое зависит.Есть которое угарает(как говорится),а другое держится в норме.Если машина недавно,то не нужно спешить с выводами.

Нужно оределить точно из под какой именно шестерни гонит.Если качается эта шестерня на шпонке,то не факт,что гонит именно из под неё.

В любом случае проблема с системе питания. С торца рампы стоит механический регулятор давления(аврийный клапан).Можно снять его,разобрась и притереть пастой для притирки клапанов.Мне помогло.Уже скоро год будет,как притирал и ещё ни разу не заглохла. Но,у меня глохла при разгоне,особенно,когда внатяг пускаешь.

Да,скорее,так оно и есть.Я,тоже,об этом уже думал.

Как-то плохо клипнули,если честно.А были ли ошибки в климате?Там фишка на компрессоре,бывает,окисляется или вообще отламывается(пост № 31).

А через какой пробег намечена замена масла?Уже 13 проехал,как понимаю. И причём мастер?Он же капиталил двигатель,а не топливную систему.Да и воздушный фильтр обязательно.Это же турбированный мотор.

Попробуй переустановить программу. Или поставить на другой комп.

Если в скобках TLBELG , то должны быть конусные. 8200657085 или 8200657090 . По любому аналог идет Kayaba 334814.

Да,эти косточки здорово стучат.На эспейсе пока не менял,но знаю по прежним автосам.

Рядом гора Ай-петри. Мы снимали далековато от моря(искали подешевле).Там спуск к морю по ступенькам через весь посёлок.У Егора есть жильё и поближе.Также есть пропуск на пляж,где мало народу.Сначала мы были в Севастополе.За те же деньги снимали двухкомнатную хрущёвку.Но Севастополь-город.А здесь-природа,море,красота...

Отдыхал в Алупке.Очень понравилось: Егор +38-050-265-67-67 ; +38-098-598-17-05 ,Его отец - Михаил +38-050-900-38-27 .

Тогда и пусть кидает чёрный дым.Для дизеля при разгоне это приемлемо.У меня после ремонта форсунок тоже кидал и стучали при разгоне.Сейчас при разгоне стук не значительный остался,а дым куда-то пропал . Заводится и работает нормально?На ходу не глохнет? Раход в норме?Масло не жрёт?Значит всё в норме.Не стоит мешать машине работать.

А воздушный фильтр давно менялся?

Если нужно посвежее, то 124 версия 100% рабочая: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4262850

Сайленты проверяются легко и просто: балонник на зажяжку и качай. Если колесо сильно ходит взад- вперёд, то пора менять. Дорогу ловить не приходилось,но болтанка кое-какая ощущалась.Особенно было заметно,когда поменял одну сторону,вторую не успел и нужно было съездить за 100 км от дома.Сейчас поменяны все.Просто песня...

После замены одел колеса, пошатал и обнаружил люфт в горизонтальной оси со слабым глухим стуком, на правом колесе сильней. Сайлентблоки могут болтаться.

Из щёток выточить не пойдёт. Кольцо должно быть медное,если не ошибаюсь,то из отожённой меди. А резинок там никаких (по крайней мере у меня) нет. Только медное кольцо и всё. Можно и старое поставить,предварительно притерев на наждачке.

Обычно на маховиках отверстия смещены,что по другому и не поставишь.

28 февраля поставил машину в гараж. 1 марта прихожу,а заднее стекло осыпалось по краям. Середина осталась на месте благодаря тонировочной плёнке.Заклеил снаружи скотчем и ездил ещё 2 недели.Поставил китайский XYG.Обошлось вместе с установкой в 4500 рублей.Стекло сомнительного качества.Как будто гнутое из прямого.Хотя ранее ставил лобовики на автосы именно этого производителя и устраивало вполне.Почему они осыпаются?Может конструкция задней двери слабовата?Изнутри затонировал.Склоняюсь к тому,чтобы оклеить его ещё и снаружи...

Может дело в механике переключения? Тросики смазать,подрегулировать?

т Вверху есть ещё гайка. Её тоже нужно откручивать. См. пост 26.

При желании всё можно подогнать. Это же обычный тросик.